Réseau du Blanc à Argent

[Punavai]

Merci Yves pour ces vidéos, pour les liens Web et pour les deux photos de la gare d'Argy, de type "Berry". Ces dernières sont d'excellentes photos dans la mesure où elles ont été prises de loin et n'ont pas le défaut de perspective accentué par les objectifs à grand angle . La photographie du pignon confirme que mon modèle H0 de BV n'est pas assez haut par rapport au toit de la halle à marchandises qui se trouve dans l'alignement... Il y aura donc des modifications à apporter pour la hauteur du pignon. En quelle année ces photos ont elles été prises?

[pelican]

Je fais de mon côté la ligne depuis Salbris jusqu'à Le Blanc entre le 26 et 28 juillet, si tu as besoin de photos particulières.
Je prévois un petit arrêt à Buzançais dans ce charmant hôtel.

bonne visite !!!
pour la séparation des fils ?? bof ... moi, je trouve que c'est très bien comme ça !

[YVES]

Bien, je continue donc.

Une balade sur le Blanc-Argent de Buzançais à Valençais, en 1993.

La gare de Buzançais, un des points de jonction du B.A. et de la SNCF.

(A propos, si vous vous intéressez à l'histoire de la première guerre mondiale, ou si vous êtes un militant pacifiste, faites un détour par le monument aux morts, il en vaut la peine !!!)

De la gare de Buzançais, sur l'ancienne plateforme du B.A., une "short line" à voie normale dessert les silos d'une grosse coopérative agricole.

Attention à la reproduction des campagnes, si vous faites un module. Les paysages des landes ou des forêts solognotes, l'openfield des campagnes du Berry, les étang de la Dombe sont des milieux nettement différenciés.

La gare d'Argy (en 1993).

Le faisceau des voies en direction de Buzançais.

Qui aurait une photo récente ? Sur le site du train touristique du Bas-Berry, les bâtiments semblent avoir été renové.

Heugnes, la gare était devenue la maison des associations.

La voie entre Heugnes et Eceuillé.

La photo est utile pour une reproduction de la plateforme du B.A. : des rails double-champignons, les traverses sont enterrées, le ballast est composé de davantage de sable que de cailloux. Finalement, le B.A. était un conservatoire des pratiques du chemin de fer du début du XXè siècle. Aujourd'hui, les choses doivent avoir changées. Ici,la plateforme doit être désherbée. Ailleurs, l'aspect est bien différent sur les sections de voies renouvellées du B.A. où de modernes bourreuses ont opéré.

Lucay-le-Male.
Un vieux PN, au mécanisme manuel...

Le BV et la halle.

Les voies.

Une plaque tournante, mécanisme fréquent sur les voies de débord de l'ancien B.A.

La Gaulterie, halte et PN entre Lucay-le-Male et Buzançais... Ou comment faire un diorama HOm sur une surface restreinte.

Valençay.
Une belle avenue, bordée d'arbres relie le château à la gare.

La gare, et à l'arrière plan le silo de la coopérative agricole, la halle (de belle taille pour un réseau métrique), la remise.

La remise

Surtout, si vous avez d'autres photos, plus récentes, ou des CPA, n'hésitez pas à compléter ce reportage. Merci.

[Storm]

On va on va mais pas trop le temps Tu as fait quelques bourdes dans les liens Yves (doublon de photos) mais c'est très sympa toutes ces images

[Punavai]

Bravo Yves, Superbe reportage sur le B-A au début des années 90.

[mlm]

Punavai, je suit ta réalisation depuis le début. Félicitation, ta gare est superbe. Continue.
mlm

[Russell]

Comme on parle du Blanc-Argent ici, j'ai fait une petite plongée dans mes albums de photo argentiques....
Ces photos ont déjà été montrées il y a un moment, mais une petite piqure de rappel cela ne fait pas de mal.
On va commencer par une petite série concernant la gare d'Eceuillé. Cliché N&B de Guy Laforgerie daté de 1962.

Ba0014.jpg (75.01 Kio) Vu 4627 fois

Ba0015.jpg (64.82 Kio) Vu 4627 fois

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[scoot]

n'oubliez pas aussi des photos anciennes sur le site

http://www.passion-metrique.net/pagesweb/photos/BA/ba.html

fournies par Jean Géry

[YVES]

Merci pour les photos Rusell. Elles viennent comler un vide dans ma documentation, jusqu'alors j'avais très peu de clichés des Billards du B.A. !
N'hésite surtout pas si tu as d'autres images de la même veine.

[Storm]

pour la remise de Valencay:

Je pensais avoir plus sur Lucay mais en "comptant les briques" tu dois pouvoir sortir des cotes assez approchante

[YVES]

Pour faire suite au message de Storm et a mon dernier message, voici quelques photos de Valençais, aujourd'hui et autrefois.

Comparez avec les installations à la Belle Epoque.


N.B. : les plaques qui permettent de relier la remise à la halle (qui n'a que 2 portes !). A votre avis, la plaque du dépot permettait-elle de tourner une petite 030T ?

[Beyer-Garrat]

Ma petite contribution Valencay hier





Wagons remis en état 1981 (aujourd'hui ils doivent être ferraillés)

[Russell]

Tiens, comme JP un peu de matos sur les voies de garage de Valençay au début des années 70 ( merci Papibocfil... )

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Et ici, pris à la même époque démarrage d'un train de marchandises en gare de Buzançais.

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[YVES]

J'enchaîne, vraiment interactif ce fil !...

Dépôt et matériel :
Hier...
Ces premières photos ont été prises à Issoudin ROMORANTIN en 1993.

En gare de Romorantin, le Verney n°212.

La remise

Gros plan sur le matériel de levage.

Fosse de visite et pompes à gazoil.

Grue à eau, typiquement P.O., sur le quai.

La citerne du train désherbeur...

... et son wagon d'accompagnement, le fourgon D 51, fabriqué en 1904 par Dubigeon, ex-P.O. Corrèze, puis B.A. et aujourd'hui classé monument historique.

Wagon plat à boggies, typique du B.A. (Storm a du en dire un mot plus haut...) et en arrière plan la remise.

Voies d'échanges entre le B.A. et la voie (a)normale + le portique, aujoud'hui disparu.

Le locotracteur B.A. 14.

Un OC2.

Aujourd'hui...
2005, un dépot moderne pour accueillir les X74500.

Bonne lecture.

[potpotpetitrain]

Petite question
Combien de X74500 y a t'il sur le BA ?