le train "Patate" ( du Trégor)

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Merci pour les nouvelles de ce superbe réseau. J'adore l'ambiance !

[laisse les dire]

Merci Yves pour l info , commandé au père Noêl

on continue doucement sur la voirie et la flotte ,et puis montage de la jolie grue portuaire de Marcel , la seconde sera un peu bidouillée pour ressembler à la boite de conserve sur les photos anciennes ( quel gachis )

[pelican]

On attend la suite avec impatience !!

[laisse les dire]

Bonsoir

je m amuse sur mon caboteur , loin d être terminé mais celà commence à prendre forme , bon rien n est collé dons un peu de guingois comme le concepteur

[laisse les dire]

Bonjour à tous , petites avancées , mais somme toute ,pas mal de temps passé , c est fou ce qu on devient méticuleux avec l'âge ( ou on y voit rien )

le bocq homardier de Loguivy prend forme , on peut voir la mer dans son vivier ( je parlerai plus tard de la particularité de ces bateaux )

le hangar des scieries Guézennec , commence à apparaitre , je me demande toujours comment organiser les bancs de sciage , et treuils de manutention )

DSC09601.JPG (322.48 Kio) Vu 3014 fois

et le joli caseyeur de Marcel prend des couleurs

ah , j allais oublier

Joyeux noêl à tout les grands enfants de PME

de la part de Monsieur Patate , le mickey du Hom ( non pas les slips )

slip pour hom.jpg (158.59 Kio) Vu 3014 fois

mr patatate .jpg (37.76 Kio) Vu 3014 fois

[laisse les dire]

Meilleurs voeux à tous et que 2024 nous fasse voguer vers de meilleurs horizons
on peut toujours rêver

[pelican]

Un grand merci pour les bons voeux !!
Une bonne année à vous aussi

[didier28]

Merci bonne année a toi et au tiens

[laisse les dire]

Merci Didier et André pour les bons voeux
on continue , travail sur les sols , la voirie , les bateaux , et les maisons de la partie centrale de la rue Renan ( module arrière ) , bref tout azimuths ( toi même ,je le fais moi même comme çà j aurai pas de retour )

bon mon pseudo ne vous oblige pas à rester coi

je commence à réfléchir au module suivant , à savoir la gare de Tréguier , je m interroge toujours sur l absence sur les photos anciennes de chateau d eau CDN ou de grue à eau sur cette gare , étonnant d autant qu a quelques kilomètres existe toujours celui de Minihy Tréguier , visible sur le bord de la route entre tréguier et La Roche Derrien ( rebaptisé la Roche Jaudy aujourd hui[attachment=0]chateau d eau minihy treguier.jpg[/attchment]

[Nicolas Novel-Catin]

Et bien si, nous restons cois d'admiration !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Quoi ,
Moi, j'admire toujours autant le travail de la pierre et du colombage .
Surtout qu'en plus, je n'arrive pas à faire la même chose , que ce soit dans du Styrodur ou du Forex !!!

Ah bon, y'a du train, aussi ?

[laisse les dire]

merci les copains
personne n a donné d avis sur mon expérimentation de macadam , je reste toujours dubitatif sur le résultat


Patrick , il faut choisir la facilité alliée à l économie de moyen avec le dépron , facile à graver , à peindre et même à sculpter ! et tenue excellente dans le temps ( testé et approuvé depuis plus de 45 ans )

[Tyrphon]

Il y a aussi le carton plume, le vrai, celui dont on peut peler une face. Je crois me souvenir d'une démonstration (par Jean Fritch, je crois).

[laisse les dire]

oui certes mais quel intérêt à à peler un face sans parler du prix ,;
dépron , traitement , un coup de ponçage léger sur la face à graver , imprégnation gesso un peu dilué , gravure à la mine grasse ou semi grasse ( on voit bien ce que l on fait ) puis réimprégnation fond de couleur avant peinture de détail , au besoin étalement joint à dépron sur les surfaces à "créprir" et jointoiement des assemblages d angle au même joint , pour les batiments non éclairés peinture foncée sur les faces internes , pour ceux éclairés un carton fin de récup ( chemise de bureau souple ) suffit pour opacifier

quand à la résistance , la "gare" de Penvenan du train patate est un bon exemple , pourtant réalisée dans du dépron de 3 mm sans doublage intérieur ( gravée des deux faces ), sans parler des gardes corps du viaduc de "kerdéozer" sur le module "traon an dour" entièrement en dépron de 3 mm

alors le dépron , pas fiable ???

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le carton-plume, c'est ce que j'utilise généralement :

Le carton que je laisse sur la face arrière donne de la rigidité et une grande précision dans les découpes d'ouvertures.
Le Dépron seul, j'y arrive pas.
Alors je tire d'autant plus mon chapeau .

Euh, pour le bitume, j'avais pas vu, j'ai cru que c'était des rues pavées ! (pas taper...).
En H0, je me limite à de la peinture au pinceau large et à l'éponge pour finir, lorsque la couche de fond est sèche :

Ça manque de structure et je n'en ai jamais été pleinement satisfait .
Je me dis que, pour représenter le bitume des années '60, je pourrais saupoudrer des mélanges gris/noir de "gravier" TRÈS TRÈS fin.
Faudrait que j'essaie...