Réseau en H0m: Entraygues...

[malletslm]

Ca y est, jai retrouvé mon mot de passe. As-tu reçu ma réponse concernant la "505" et les prêts de l'Amtuir à Toulouse ?

Bien reçu, réponse par mail à l'instant !

[malletslm]

Bonjour, rien de neuf sur le CFTE ces jours-ci... que de l'ancien !

Lors de l'été 1967, l'amateur dont nous avions retrouvé une description du réseau en 1964 (souvenez-vous, c'était ici : en bas de la page 38) revient sur la ligne Aubenas-Le Cheylard dont la fermeture imminente , comme on le vérifiera plus tard, ne sauvera pas le reste du réseau. Muni cette fois d'une "Paillard Bolex" 8 mm, il filme - en couleur, s'il vous plaît - les dernières circulations "CFD":

Débouchant du tunnel de La Bastide, un De Dion ND s'élance pour la dure escalade vers Entraygues...

... et, un peu plus tard, notre cameraman amateur assiste à la descente du 040-003, en tête d'un MV vers Aubenas:

On remarquera l'allure très modérée du train car, à l'approche de la fermeture de la ligne, la voie commence à être en fort mauvais état...

[La Mouette]

chouette Jean Michel !

[Gallavael]

esperons que cet amateur a fait d'autres vidéos

[pelican]

moi, j'avais oublié mon Kodak ...

[Beyer-Garrat]

Comme promis je vais visionner très attentivement ce soir

[bernardhenri]

Superbe!!!!

Il faut que je songe à faire de même.. mais quand?

[YVES]

Sympa l'idée des vidéos. ça fait "vivre" ton réseau.
Il marche TB ton petit De Dion, est-ce toujours la mécanique d'origine Mougel ?

[Beyer-Garrat]

Superbes vidéos

[Storm]

On peut savourer le ralentit du BB400… et encore, il peut faire mieux Pour le ND, j'ai l'impression que c'est un Apocopa mais je peux me tromper De toutes façons, la motorisation Mougel ou la Halling bidouillée sont toutes les deux très bonnes

[malletslm]

Oui Storm, il s'agit bien du modèle Apocopa sur châssis Halling ! ... en fait, ces vidéos ont été inspirées par un "concours de ralenti" vu sur le forum "FTM": j'ai eu envie de voie ce que donnerait ce petit engin à la mécanique pas particulièrement "haut de gamme", et ce n'est pas inintéressant !

Voici d'ailleurs le résultat, qui n'est donc pas un film "d'atmosphère"... sauf à imaginer que ce pauvre De Dion Bouton, à bout de souffle, est en train d'essayer de regagner le dépôt sur un seul piston !

Pour être tout-à-fait honnête, je précise que c'est sur une voie bien propre et en alimentation à courant pulsé. Je pense qu'avec un peu de lest pour avoir une meilleure prise de courant/inertie (mais alors, il ne gravirait plus ma rampe de 5% ! ) voire en analogique on pourrait encore faire mieux... quant au BB400, effectivement, il peut faire mieux !


En attendant, comme j'ignore si notre amateur ferroviphile a fait d'autres films voici une photo apparemment prise à la même époque, qui semble indiquer qu'il aurait à nouveau logé à l'Hôtel de la Gare"...

[malletslm]

Superbe!!!!

Il faut que je songe à faire de même.. mais quand?

Merci bernardhenri, mais c'est juste deux petits bouts de film faits par curiosité ... je rêve de trouver le vidéaste qui pourrait me faire un "court métrage" aussi beau que ceux qu'avait fait Didier sur Port-de-Carhaix , sur le forum de Rodolphe...

Pour ceux qui auraient loupé ça à l'époque, je conseille vivement de jeter un coup d'eil au fil ci-dessus, surtout qu'il n'y a pas moins de trois épisodes !

[bernardhenri]

Didier a pris son pied pour filmer le réseau

Mon rêve est de filmer le réseau avec une caméra embarquée

[YVES]

C'est facile tu tapes microcaméra ou camera espion sur Internet. C'est à peine plus gros qu'un pouce, et c'est autonome => camera embarquée sur wagon plat. PilotFriend a fait des tests très concluant , quelques élèves polissons aussi (mais pas dans mon cours ).

[Punavai]

Merci Jean-Michel pour ces vidéos. Ton réseau est vraiment superbe et on ne se lasse pas de l'admirer.