009/HOe. Réseau Aurganiac-Gare

[lemurien]

[Patrick ze rabbit Deludin]

Question: les wagons couverts CFD transportaient ils des bovins?
Je ne trouve pas de photos à ce sujet.
Merci d'avance.

Hop ! C'était là :
viewtopic.php?f=2&t=13630#p502779
Hé bêêê... (bis)

[lemurien]

[KOBDEN CHARLEY]

Bonjour à tous, bonjour Sylvain,

Superbe ta patine sur ton Billard; je vais en avoir deux à faire aussi + tous les wagons
A +
Charley.

[lemurien]

[ECHOES 74]

Adorable

[lemurien]

[lemurien]

[pelican]

Jour ... nuit ... Monsieur Ouille !!

Très belle patine

[lemurien]

France du rail, France de la route.

[lemurien]

IMG_20240703_155537.jpg (67.28 Kio) Vu 839 fois

[KOBDEN CHARLEY]

Salut tout le monde,

Les heures de gloire des cars, qui viderons petit à petit les voyageurs des métros des campagnes Françaises c'est à dire les voies mètriques
Qu'elle est la marque de ce joli car de voyageurs ?
A +
Charley

[lemurien]

Bus reproduit par REE. Marque Renault .

[KOBDEN CHARLEY]

Merci Sylvain
Bien amicalement.
Charley.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voui, autocar Renault R4190 dans sa version "Ligne Rodez-Séverac" sans doute.
Sorti en octobre 1949, devenu R4191 en 1950 puis R4192 en avril 1952, sans pratiquement changer d'aspect, sauf 15 cm de moins en hauteur pour pouvoir passer partout sans plier la galerie .
Avec un nouveau dessin des extrémités, on obtient le ZR20 (1958).
Et, toujours selon le même principe, cet autocar devient le SQC1, S45, S53, et S105 pour finir en jonglant entre SAVIEM et Renault.
Le "même" autocar aura donc été produit de 1949 à 1993 : qui dit mieux ?

Par contre, ne me demandez pas le pédigrée d'un locotracteur ...

Autocar : version tourisme et inter-urbain, passagers nécessairement assis et souvent présence d'une galerie pour les bagages (le moteur occupe l'empattement, à l'époque).
Autobus : circulation exclusive en ville, autorisant la station debout, donc généralement plus haut.