Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 21 08 2006 à 19:59

Que ne faut-il point lire !! :C4

par **La Mouette** » 22 08 2006 à 11:56

Aiguilloné dans mes "certitudes Binicaises" par les Storm et autres mastrou, j'ai repensé depuis hier à la tournure que pourrait prendre mon reseau Binicais apres la réalisation de la gare.

La juxtaposition à l'infini de module FDEM difficilement logeables chez moi et a peine moins difficilement integrables en expo m'a fait reflechir a un reseau tour de piece avec modules amovibles exposables.
Tiens c'est bizarre j'ai deja lu ça quelque part !!?? D3

Ce qui ressort de ces cogitations c'est que la gare (exposable) pourrait occuper un pan de mur avec une boucle semi decorée avec une partie du port et des Goëlettes à sa droite.
Qu'a sa gauche le module M0 qui toune vers le fond pourrait être remplacé en fixe par un module d'angle rentrant de manière a couvrir le deuxieme pan de mur.
Sur ce mur prendrait place le viaduc du chien noir, representé dans le bon sens et concu de telle menière que des interfaces FDEM amovibles puissent equiper chacune de ses extremités (vous verrez plus tard pourquoi).
Ensuite un angle et une partie de campagne avec une halte et la chapelle Saint Gilles (eventuellement exposable egalement avec coulisse amovible mais pas sur, ca va faire beaucoup de coulisses !!!! #B2

).
Puis une boucle technique avec voies de garages cachées.

Voici donc le reseau fixe : semi tour de piece en forme de C avec une boucle a chaque extremité.

Pour les expos :

1°) La gare avec son module MO.

suivie de

2°) un ensemble là aussi en L comprenant le chantier naval, le fond du port et les deux ponts. Ensemble insecable (deja dessiné) et comprenant une interface FDEM a chaque bout (amovibles comme de bien entendu).
Ca nous ammene jusqu'au module M6 du projet initial.

Puis :

3°) deux modules de transition (avec interfaces eventuellement amovible mais la encore pas sur du tout)

suivis de :

4°) le viaduc cité plus haut, branché dans l'autre sens, à la suite du port ou des modules de transition et exposable à la suite des modules qui s'enchainent apres la gare (M3 à M6 et modules de transition).

Bon ça a l'air brouillon et complexe mais le concept n'est ni plus ni moins celui exposé par Storm dans le fil d'à côté.
Projet succeptible d'ameliorations, amenagements et autres degraissages de circonstances si le besoin s'en fait sentir. Cela va sans dire...

Allez c'est fini pour cette fois !! :H1

par **pelican** » 22 08 2006 à 11:59

hé hé ... l'extention avec un pont provisoire me donne des idées ...

par **Storm** » 22 08 2006 à 12:03

tien donc.... Quand je vous dis que le B.A. est à la base de tout, même les CdN s'en inspirent #B1

par **La Mouette** » 22 08 2006 à 12:07

Storm a écrit:tien donc.... Quand je vous dis que le B.A. est à la base de tout, même les CdN s'en inspirent

Ne tire pas trop sur la corde quand même ... E1

par **Storm** » 22 08 2006 à 12:12

Moi? Jamais, c'est pas mon genre...

par **scoot** » 22 08 2006 à 12:13

Gilles

tu devrais faire un schéma, on y verrait plus clair

par **cfcdn_bis** » 22 08 2006 à 12:16

Storm a écrit:tien donc.... Quand je vous dis que le B.A. est à la base de tout, même les CdN s'en inspirent

Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre :H2

! Est ce que tu as déjà vu des autorails CdN en bleu toi ?

par **Storm** » 22 08 2006 à 12:20

Pire, je n'ai jamais vu d'autorail CdN du tout

par **La Mouette** » 22 08 2006 à 12:56

J'ai dessiné un crobar mais c'est un peu hummmm heuuu "esoterique".
Je le passe sous photobucket provisoirement (je modifierai ce soir), je n'ai acces qu'a cela ici.

par **scoot** » 22 08 2006 à 13:02

ah oui, qd même ! Euh...t'as pas vu un peu grand ? :C3

par **scoot** » 22 08 2006 à 13:07

le problème des réseaux tour de pièce, c'est d'arriver à caser les boucles de retournement , qui prennent de l'espace. Tu as prévu quelle largeur de module pour ces dernières ?

par **Storm** » 22 08 2006 à 13:13

C'est pour cela que je préfère boucler: il faut 1m pour tourner avec une boucle si on se cantonne à 400mm de rayon et ça prend une place monstre avec obligation de sortirprès du fond ou du bord du réseau. Sans compter le retour, on double la longueur parcourue par les engins, on crèe de grande zone cachée où on peut avoir des problèmes, bref, on prends des risques inutiles! #B5

par **scoot** » 22 08 2006 à 13:17

si tu veux boucler completement cela suppose :
- 1/ soit pouvoir tourner autour du réseau
- 2/ soit faire un tour de pièce, modules plaqués au mur, et se baisser pour sortir de la pièce..
- 3/ c'est pas ca ?

par **La Mouette** » 22 08 2006 à 13:22

scoot a écrit:ah oui, qd même ! Euh...t'as pas vu un peu grand ?

Si bien sûr, d'où le dernier paragraphe de mon post de presentation.
Mais j'aime bien concevoir. Et puis ça donne sa coherence globale au projet.
Apres, les realisations ou non, c'est histoire de temps, d'envie, de motivation et d'argent. C'est un autre debat. Mais ça n'empeche pas de penser des le depart l'ensemble dans sa globalité.

Pour les boucles franchement je prefere a un tour de piece même si leur implantation est evidement problematique. De toutes facons la taille de ma piece train en haut n'est pas fixé donc tout cela est purement prospectif.
Mais l'idée est là. Les concepts d'imbrication et de fonctionnement aussi.
Le plus dur est fait en somme ...

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