Réseau du Blanc à Argent

[malletslm]

Très réussi !
Vivement les petites finitions en toiture...

J'aime bien ces mises en scènes provisoires, qui permettent de réfléchir au futur réseau !
Tiens, il y aussi un rame Tillig/SAI qui a rejoint le parc de matériel roulant ?

[Gallavael]

J'aime bien!! beau début

Tu as bien réaliser le batiment!

[rail1435]

Cela a déjà fière allure. Lorsque la toiture aura pris de l'épaisseur et reçu ses gouttières et tuyaux de descente, cela sera génial.

[YVES]

Bravo, jolie gare !
Merci pour l'idée de poster les fichiers et d'en faire profiter les forumistes.

[Storm]

Effectivement, très joli rendu

[3DMetrique]

Mea au roa naù te, très bien réussi, bravo, cela me fait repenser à mes gares PLM faîtes d'après le bouquin d'Alain Pras que je garde précieusement.

[Punavai]

Merci pour vos encouragements. Je vais donc poursuivre la confection de mon module du Blanc-Argent, qui fera 1,20 m de long sur 40 centimétres de large, pour être conforme à la norme de la FTMF (Fédération Tahitienne de Modélisme Ferroviaire )...
Depuis mon inscription au forum, j'ai fait l'acquisition de quelques matériels et les colis arrivent peu à peu. J'ai déjà pu remplacer les rails Mimo issus du TT par des rails H0m de Tillig. C'est quand même beaucoup mieux... En ce qui concerne le matériel roulant, j'ai acquis la rame de "Trains d'Antan" en attente de montage et une rame SAI-Tillig des "Voies secondaires françaises", comme Jean-Michel l'a bien remarqué.
Mais ce n''est qu'un début et je vais continuer tranquillement mon labeur entre deux séjours à la plage et les ballades dans la montagne du centre de l'île ...
Bonnes vacances pour ceux qui sont déjà partis.

[Punavai]

Gare type du réseau métrique du Blanc à Argent-sur-Sauldre.

Pour faire suite à la demande d'un participant au forum, je mets à votre disposition les fichiers images permettant de reproduire ou au moins évoquer à l'échelle H0, une gare type du réseau du Blanc à Argent.

En ce qui concerne la réalisation, j'ai pour ma part fait l'impression sur un papier à dessin de 224 grammes au m² légèrement jauni, collé sur un support en carton-plume de 3mm d'épaisseur. Mais un support en plastique serait sans doute préférable pour la tenue dans le temps… Il est également possible de reproduire les chevrons en bois, de rajouter du relief au niveau du soubassement du bâtiment ou sous le toit du BV, en collant une épaisseur de plastique, etc... Chacun pourra donc apporter les améliorations qu'il souhaite en fonction de ses désirs et de ses talents.

Pour effectuer le tirage du papier à dessin sur une imprimante d'ordinateur de type PC, il convient de configurer l'imprimante sur le format A4 et de régler la largeur d'impression pour chaque image. Ces largeurs sont en effet différentes selon les éléments à reproduire. Cliquez sur les images miniatures pour accéder au fichier.

Pour la façade du bâtiment des voyageurs, il y a lieu d'indiquer 112,4 mm de large, pour 73 mm de haut, lors de l'impression. Les dimensions au sol du BV sont de 105 mm de long sur 92 mm de large. La largeur d'impression est donc un peu supérieure à la largeur de la façade de la gare, car une partie du chainage harpé se plie pour venir se coller sur le pignon. Les imitations de briques peuvent se replier au niveau des fenêtres et portes fenêtres, pour habiller l'épaisseur du mur.



Pignon du BV: largeur de 92 mm pour une hauteur de 96 mm. L'angle supérieur du toit doit être de 125°. La largeur d'impression est ici de 92 mm.



Halle à marchandises: La largeur d'impression des pignons s'établit à 150 mm (largeur maximale au niveau de l'auvent). Les dimensions au sol de la halle simple à une porte, sont de 92 mm x 92 mm. Il y a deux modèles proposés avec ou sans bois croisés. Dans la réalité, les pignons disposaient d'une fenêtre située au centre, comme j'ai pu le voir sur certaines photos ou cartes postales.






Les rives de toit sont à imprimer en 180 mm de large. Ces éléments servent pour le BV et pour les halles à marchandises où ils constituent le chéneau de recueil des eaux de pluie à la base du toit. Il convient de remarquer que certaines halles en sont maintenant dépourvues.


Comme les plaques de nom de gare sont très spécifiques sur la ligne du Blanc à Argent, puisqu'elles sont confectionnées en grands carreaux en faïence, j'ai ajouté la plaque du BV de La Ferté-Imbault, la seule dont je disposais.

Bon courage à tous pour votre réalisation personnelle…

[YVES]

Allez un p'tit encouragement !
Pour la mise en scène du module, quelques photos actuelles du Blanc-Argent sur :
http://j.liennard.free.fr/ba-pages/gares.htm
http://rail86.free.fr/TT/ba/ba.htm
http://rail86.free.fr/TT/saba/saba.htm
Pour suivre la ligne d'un bout à l'autre :
http://salbrislucaylemale.monsite.wanad ... ndex.jhtml
Et puis des photos que je crois inédites sur PME : quand un canadien photographiait le B-A en 1975 :
http://www.flickr.com/photos/colinchurc ... 110578945/
c'est TB !!!
Et en plus, ce Canadien a de la suite dans les idées !!! Ses dernières photos datent de 2008
http://www.flickr.com/photos/colinchurc ... 175600876/
Le B-A, un chemin de fer d'intérêt international, puisqu'il interesse aussi les allemands :
http://www.havebaneremisen.dk/salbris1d.htm

Un peu d'ambiance en ligne, du terminus de Luçay-le-Male vers Salbris.

Arrivée d'un X74500 en gare de Lucay-le-Mâle

Observez le mécanisme du Passage à Niveau.

Blanc Argent Arrivée à Valencay


Schmalspurbahn Blanc - Argent Abschnitt Gievres-Chabris


Départ pour Salbris

[YVES]

Suite...

Eceuillé et le matériel préservé en Sologne.

Le train du Bas-Berry


Fête du train à Eceuillé


Verney, X224




Locotracteur Deutz

[Beyer-Garrat]

Très belle réalisation, Punavai bravo

[Punavai]

Merci à tous pour votre soutien qui m'encourage à persévérer et à Yves pour les liens vers des photos et vidéos qui permettent de mieux connaitre la ligne du Blanc à Argent. Les photographies de Colinchurcher sont particulièrement intéressantes, surtout celle de la remise de Valençay, très typique. Encore un batiment à reproduire en H0 et du travail en perspective .
En ce qui concerne la maquette de la gare, je n'ai toujours pas les cotes exactes d'un Batiment Voyageurs réel de ce réseau. Si à l'occasion des vacances, un forumiste a la possibilité d'aller sur les lieux, de prendre les cotes et des photos des batiments dans l'axe, cela me permettrait de corriger les éventuelles erreurs. D'avance, je vous en remercie ...

[Storm]

Si tu veux intégrer une remise à ta gare (chose que je veux faire aussi même si c'est "inexact") je dois avoir pas mal de photos de celle de Valençay ainsi que du chateau d'eau C'est le problème de ces gare et de leur reproduction: soit on se contente de "petit" et pas de remise et autres, soit on fait "grand" pour avoir un minimum de jeu et un plan de voies intéressant, soit on fait ce qu'on veut en emmerdant les puristes et c'est le parti que j'ai choisi finalement mais bon, je suis moins en avance que toi

[scoot]

oui mais faut quand même un miminum : respecter la hauteur du quai et l'emplacement des "commodités" ainsi que la largeur de la rue pour atteindre le café en face

[Storm]

le café est dans le centre ville, les quais, je peux les mesurer (Bé oui, y'en a encore des quais sur le B.A. ) et pour les comodités, c'est au fond du jardin... Ca ira