Projet HOm Gare CFD Le Cheylard

[Alex07]

BLAM BLAM !



Sauve qui peut !

Pour vous donner une idée, la largeur des fenêtres est de 250 cm (hors parement briques/pierre)

Au 1/87e le bâtiment fera 66 * 17 cm ! Dans la vraie vie = 57.5 m par 14.8 m en gros


-> merci à tous de me faire parvenir tous vos cartons disponibles ! Gros besoin de matière première !

[Storm]

D'ailleurs, je serais curieux de voir ce que donneront les parements brique une fois le plan imprimé… même avec une épaisseur de trait de 0,2mm, je ne pense pas qu'on y verra pas grand chose…

[Alex07]

Tu as raison, c'est ce que j'ai pensé aussi en faisant le plan à l'échelle 1 , y aura des adaptations à faire par la suite quand on divisera tout par 87 , on est loin du compte mais on y arrivera

[Storm]

En fait, je ne me serais pas fait chier à faire tous les parements: juste en sortir un en vue de détail échelle 2 ou 4 si tu voulais te faire plaisir…

Maintenant, quand je fais un truc en CAO, je le fais directement à l'échelle où je veux le sortir. Cet outil et déjà assez trompeur vis-à-vis des dimensions (on peut tout dessiner, il suffit de zoomer assez ) donc, dessiner à l'échelle permet de se rendre compte de ce qui sera réalisable ou non…

[Christophe_Menier]

Maintenant, quand je fais un truc en CAO, je le fais directement à l'échelle où je veux le sortir. Cet outil et déjà assez trompeur vis-à-vis des dimensions (on peut tout dessiner, il suffit de zoomer assez ) donc, dessiner à l'échelle permet de se rendre compte de ce qui sera réalisable ou non…

Storm à raison, le mieux est de faire directement le plans au 1/87ème. Comme ça, tu fais ta conception en même temps. C''est ce que j'ai fait pour la remise de Rillé-Hommes.

A partir de ton plan d'ensemble, tu pourras aisément en sortir chaque pièce.

Vu les dimensions de la bête, il faut bien réfléchir à sa conception.

[Kazh du]

Cet outil et déjà assez trompeur vis-à-vis des dimensions (on peut tout dessiner, il suffit de zoomer assez )

Et dans ce cas il faut de temps à autre se faire une piqure de rappel avec une cotation au hasard et quand on voit des millèmes de mm affichés c'est qu'on est allés trop loin
J'ai eu le cas sur un bâtiment au 1/650
Sur l'écran c'est super on reproduit tout nickel puis à l'impression....ben on a un gros gribouilli

[mikado]

Joli plan Alex !

[chamb07]

Pas de plan de la remise à locomotive chez Mr chapignac.
Très beau boulot Alex, bonne continuation

[Alex07]

Je préfère malgré tout dessiner en taille réelle et faire les adaptation au 87e après,l'idée est de disposer des plans de la gare au mieux du possible à partir des archives, docs diverses et relevés sur site.
Ensuite je transposerai quand ils seront tous faits


Merci pour tous vos encouragements ca motive !

[Alex07]

Et voici une porte de la remise à loco: c'est celle du milieu car les 2 autres n'ont pas de petite porte

En rouge les renforts côté intérieur

[Alex07]

Et Voilà le plan de la remise triple terminée !

Pour les amoureux du CFD Vivarais voici le plan PDF:

HOm-ETU-001-Remise à locomotives.pdf

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Avec le ( ) cartouche et un piti trait qui représente 1m au réel. Dans le cartouche j'ai remis mon plan dernière version V13 et un comparatif avec la vue aérienne de IGN datant de 1966 qui fait parti des quelques prises de vues utilisées pour en arriver à la v13...

A noter que j'ai imprimé le plan au format A0, en l’imprimant en papier cela donne directement un plan au 1/87e

Je vais m'attaquer à la suite...

[Gallavael]

Comment comptes-tu réaliser les bâtiments ensuite?

En tout cas beau boulot

[Alex07]

Je pense le réaliser comme ceux de 2001 : en bois , papier, etc , toiture rédutex , etc
A voir si notre ami A&P est intéressé !

[vigeois]

"A voir si notre ami A&P est intéressé "
Il l'est !

[Christophe_Menier]

Et voici une porte de la remise à loco: c'est celle du milieu car les 2 autres n'ont pas de petite porte

En rouge les renforts côté intérieur

Porte.jpg

C'est marrant, c'est exactement la même que celle de Rillé-Hommes.

Tu l'as dessinée sans le plan original ??

Tu as oublié de dessiner la charnière du bas de la petite porte.