Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Dzin** » 07 05 2006 à 00:33

Abran a écrit:Mazstrou, tu as changé ton avatar ?

Il est allergique à la dentelle :lol:

par **La Mouette** » 07 05 2006 à 11:53

Il m'en reste une dizaine a decouper mais putaing ce que c'est chiantissime !!
Ensuite je les glisse sous les voies, je trace l'encombrement des semelles sur le PL, le tracé des voies sur les semelles, je numerote le tout (voies et liege) et je colle le liege.

par **POMidi** » 07 05 2006 à 12:09

Oui, c'est un exercice fastidieux. Et il y a d'autres, le ballasatge par exemple. A venir chez moi, il faudra bien

Je suis ce fil avec intérêt car il me semble que c'est en train de devenir un bon dicaticiel. Tu lis à travers ma pensée, Gilles.

Salutations amicales.

Pierre

par **Douglas** » 07 05 2006 à 12:26

Et oui abran! ca m'amuse de changer de temps en temps!

par **La Mouette** » 07 05 2006 à 12:28

Quand on a un stock plus que conséquent de semelles liège HO, à l'evidence on evite de racheter moulte et moulte semelles en HOm mais la transformation est plus que casse-pieds.

La hauteur importante de ces pièces en plus (genre ballast de pleine ligne sur Paris-Dijon) fait que je vais devoir rehausser le PL par du liège de 2mm quasiment partout. Bref là j'attaque vraiment les opérations repetitives et pas sympas.

Dans un autre genre, comme tu le signales toi-même, le ballastage c'est vraiment l'opération que je deteste le plus mais vu le nombre de "contraintes cosmétiques" que je me suis imposé sur la voie de ce projet (surecartement des traverses, joints et eclisses tous les 13.6 cm), ce ne sera qu'un moment difficile de plus à passer.

Quoiqu'il en soit, tout cela se situe sur un reseau départemental et je ne dresserai pas non plus la voie comme sur mon ancien réseau PLM !! Aucunes lacunes aux jonctions de modules, ça ce n'est pas cosmétique, mais je n'alignerai pas la voie au laser !! :H1

par **Douglas** » 07 05 2006 à 12:41

Gilles,tu sais aussi que tu peux mettre une couche de liège sur l'ensemble de ta gare,en gare la couche de ballast est très faible,la voie est posée quasiment à même le sol,sur Binic d'après les photos de CPA que tu nous a mis sur le forum,les voies sont comme cela,le remplissagle de ballast entre les traverses et les bords suffit largement et va donner un meilleur résultat pour l'oeil.
Sur tout les secondaires et particulièrement en gare c'est comme cela.

par **La Mouette** » 07 05 2006 à 12:48

Tout à fait Mastrou, je ne ballasterai pas les voies en gare, tout du moins pas avec du gravier, peut être du sable tres fin à niveau.

par **La Mouette** » 08 05 2006 à 13:18

Voili voilou, l'ensemble des voies est semellée, cet après-midi je demonte les voies et je numérote les coupons puis je colle les semelles a leur place definitive.
Ensuite si j'ai le temps, je remets provisoirement la voie en place avec le minimum de clous et je roule pour tester !! #B6

par **POMidi** » 08 05 2006 à 13:45

Alors maintenant que tu est bien entrainé, :lol:

je suis en train de poser de la plateforme, alors ...
non pas tenté ?

Dommage, j'aime bien travailler avec des spécialistes.

Aller, à bientôt pour discuer de nos "oeuvres".

Amicalement.

Pierre

par **La Mouette** » 08 05 2006 à 18:48

Voili voilou, tout il est collé et tout il est prêt à être remis en place ET ...
... je n'ai pas achappé à la malediction du pot de colle ouvert qui se deverse joyeusement sur le PL, rcouvrant les semelles en cours de collage !!!!!
Au prix du medium !!!! :C3

Bon sinon ça s'est plutôt bien passé, apres coup je constate qu'une des voies fait des zigzag mais bon ce n'est que la semelle, je recupererai avec la voie mais je ne m'explique pas pourquoi celle là et pas les trois autres ..... :A1

Sinon je me suis egalement mis a l'equipement de mes aiguilles avec les lemaco !!
Voir a ce sujet ce lien vers une contrib sur Espace Trains.
Je remercie d'ailleurs son auteur Christophe Beuret pour ce petit montage que j'utilise sans soucis depuis deja pas mal d'années.

A vous Cognac Gay !!

par **Beyer-Garrat** » 09 05 2006 à 08:33

Perso j'ai réalisé l'ensemble de mes collages à la colle blanche , il en existe a séchage rapide 10 mn et rien n'a bougé pourtant le module séjourne dans le garage avec les écarts de températures et d'humidité.

par **La Mouette** » 09 05 2006 à 19:42

Presque terminé le montage des huit "platines Lemaco" (sept aiguilles + une rechange, en expo ça peut toujours servir) !! #B6

par **Storm** » 09 05 2006 à 19:45

Changer une aiguille en expo? Prévois plutot une commande manuelle de secours! trop chiant de bricoller avec tout le monde autour, ça intéresse plus les badeaux que quand les trains tournent! (vécu lors d'Expom' #B5

)

par **La Mouette** » 09 05 2006 à 20:26

Pas une aiguille, un moteur banane !!!! :H2

Là tu passes sous le module, tu decosses les fils repérés, tu devisses deux vis, tu retires la platine moteur, tu mets celle de rechange a la place, tu revisses, tu recosses.

Temps necessaire a l'operation : sans doute moins de deux minutes et aucun reglage a effectuer.

par **La Mouette** » 09 05 2006 à 21:29

La gare de Binic avec un OC1 à quai et la voie de débord qui passe derrière le BV pour retourner à l'aiguille d'entrée triple côté Etables.
C'est la première photo que je vois corroborer le plan que j'avais photographié à Binic l'an passé et que j'ai reproduit pour ainsi dire tel quel et quasiment à l'echelle. Ca fait plaisir.
Moi pour le côté ludique, j'ai juste rajouté une impasse en prolongement de la voie de débord. 3 tombereaux en attente de leur chargement de pomme à cidre y seront du plus bel effet !! #B6

(post mis également dans la cantine, fil "Collectioneur de CPA")

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