Projet HOm Gare CFD Le Cheylard

[mikado]

+1 !
Etonnant effectivement ce système pour pomper l'eau !

[Storm]

Pas vraiment étonnant, ce système est utilisé sur l'Achenseebahn en Autriche pour pomper l'eau du lac et refaire le plein dans la station haute du réseau Par contre, c'est la première fois que je le vois en France et sur des lignes de plaine avec château d'eau

[YVES]

Quelques photos de "jhm0284" sur FLICKR des CFD Vivrais, avec de belles vues des Billard au Cheylard, qui devraient faire plaisir à Alex07.
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/53 ... 5674656275
Bonne lecture.

[malletslm]

C'est d'autant plus passionnant que cette galerie "Vivarais" est en évolution : il y encore a assez peu de temps, je n'y avais vu qu'une partie des photos... voilà un site à visiter régulièrement !

[mikado]

Oui, les photos des autorails sont magnifiques !

[3DMetrique]

Il faut les "débleuire" un peu et jouer sur le gamma alors elles retrouvent des couleurs éblouissantes

[Alex07]

Magnifiques photos et avec une grande résolution !

Cela permet d'avoir un bon aperçu des couleurs, je suis plutôt habitué à voir des photos en N&B de la gare du Cheylard, les autorails sont très beaux !

Ces photos permettent d'avoir une bonne idée de la patine des bâtiments, des voies et du revêtement!

Il y a cette photo que je n'arrive pas encore à bien situé car côté gare de triage il existe très peu de photo des bâtiments côté Atelier de Chaudronnerie, d'aileurs je suppose que c'est cet atelier transformé en remise ?

De même il existe peu de photo des bâtiments construits pour remiser les draisines ou autorail sur le côté Sud du dépôt à locomotives...
J'en ai 2 ou 3 seulement!


Pour finir sur d'autre photo on voit bien l'entrée de l'extension de l'atelier de réparation des wagon (portes n°21 et 22) , le ton des façades et les portes

Merci pour ces belles photos, j'ai téléchargé dans un premier temps toutes celles qui concernaient Le Cheylard !

[mikado]

Oui, pour ce qui est des autorails au Cheylard, il y a du choix !!!
Mais il y a aussi une foule de photos dans les différentes galeries : voir notamment les BB Brissonneau & Lotz sur les VFD

[Gallavael]

Merci Yves pour ce lien, il y a vraiment de très belles photos de ce superbe chemin de fer.

[mikado]

Au fait, qui est l'auteur de ces photos (JHM) ?

[YVES]

Nous sommes plusieurs à nous poser la même question...
(Peut-être une réponse par MP, si un lecteur sait. Merci).

[mikado]

En tout cas, le gars a accumulé une collection de clichés impressionante ! Et qui plus est d'une excellente qualité !
Certaines diapos me semblent signées Leica M, mais je peux me tromper....

[Alex07]

Bonsoir,

Quelqu'un a t-il d'autres plans de voie de la gare du Cheylard que ce que j'ai ici? Je recherche ce plan tout petit en haute résolution...

Avis de recherche !

Plan général.jpg (9.5 Kio) Vu 4074 fois

Que pensez vous de la compression obtenue en réduisant la longueur des voies ? Je trouve que quitte à faire une maquette aussi énorme, autant allez au bout de la chose, d'autant qu'ici cela me fait "gagner" 50 cm environ.

Ici le plan de la gare "original" (mais sans les remises à autorails comme sur le plan ci-dessus) :

Ici la version compressée:

[Storm]

C'est le problème de ton projet: c'est énorme Bon, je sais, on l'a déjà dit mais quand même… es-tu à 50cm prèt? Un truc comme ça, c'est la maquette d'une vie pour moi, il ne faut pas avoir de regrets à la fin…

[malletslm]

Tel que dessiné, j'ai l'impression qu'une compression à cet endroit précis va obliger à avoir des courbes et des aiguillages plus "serrés" que dans le reste de la gare, ce qui risque d'avoir un effet curieux, visuellement...

... mais cette question en pose une autre : est-ce que l'utilisation d'aiguillages du commerce (genre Peco ou Tillig), au rayon plus serré et à l'angle plus "ouvert" que dans la réalité, ne va pas créer une très légère compression "naturelle" - et pas du tout choquante pour l'oeil ! - répartie sur l'ensemble du réseau ?

Ce serait à vérifier sur plan, voire même avec un logiciel : et ce serait aussi la solution à ce dilemme !