RAMMA 2013, ( Hom ) Saint Hilaire de Lavit ( CFD Lozère )

[Kazh du]

Sur le RB c'était aussi le cas comme à la halte de Bon repos.

[ABJ.TRAIN]

ce qui me surprend le plus, c'est que les voies sont noyées dans le sol, bien que le réseau soit en exploitation, on ne voit même pas les traverses
ça ressort plus, à mon avis, sur ces photos couleurs que sur celles en N&B

Sur le CFD Lozère on remarquera qu'aucunes gare n'a vraiment de quai pour les voyageurs , On remarquera aussi que dès le début de l'exploitation la voie est déjà intégrée au niveau des zones de chargement de voyageurs. Je suppose donc que cette intégration des voies en gare est volontaire...une sorte de quai économique. Après je peux dire des bêtises mais je pense que c'est ça

[laisse les dire]

tu ne dis pas de bêtises , pour la gare de Penvenan sur les CdN , il en allait de même ( idem à Binic il me semble ) , la voie était intégrée dans le ballast au niveau des gares , nous sommes vraiment dans les chemins de fer économiques

[La Mouette]

Binic :

[laisse les dire]

bon pour Binic ; le train est à la plage

[La Mouette]

cépafo.png (42.45 Kio) Vu 1863 fois

[ABJ.TRAIN]

Cela fait quelques jours que je n'ai pas pu travailler sur le réseau ( j'étais pas là ). Mais avec le début de la semaine qui s'annonce, les travaux vont pouvoir reprendre.

Une petite photo pour le fun

[Douglas]

Joli la végétation mais désolé de te dires cela,ta roche est bien trop clair!

[La Mouette]

Ouais Hugo, il me semble que ce sont des schistes majoritairement dans la région, pas du calcaire.
Les schistes sont généralement brun (présence importante d'oxydes ferriques (oxyde de fer III)) mais parfois aussi plus ou moins bleutés (proches de l'ardoise).

[Douglas]

Tout à fait mon Gilles!

[ABJ.TRAIN]

C'est justement pour cela que j'hésitais à poster cette photo... Il y aura modification comme nous en avons parlé plus haut On est d'accord pour dire que c'est bien trop blanc

Bon, je ne poste plus de photos du décor avant que cette modification soit terminée

Pour changer voici quelques photos du nouveau ballast sélectionner pour le réseau. Il faudra peut être mettre quelques grains d'une couleur plus blanche avec

[Douglas]

N'hésite pas pour ta rôche à passer deux voir trois jus de brun et mixant avec du gris (ombre naturelle par ex et sépia ou noir fortement dilué pour les nuançes de gris)
Quant au ballast,il est pas mal,mais n'hésite pas non plus à le mélanger à du gris clair et du brun rouille,typique de la Lozère!
On hâte de voir la suite!

[La Mouette]

Pour les nuances grisés, utilises du gris de Payne plutot que du noir. Avec une pointe de bleu primaire.

[mikado]

Un peu claire effectivement ta roche. Mais ce sera vite corrigé

Pour le ballast, je suis moi aussi comme Joris partisan des mélanges de teintes : du gris, du brun et surtout du beige.
chez Woodland, on trouve pas mal de nuances, en particulier du Buff, Brown, dark brown du Iron ore & du Gray

[ABJ.TRAIN]

Ayé, j'ai passé le WE à FA sur le stand A&P, certains ont d'ailleurs pu faire ma connaissance, je pense à Joris Ils ont aussi pu découvrir le petit diorama évoquant une halte du CFD Lozère. Il pourra entrer dans une grande kessavin.... Il Faut notamment que je fasse des photos convenables...


Concernant, le réseau, il avance bien en ce moment. Je pense aussi que je vais lancer une série de podcasts permettant de suivre l'évolution du réseau sur Youtube. Il pourra paraitre un minimum à une vidéo en fin de chaque mois... On pourra vraiment se faire une idée de l'ensemble des travaux réalisés sur le réseau jusqu'à Sedan. La première vidéo paraitra fin Avril D'ici là d'autres tutos notamment sur l'implantation des moteurs tortoises sont à venir

Pour le ballast, il s'agit de la Ref HO B80 de chez Woodland que je trouve très sympa, il va être mélangé avec un peu de ballast blanc et patiné par le suite...

Bon, je retourne bosser Fatigué je suis après ces deux jours d'expo

hugo