Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Montrez les photos de vos réseaux et modules ou diorama à voies métriques et étroites. Décrivez ici votre approche du décor : les techniques employées, les tours de main, les différentes étapes dans la création et la fabrication ...

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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar malletslm » 29 09 2010 à 10:49

mikado a écrit:(...) ayant un portique commun aux voies HO/HOm, difficle de jouer sur les hauteurs...

Une très légère différence de hauteur (de l'ordre de 4 ou 5 millimètres ?) pourrait justement être intéressante, y compris au niveau de ce portique... je me demande même si ce n'était pas le cas sous la petite "halle de transbordement" de Tournon, pour compenser un peu la différence de hauteur de plancher des wagons ! :idea:

ça aurait aussi l'intérêt de surélever très légèrement l'arrière-plan, où est la voie métrique, ce qui va bien dans le sens de la "théatralisation" du module... ;)
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar Douglas » 29 09 2010 à 13:08

Oui en effet je suis d'accord avec Mallet,ca pourrait créer une ambiance supplémentaire,par contre attention généralement les portiques glissaient sur des rails et sur un terrain plat!
Mikado,si tu as le livre sur la Lozère,regarde sur les photos de la gare de Sainte Cécile,tu as un joli cliché de la partie transbordement,les voies sont au même niveau,tu as même l'abri couvert de transbordement :rod_coeur .
Pour ton fond de scène,tu peux t'en inspirer aussi,un grand talus bordé de murs de soutement à certains endroits avec un accès routier à la cour marchandise comme c'est ou plutôt c'était le cas dans cette superbe gare,ca fermerait le fond de ton réseau! ;)
Je pense qu'il ne faut pas chercher à faire trop compliquer,déjà une voie HOm et une voie normale sous le portique,une halle et des bascules pour chaque écartement,nous avons l'essentiel d'un chantier detransbordement! ;)
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar YVES » 29 09 2010 à 18:00

je confirme à Cluny, sur les voies d'échange VN/Métriques, le coté voie métrique était légèrement plus haut pour que les planchers des wagons VN/VM soient au même niveau.
Bien sur, les portiques roulent à plat...
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar La Mouette » 29 09 2010 à 18:05

sauf ceux de marque "Dahu" qui etaient particulier ! :rod_mdr2
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar malletslm » 29 09 2010 à 19:29

Le dahu transbordeur ? :mrgreen: ... La Mouette en a rêvé, malletslm l'a FAIT ! :mdr2:

Image
Une patte par terre, une patte sur le quai de mon réseau H0e inachevé...

Je mets l'image en petit pour ne pas - trop - polluer ce (beau !) sujet Nozières-Murat ! ;)
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar La Mouette » 29 09 2010 à 19:51

:rod_mdr2 #B6
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar mikado » 29 09 2010 à 20:01

C'est une espèce de pont transbordeur que l'on ne trouve qu'en haute montagne ! #B6
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar Kazh du » 29 09 2010 à 21:21

Heu et comment fait il pour transborder de la vm à la VN? :rod_siflet :C9
Ha c'est sur le dos du préposé que le chargement est posé.... :rod_mdr2
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar mikado » 15 10 2010 à 18:30

Bonjour à tous,

Voici quelques photos des derniers travaux en date.
J'ai tout d'abord commencé à électrifier le module 1 en installant les 2 feeder traction et en raccordant les rails correspondants;
Image
Techniques habituelles, soudure, gaine thermo, dominos pour raccorder plusieurs fils, points de colle banlche pour immobiliser les fils.

Il a aussi fallu réaliser un petit TCO sommaire pour la coulisse WM (La VN en aura un du même type).
Vue côté avant du réseau, un seul inter installé :
Image
Le support est en plexi blanc de 3 mm
Côté intérieur :
Image

Pose des moteurs d'aiguilles Peco et première embuche !!! :F9 Le moteur est trop près du bord et le tasseau empêche le vissage du support.... Solution : Utilisation du tournevis magique qui passe à travers les tasseaux.... :mrgreen:
Image
Installation du contacteur pour réalimenter la pointe de coeur.
Image

Voilà c'est tout pour ce soir.
Ca avance doucement certes, mais je peux déjà faire tourner ma Mallet BEMO.
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar malletslm » 15 10 2010 à 18:51

Comme d'hab: la beauté des infrastructures laisse drôlement bien augurer de ce qui viendra dessus... #B6 #B6 #B6

mikado a écrit:(...) Ca avance doucement certes, mais je peux déjà faire tourner ma Mallet BEMO.

Tiens... enfin une première recrue ? :D
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar mikado » 15 10 2010 à 20:29

Merci Jean Michel ;)

Ouais, ma 120+020T des RhB est ma première loco en HOm (reste à construire la BB 400 de Train d'Antan...).
Je trouve que le roulement est excellent. Une très belle machine laiton.
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar Storm » 15 10 2010 à 21:11

Une 120+020T :E1 Je vais peut-être en récupérer une… :rod_siflet Mais bon, pas une Suisse, une francaise de la Lozére, ça ne t'intéresserait pas C7 :rod_mdr2 :prrrt:
Image


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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar L'homme du pire caddy » 15 10 2010 à 21:16

.
On cause Mallet par ici... :rod_siflet


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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar Zébu » 15 10 2010 à 21:56

Petit conseil avisé dû à l'expérience.
Si tu comptes exposer, ne pas oublier un cache pour tes commandes. Il y a toujours un sale gosse ou un adulte complètement con pour appuyer sur un bouton pour voir ce que ça fait !
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Re: Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

Messagepar Storm » 15 10 2010 à 22:38

Je pense que le réseau de Mikado sera fixe mais tu as raison Zébu :B3 D'ailleurs, un jour, il faudrait brancher un jet d'eau sur un interupteur avec une inscription "ne pas toucher" C7
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