Reseau HOm de Gaelaur

[Gallavael]

Interfer en a à son catalogue, je pense que je vais lui en prendre, c'est 10 ressort pour 5€ ou quelque chose comme ça.

L'autre problème de cet autorail (et autre modèles Mougel/Interfer), c'est le roulement qui n'est pas bon une fois les prises de courants installées. Mon bogie porteur roule très bien, au lancé, sans les frotteurs, et une fois qu'ils sont installés cela ne roule plus beaucoup.

[Storm]

Ça doit rouler As tu posé les lests? Normalement, tu as deux lests en métal blanc à poser à l'avant et à l'arrière. Si tes prises de courant appuient trop, es tu sur d'avoir bien tout monté dans l'ordre au niveau des bagues isolantes? Si oui, un petit pliage arrangera ça en diminuant la pression sur les roues…

Ensuite, tu as d'autres références chez Interfer qui sont intéressantes: des plaques constructeur Billard ainsi que des marquages en photodecoupe. Ça coupe rien mais ça habille l'engin

Sinon, pose tes vitrages affleurants à la caisse. Il suffit de les séparer et de les ajuster à la lime, ce n'est pas compliqué à faire vraiment. Dans le même ordre d'idée, remplace le vitrages thermoformés par du plastique transparent… c'est un peu plus chiant mais l'allure y gagne beaucoup Pour finir, petit travail de peinture sur les poignées, le bouchon du réservoir, une petite patine de toiture au niveau de la sortie d'échappement et tu verras que le modèle a bien meilleur allure
Tu es sûrement en cours de travail dessus et ceci n'est pas fait pour critiquer ton montage mais même si les Mougel ont pris un coup de vieux avec l'arrivée des Interfer, on peut tout de même en tirer un modèle sympa qui tient la route…

J'oubliais, refaire aussi une échelle avec du fil laiton soudé: c'est un bon exercice de soudure et on obtient une échelle bien plus réaliste que le modèle en photodecoupe du kit

[malletslm]

De ce que je peux voir sur la photo de la page précédente , j'ai l'impression que la caisse est un peu "haut perchée" sur le châssis, c'est courant sur beaucoup de ces A150D Mougel...

Sur celui que j'ai refait l'année dernière, j'avais dû raccourcir (à la lime à métaux) la plaque de laiton constituant le châssis de plusieurs millimètres à chaque extrémité (!!!) jusqu'à obtenir un encastrement parfait au fond des deux pièces figurant les "jupes" en bout de caisse...

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... ça améliore pas mal l'aspect de l'engin une fois posé sur les rails ! . Et encore, il n'est pas tout-à-fait aussi "bas sur pattes" que j'aurais voulu !

[Storm]

Tu as raison, j'avais oublié ce point

[Gallavael]

Merci pour ces conseils, j'avais déjà commencé à raccourcir le chassis, mais je vais en faire d'avantage.

J'ai déjà poser les vitres, mais je vais essayer de suivre les conseils de Storm pour que mon engin ai un meilleur aspect.

[Storm]

Si tu as collé à la cyano, il y a un bon produit chez ABE pour décoller

[malletslm]

Petite curiosité de ma part , en quoi sont faites les pièces figurant les "jupes" sur vos autorails ?

Sur mon tout premier A150D dans les années 80, ces pièces étaient en résine et, de mémoire, le châssis n'avait exigé que peu ou pas d'ajustements pour bien s'encastrer. Mais sur celui de l'année dernière, ces "jupes" sont en métal blanc (il y a aussi quelques autres petites différences dans le kit...) et c'est là qu'il a fallu raccourcir le châssis...

[Storm]

Résine pour mes exemplaires " 80' " mais il a fallu réduire tour de même…

[Gallavael]

Moi elles sont en résine.
J'ai fait comme la notice l'a indiqué, j'ai collé les jupes avant de poser les vitres, et du coup lorsque j'ai voulu mettre les vitres frontales je me suis bien emm****.

[malletslm]

Pareil ! . Et en plus, ces vitrages thermoformés s'encastrent assez mal, voire pas du tout... mais je n'ai jamais eu le courage de les refaire en plastique et encastrés, comme le suggère Storm !

Merci pour les précisions sur vos A150D respectifs !

[Storm]

Pas refait non plus mais je n'ai pas monté les autres en prévision... Il y a 5ans...

[Victor le chat]

ensuite en sortie de tunnel, un pont-cage

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C'est quoi la marque du pont cage ?
merci

[Gallavael]

Bonjour,

Une nouvelle voiture vient de rejoindre le parc remorqué. Il s'agit d'une cage à poule Cv Trains d'Antan.
Elle est immatriculée 1801, et je l'ai peinte de la même manière que malletslm a fait sur la sienne, c'est à dire fin de carrière en vert foncé uniforme.

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Elle forme une jolie petite rame avec la CCC De Dietrich, en attendant la petite BCfv, que le père noël a ammené à mon père, qui patiente gentillement dans sa boite.

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Je ne sais pas si elle mérite une voie parfaitement posée, mais j'ai du régler un tout petit sous-écartement, que je n'avais, jusqu'à aujourd'hui, jamais remarqué afin qu'elle passe de partout sur mon réseau.
Le reste du parc, passait tranquillement sans dérailler alors que elle déraillait à chaque fois. J'ai mis un peu de temps à comprendre pourquoi.

[malletslm]

Chouette ! : une nouvelle C^v 1801 "toute verte" !
Jolie rame, et vivement la BC^fv qui va mettre un peu de "relief" avec sa guérite...

Pour l'écartement des roues, sur les 3 voitures que je viens de monter les roues "glissaient" assez facilement sur leur essieu, donc par conséquent l'écartement se "fausse" facilement quand on introduit les essieux dans leur support métallique en forme d'étrier : c'est ce qui a dû arriver chez toi...

[L'homme du pire caddy]

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Ah, enfin des nouvelles du réseau, ça faisait longtemps...

Quoi ??? Circule uniquement pendant les vacances scolaires ???

Ah bon...


Pierre.

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