Défi PME : Port Aros

[pelican]

effectivement, c'est prometeur !!!

[chris31]

De la discussion jaillit la lumière !
Or donc c'est décidé, la bouilloire et ses apparaux seront en métal blanc. Je vais de ce pas commander le RTV qui va bien et le métal blanc pour que Clément me les apporte à Saint-Étienne.

Et finalement la bouilloire sera recouverte de bois, ça fait plus sympa Ça va donner un truc de ce genre :

[chris31]

Petite avancée.
L'embiellage et la commande d'inversion de sens de marche sont montés. Pour le reste ce sera le mois prochain lorsque j'aurai de quoi mouler

[pelican]

...
Pour le reste ce sera le mois prochain lorsque j'aurai de quoi mouler

ça change des huitres !!!!
superbe la machine !!!

[chris31]

C'est vrai qu'une De Winton réformée pourrait faire le cœur d'une baraque à frites

Cela dit, je me demande si je ne vais pas me lancer dans un autre défi après cette loco : un locotracteur en Omoming sur voie de 9mm et quelques ouagons qui vont avec, le tout dans une kessavin, bien entendu. L'avantage de ce genre de truc c'est que comme rien n'existe on peut laisser aller son imagination sans problème, ce qui est tout à fait dans mon état d'esprit

[declic]

Très sympatique la petite bouilloire
Bravo

[rail1435]

Pourquoi une locomotive à vapeur? La traction hippomobile serait plus indiquée à Port-à-Rosses.

[Buffalo Bill]

Si je puis me permettre une toute petite remarque... ..je trouve la chaudière un peu maigre par rapport à la taille de l'ensemble. D’ailleurs je vois que tu as prévu une embase débordante sur ton châssis qui ne se justifierai que par un diamètre de chaudière plus importante
Amicalement: le compteur de rivet du mois

[chris31]

Ta remarque est fort judicieuse Cody
En fait, je me suis inspiré de cela :

C'est à l'échelle 16 mm/pied et d'après mes calculs cela donne, ramené au H0, un diamètre de chaudière de 10 mm, ce qui est exactement le cas. Je pense que l'impression de maigreur vient du fait que j'ai légèrement augmenté la hauteur tant de la chaudière que de la cheminée. Pour l'embase, en fait c'est la bride de fixation du bouilleur sur le châssis qui fait ce débord
Je pense que lorsque j'aurai rajouté tous les affutiaux qui accompagnent la chose cela se verra moins.

En tout cas, merci à tous de vous intéresser à mon modeste travail. J'en ai parlé un peu "ailleurs" et c'est silence radio total

[Kazh du]

Juste une p'tite question...l'embiellage sera mobile ou fixe?
S'il est prévu mobile je n'ose imaginer le challenge

[chris31]

Non !
Vu que le modèle est forcément statique parce que je n'ai pas trouvé de micro-moteur dans mon brol, l'embiellage sera lui aussi fixe
Tout simplement parceque, vu la dimension des roues que j'avais à ma disposition, les manetons devraient toucher par terre en position verticale basse
Position que, comme certaines données dans le Kama Sutra, je ne montrerai pas

[Russell]

Je suis un peu comme Buffalo Bill. Je pense que la chaudière est un peu maigre au niveau diamètre. Tu risque d'être gêné par mettre en place les cylindres verticaux avec les pistons....
Avec un chaudière un peu plus forte et une cheminée bien droite tu devrais ne pas être trop loin du prototype original.

[JM]

Elle est jolie cette petite De Winton.

[Kazh du]

Non !
Vu que le modèle est forcément statique parce que je n'ai pas trouvé de micro-moteur dans mon brol, l'embiellage sera lui aussi fixe

Ouf tu me rassures.
J'attends avec impatience la réalisation du modèle et suis aussi en accord pour dire que la chaudière mériterait d'être d'un plus gros diamètre, à moins que la cheminée ne soit réduite...
Je me demande si ce n'est pas le rapport de taille entre le corps de chaudière et la cheminée qui me perturbe.
Sur le plan la cheminée fait vraiment plus petite.

[chris31]

Je m'en vais réaliser quelques essais, tant de corps plus gros que de cheminées plus droites et moins hautes...
C'est pas bien difficile, je vous montrerai pourquoi en vous proposant les résultats. Cela découle de ma façon de fabriquer le modèle maître