Malicorne SE Allier 0m

[Trainzo]

Bonsoir , c'est sur que la vie d'artiste, c'est pas toujours facile . . La pratique de notre passion ne s'acccorde pas toujours avec les idées de nos épouses . . Vous connaisez le définition de la
vie de couple : C'est essayer de régler à deux des problèmes que tu n'aurais jamais eus si tu étais resté tout seul . A méditer ..........

[pelican]

J'ai déjà fait un trou dans le mur ... pour faire passer un train ! Je l'ai fait quand Mme Pélican n'était pas là, et quand elle a découvert le trou, ça faisait déjà 15 jours qu'il était fait !!! et le trou est resté ..
Aujourd'hui, tout a été chamboulé dans la maison, et le trou n'existe plus, mais j'ai une pièce entière pour le train !

[ECHOES 74]

Peut-être que j'emploierai la tactique Pélican pour le trou dans le mur, on verra …
En attendant je continue à l'autre extrémité du réseau.
Voici les avancées de la semaine.
La voie est ballastée et j'ai commencé le mur de soutènement .
Bon week-end à tous !

[KOBDEN CHARLEY]

Bonjour à tous,


Ta voie est magnifique Lyonel
Bien amicalement.
Charley.

[Trainzo]

Bonjour , La voie est vraiment superbe . Vivemet la suite .

[pelican]

Pas mieux que les copains

[ECHOES 74]

Merci beaucoup à vous trois pour les compliments !
Bon lundi de Pâques !

[Storm]

C'est sûr qu'une voie pareille laisse rêveurs les amateurs de HO

[jpvapeur54]

Bonsoir à tous !

Bravo ! C'est une très très belle voie ! Dommage qu'il y ai déjà des traverses à changer !
!

Bonne soirée à tous et bons œufs en chocolat !

[pelican]

Qu'est ce que tu utilises comme profilés pour la voie ???

[ECHOES 74]

J'utilise du profilé Peco en code 83, disponible chez Micro Modèles.
Les traverses sont découpées dans des baguettes de samba de la même provenance.
Je les sculpte avec une brosse métallique et aussi l'envers d'une lame de cutter.
Elles sont traitées à la teinte antiquaire chêne foncé de Libéron.
Et elles sont ensuite vieillies par un brossage à sec de blanc acrylique.

Voilà, voilà

.

[KOBDEN CHARLEY]

Bonsoir à tous,

[quote="ECHOES 74"]J'utilise du profilé Peco en code 83, disponible chez Micro Modèles.
Les traverses sont découpées dans des baguettes de samba de la même provenance.
Je les sculpte avec une brosse métallique et aussi l'envers d'une lame de cutter.
Elles sont traitées à la teinte antiquaire chêne foncé de Libéron.
Et elles sont ensuite vieillies par un brossage à sec de blanc acrylique.

Lyonel, je me doutais bien que tu avais utilisé du code 83 sur ton réseau mètrique. & c'est normal, puisque ce code là représente à l'échelle
du 20kg/m. En règle générale, les réseaux métrique ont utilisé ce poids de rail, sauf la Lozère qui avait pris du 23kg/m.
Certains réseaux métrique d'intérêt local, ont employés aussi du 20kg notamment les tramays de la Corrèze.
Par-contre les tramways de l'Indre autre réseau local, avait suivi la règle de trois quinzes, c'est à dire poids du rail 15kg/m
locomotives dépassant pas les 15 tonnes, & vitesse minimale de 15km/h.
L'histoire ferroviaire est passsionnante.
A +
Charley.

[pelican]

Merci pour les précisions