CFC : U trinighellu di Trinighellu

[YVES]

Toute proportion gardée, ce soir un OC1 Atlas vient d'être vendu 84 Euros sur E-truc !!!
Bataille de boîboîtes pour l'emporter à la dernière seconde ?...

[Alain]

Suite du montage de la 130T CFD .

Après la caisse, le châssis.

Montage des lamelles de contact.

Mise en place de l'isolant.

Fin de mise en place de l'isolant.

Mise en place de la lamelle de contact avec son rivet en plastique.

Même chose de l'autre coté.

Il ne reste plus qu'a assembler les sous ensembles, roder, patiner (légèrement, les photos des machines, montrent que celle-ci étaient très bien entretenues), mettre en place les transferts, les N°, les plaques constructeur et vernir pour protéger.

Le moteur n'est pas fixé.

[05mogul05]

[YVES]

Jolie machine.

[Alain]

Suite du montage de la 130T.
Arrivé au stade du câblage du moteur et de la lanterne avant,j'ai mis un terme à mes hésitations concernant la digitalisation.En suivant la réflexion de Storm ,je reviens au numérique. .
Pour commencer j'ai installé directement un décodeur dans la 130T,

Decodeur 130 T

et j'ai équipé le Brissonneau & Lotz de TdA qui est est déjà précablé.

Premier point à régler, l'alimentation du circuit .
je garde l'alimentation analogique et j'alimente le circuit en numérique, à la demande, par l’intermédiaire d'un inverseur à bascule.

Inverseur à bascule

Premier point important, on branche et ça marche tout de suite.

Ensuite, on commence par le B A,BA; l'adressage des machines. Et la on comprend tout de suite, l’intérêt de pouvoir jouer avec plusieurs machines. .

Bon maintenant, il me reste à me familiariser avec les réglages de CV et autres joyeusetés.

Revenons à nos moutons (130tT), après assemblage des sous-ensembles,montage des attelages,chargement de charbon dans les caissons , et mises en places de deux crics sur le tablier avant, la machine est prête à rejoindre sa rotonde .

Une petite vidéo ou la 130T se dégourdit les bielles sur la voie d'essai (analogique) et un petit passage en gare sur le circuit (numérique ou il me faudra peaufiner les réglages ).

phpBB [video]

[05mogul05]

Jolie machine, qui semble fonctionner "au poil"
Le câblage pour la "passer" en digital ne t'a pas posé trop de problèmes ?
Une 020+020T Géco devrait arriver (depuis le temps) la semaine prochaine . . .

En fait je vais la chercher à Paris, j'aurais surement besoin de quelques conseils pour le montage, pas pour aller à Paris

[YVES]

Jolie machine. Excellent fonctionnement !

[Storm]

Si tu te mets à écouter tout ce que je dis

Très beau montage

[Alain]

Merci à vous

Le câblage pour la "passer" en digital ne t'a pas posé trop de problèmes ?
Une 020+020T Géco devrait arriver (depuis le temps) la semaine prochaine . . .

Le câblage est simple (enfin sur le décodeur que j'ai installé).Les deux fils des prises de courant sur le décodeur, deux fils du décodeur aux bornes du moteur.
Ensuite en fonction des besoins, il reste trois plots, un pour l' éclairage avant, l' autre pour l'éclairage arrière, et le retour commun d’éclairage.

Je prépare le fauteuil pour suivre le montage de la Mallet .

Si tu te mets à écouter tout ce que je dis

Les retours d' expériences sont toujours riches d'enseignements.

[05mogul05]

Ça doit en intéresser quelques-uns. Transferts C.F.C

Les gares d'Ajaccio et de Bastia sont aussi prevues pour 2015

[05mogul05]

Je prépare le fauteuil pour suivre le montage de la Mallet .

Tu peux meme prevoir un transat !

[Alain]

Ça doit en intéresser quelques-uns. Transferts C.F.C

Les gares d'Ajaccio et de Bastia sont aussi prevues pour 2015

Les grands esprits se rencontrent , je préparais le message suivant quand tu as posté sur les transferts.






1965," Et j'entends siffler le train", chante Richard Anthony. .C'est aussi l'année ou la SACFS prend en charge les CFC.
Ne manquant pas d'idées , la SACFS propose quelques Wagons pour apposer de la publicité sur leurs flancs.
C'est ainsi que les vaches et les sangliers du maquis virent défiler devant leurs yeux ébahis, des wagons aux couleurs particulières .

Par ordre d'entrée en scène.
le Kv 4614, déjà présenté dans ce fil, avec un coté MATTEI, et un coté OREZZA.

Mattei- Orezza

Le Kv 4622, Charitée bien ordonnée commence par soi même, l' entreprise fait sa propre pub.
Je me suis inspiré des photos de Gilles2a pour la couleur rouge de ce Wagon. J'ai repris la couleur du locotracteur BB 405.

CFC

Le Kv N° inconnu de ma part.

Jean Lebras.

Le Kv 4609 , OREZZA des deux cotés.

Orezza

Le Kv 4617 N° sans aucune garantie.

Barni

Le Kv 4607, en rouge comme le CFC.

Cap Corse Mattei.

Une rame, comme il a pu en exister à la fin des années 60, tracter par le BB 405.

BB 405

BB 405,

Les décors ( wagons) sont de Train d' Antan, sauf le Kv 4609 de Gécomodel.

Les costumes (Décalcomanies) sont de Christian de Stadt im Modell ( voir post précédent)

Remerciements à Pascal Béjui pour son aide.

[05mogul05]

C'est. . . . . . théâtral !

[Christophe_Menier]

Bonjour à tous,

Je découvre (que maintenant !! ) ce (fabuleux) fil, et le montage de la 130T m'intéresse. Je viens donc de (presque) tout lire. Superbe montage et très beau ralenti .

Storm je n'ai pa vu ta question sur l'entre-axe, si c'est toujours d'actualité je peux regarder avant de monter les pièces.

[Alain]

Bonjour et merci Christophe _Meunier, serait-tu le monteur de la troisième 130T, dont parle Beyer-Garrat?

C'est une troisième machine.

Pour le moment il attends un peu avant de poster, le montage semble prometteur

Ils vont m'obliger a ouvrir le placard