Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 01 10 2009 à 10:08

oui mais non !! on essaie de simplifer pour que JP07 ne se mélange pas les pinceaux, et Zebu vient tout embrouiller !!

sincèrement, avec les aiguilles Roco, et en digital, il ne faut pas d'éclisses isolantes et souder sur les rails !! juste le fil de l'alim fourni avec la boite de départ, et peut être une deuxième alim à l'opposé du réseau ! #B6

je comprend parfaitement le souhait de JP07, et il faut passer par certains compromis pour simplifier

j'ose pas dire ce que Coluche disait à propos des compromis ...

par **Zébu** » 01 10 2009 à 10:46

SteamyStef a écrit:Salut,

Zébu: peu importe l'origine de l'alimentation du moment que la continuité électrique est assurée tout au long du trajet à parcourir. Si tu as, comme moi, un feeder servant à l'alimentation de tes voies, c'est de là que viendront tes fils... sinon, tu pique où c'est le plus facile pour toi.

Stef

C'est bien ce qu'il me semblait. :maitre:

par **JP07** » 01 10 2009 à 12:40

Bonjour à tous,

Malletslm, il me semble comprendre à peu près ton idée. :^)

Pour une aiguille... :cry:

Je ne vois pas trop comment ça se goupille pour l'ensemble du réseau. J'ai peur d'avoir des sections pas alimentées, ou alimentées deux fois.

Est-ce qu'une âme charitable pourrait me placer, sur un shéma, toutes les éclisses isolantes, ainsi que les alimentations pour l'ensemble de mon réseau... Je joins un dessin du réseau, sur lequel, le tracé n'est pas exact dans la forme, mais qui est juste théoriquement au niveau des voies. J'ai un peu honte de demander ça. C'est peut-être un peu gonflé... :oups2:

Bien sûr, ce n'est pas urgent ! Je remercie par avance la personne qui voudra s'y coller. :maitre:

Pour alimenter mes secteurs, j'ai pensé aux éclisses d'alimentation Roco. Elles passent sur les rails Peco. :^)

par **malletslm** » 01 10 2009 à 13:47

Ecoute JP07, j'étais justement en train d'y penser: merci pour ce plan de principe "à jour", sinon j'aurais repris celui au début du fil...

Voici ce que ça donnerait, selon moi:

Explications:

- les petites "pastilles" rouges sont les éclisses isolantes à la sortie des aiguilles (uniquement sur la "pointe de coeur", pas sur les rails "extérieurs"), comme dit précédemment...

- en "1": alimentation des 2 rails de la voie "une"/gare basse...
- en "1bis" et "1ter": alimentation des 2 voies de garage. Seul le fil "bleu" est nécessaire à mon avis, puisque l'alimentation est assurée en "1" pour le rail "rouge"...
- en "2": alimentation des 2 rails de la voie "deux"/gare basse...
- en "3": alimentation des 2 rails de l'ovale inférieur...
- en "4": alimentation des 2 rails de la voie montante...
- en "5": alimentation des 2 rails de la voie "une"/gare haute...
- en "6": alimentation des 2 rails de la voie "deux/gare haute...

Vu la petite taille de ce réseau, il serait même possible de simplifier un peu:
- l'alimentation "bleue" aux points "3", "4" et "6" pourrait être supprimée, puisque ce rail est déjà alimenté au point "2"...
- l'alimentation "rouge" au point "5" pourrait également être supprimée, puisque le rail est déjà alimenté au point "4"...
Mais bon, une "double alimentation" (dès l'instant où on respecte les pôles) ne peut qu'améliorer le fonctionnement de ton réseau, ça fait "feeder", comme disent mes camarades de jeu ! #B6

PS: Let's go into the hills, now ! #B5

par **Zébu** » 01 10 2009 à 16:02

Juste une petite ajoute : si plusieurs convois ( 2, c'est plusieurs), pour quoi ne pas aussi couper le tronçon de la voie où tu mets le point 2 ? Ainsi, une rame à l'arrêt sur cette zone ne se remettrait pas en route en cas de manœuvre de l'autre rame sur une autre zone. Sans trop vouloir compliquer.

par **Zébu** » 01 10 2009 à 17:04

Oups !
Sorry !
Je n'avais pas vu la pastille à l'aiguillage de l'extrême droite.
:oops

par **malletslm** » 01 10 2009 à 17:25

De toutes façons, comme JP07 nous a précisé qu'il serait en digital, j'ai fait un schéma où l'ensemble du réseau est supposé être "sous tension".

Cela dit, en analogique, il serait parfaitement possible (sur chacun des 6 points d'alimentation) de neutraliser l'un ou l'autre des 2 fils par un switch "on/off", ce qui créerait autant de "cantons"... #B5

par **JP07** » 01 10 2009 à 18:43

Super, Malletslm, c'est vraiment sympa ! :maitre:

Là, je reprends un coup de courage ! :ipb-251

malletslm a écrit:Vu la petite taille de ce réseau, il serait même possible de simplifier un peu:
- l'alimentation "bleue" aux points "3", "4" et "6" pourrait être supprimée, puisque ce rail est déjà alimenté au point "2"...
- l'alimentation "rouge" au point "5" pourrait également être supprimée, puisque le rail est déjà alimenté au point "4"...
Mais bon, une "double alimentation" (dès l'instant où on respecte les pôles) ne peut qu'améliorer le fonctionnement de ton réseau, ça fait "feeder", comme disent mes camarades de jeu !

Je crois que je vais pas trop me gêner ! :rod_siflet

Surtout au niveau des alim située au deuxième niveau. Ca fera toujours moins de fils qui se promènent entre les deux niveaux ! D'autant plus que je prévois un peu d'éclairage.

Petite question subsidiaire : je vais utiliser l'alim générale du coffret Roco que j'ai acheté. Chez eux, les couleurs sont le bleu et le jaune. A quoi cela correspond pour le bleu et le rouge sur le plan ?

Encore merci pour ce plan. :^)

par **malletslm** » 01 10 2009 à 19:07

Il me semble qu'en digital, ça n'a pas d'importance: la machine répond au sens "marche avant" ou "marche arrière" de la centrale quel que soit le sens de branchement... d'autres plus doués que moi devraient pouvoir te le confirmer ! #B5

La seule règle est de rattrouper tous les fils "bleus" sur une borne et tous les fils "rouges" sur l'autre: en principe, pas besoin de raccorder impérativement les fils bleus sur le bouton bleu et les fils rouges sur le bouton jaune, ou l'inverse...
(tiens, j'ai l'impression d'avoir déjà entendu ça quelque part, mais où ? :F9

)

par **La Mouette** » 01 10 2009 à 19:08

j'ai essayé le digital il y a 2 ou 3 ans et j'ai tellement pas aimé que j'ai deja oublié ce qui se passe quand on inverse les fils d'alim.

Ptet que c'est parce qu'il ne se passe rien.

par **Galloping Goose** » 01 10 2009 à 19:49

Ben oui, il ne se passe rien vu que ce n'est pas du courant continu qui circule dans tes rails, et comme le dit Jean-Michel, c'est la centrale qui va donner l'ordre à la loco de changer de sens et non pas un quelconque changement de polarité dans les rails. je te ferai une formation intensive "personnalisée", Gilles si tu veux.... #B1