[Module H0m] Un coin des VFD...

[YVES]

"Ce n'est qu'un début, continuons le combat !"
Dans quelques années, à la suite du premier module, il y aura toute l'usine et le prolongement vers Vizille-terrasse !

[MF67]

Voilà l'état du module actuellement:
La structure est finie (il manque les bandeaux, qui seront mis une fois les voies posées), j'ai effectué un montage à blanc des différents éléments du relief et du support du décor : j'ai mis en place une semelle de dépron, pour faciliter la mise en place de la voie noyée.


Prochaine étape : collage des différents éléments puis masticage pour faire les raccords. Ensuite je vais commencer la construction des bâtiments en Carton Plume et je vais faire le mur de soutènement en dépron gravé.

Voilà de quoi occuper la semaine.

[Gm738]

Joli projet, je vais suivre de prés!!

[MF67]

Bonsoir,
Cet après midi, j'ai finalement commencé le mur de soutènement. Actuellement, j'ai fait la moitié du mur, il ne me reste plus qu'a assembler et à installer ça sur le module.
Voilà la pièce finie, il ne manque plus qu'une légère patine. Il s'agit de dépron gravé au stylo à bille, et peint par tamponnement de 3 couches successives : blanc, gris foncé, gris clair.

Et voilà à quoi ça devrait ressembler sur le réseau (montage à blanc)



Vous en pensez-quoi ?

[Victor le chat]

C'est bien Félix, beau boulot !

Néanmoins, conseil utile que tu devrais suivre : passe un lavis blanc/gris clair, pour faire ressortir les joins des pierres qui ne ressortent pas suffisamment à certains endroits

[MF67]

Merci pour l'idée Clément !

[pelican]

Bon début !!! vivement la suite !!!!

[Alain]

Je vais suivre avec plaisir.

[05mogul05]

Ayant habité Briançon pendant quelques (12) ans, je connais bien cette route, mais en passant a Riouperoux, ou encore Livet-Gavet, je ne pensais pas que cette ligne, utilisée encore il y a une dizaine d'années jusqu'à Vizille, remontait si loin dans cette vallée
Bonne idée de reproduire cette ambiance aujourd'hui oubliée

[Tyrphon]

A l'origine, la ligne montait jusqu'à Bourg d'Oisans. La gare doit encore être debout à l'entrée de la ville (transformée en gare routière, je crois).
Quand j'ai connu cette ligne au début des années 60, elle allait jusqu'à Livet (dernière usine de la vallée). Le croisement avec un train tiré par un Brissonneau dans une rue de village était un grand moment.
Il y avait aussi un bel embranchement industriel électrifié desservant une des usines. Il y a quelques années, on voyait encore la remise du tracteur électrique à l'entrée de l'usine. Je crois me souvenir qu'il s'agissait d'une "boite à sel".
L'aménagement de la route en vue des JO 68 de Grenoble a fait disparaitre la voie, fermée depuis 1964.
Petite anecdote. Des copains montaient à La Grave de nuit par un épais brouillard. Ils en étaient réduits à suivre la voie sur la chaussée... jusqu'à un endroit où la route tournait et la voie ferrée continuait tout droit... 9a leur a fait drôle quand ils ont roulé sur les traverses!
Quand je pense que je n'avais pas encore d'appareil photo à l'époque!

[Buffalo Bill]

Celle-ci...

[Abran]

Oh que oui, j'ai des clichés, mais la majorité en diapos ou en négatifs a scanner ....

Les pièces subsistantes des VFD se trouvent sur le SGLM à St. Georges de commiers bas. a savoir le wagon de secour (Decauville ?) et un tracteur T en parfait état de marche + un second a l'état d'épave mais tous deux arborent toujours un sigle prestigieux ....

[Abran]

.

Pour le reste, oui, la gare de Bourg d'Oisans existe toujours, parfaitement entretenue y compris les aménagements intérieurs (guichet, salle d'attente ...) c'est la gare des bus
La gare de Vizille existait encore lors de mon dernier passage avec les pitoyables restes de son faisceau désormais a voie normale, mais des tronçons a 3 files de rails subsistaient toujours ...

[Abran]

Plus haut dans la Romanche, c'est le festival d'archéologie industrielle, il reste peu de choses à Riouperoux mais à Livet, outre le curieux pavillon Keller-Leleux et ses usines attenantes désaffectées, on trouve encore des tronçons de voie métrique et de caténaire du réseau intérieur des usines (car la caténaire VFD restait à Vizille ....

[Abran]

Plus bas, la gare d'Uriage subsiste sous la houlette du syndicat d'iniative, juste derrière se situe l'établissement thermal.