Bouillière

[L'homme du pire caddy]

Je me demande si ce n'est pas un peu chargé en voies tout de même ?

Non, non, c'est très simplifié par rapport à la réalité...

Roderik n'a mis que deux voies entre les remises et le bâtiment de gare alors qu'en réalité il y en a quatre.


Pierre.

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[La Mouette]

C'était pas le sens e mon propos, le plan est très bien mais cela ne va t'il pas faire trop chargé dans la profondeur restreinte d'un module FDEM ?

[malletslm]

Là, je crois qu'on est dans l'éternelle dualité entre "réalistes" et "joueurs"...


Une des photos mises par Roderick est parfaitement éloquente question encombrement/faisabilité : ça marche ! ... et les bâtiments sont très judicieusement disposés pour "amortir" la proximité entre les voies et le fond de décor...

(...) Après, fabrication de quelques bâtiments très rudimentaires pour 'balancer' la composition des modules.

Bref, Roderick pourra "jouer" et manoeuvrer longtemps dans sa gare... pleine de voies (avec un grand dépôt !), et dans une logique de "micro-réseau" (rentabiliser le - faible - espace disponible au maximum) que je comprends assez bien...

[La Mouette]

Il n'y avait pas de jugement dans me remarque ni une quelconque opposition joueurs ou pas joueurs Jean Michel, juste la comparaison avec les 4 voies parallèles dans 50cm de profondeur de ma gare et les "quasi" 5 voies dans la profondeur standard d'un module FDEM (40cm), notamment à gauche du module.
Je reconnais que cela fonctionne sur les croquis de Roderik et que le résultat visuel est là mais souvent quand on passe à la pose en réelle, il y a soudain moins d'espace ...

[Galloping Goose]

Sans porter, moi non plus, de jugement sur la "faisabilité" d'un tel projet, je suis d'accord avec Gilles pour dire que, même si effectivement, mathématiquement en implentation toutes les voies peuvent "cohabiter", il n'en est pas moins vrai que lorsqu'on commence à implanter des bâtiments, la place est beaucoup moins grande, d'un coup....

[Zébu]

N'avait qu'à faire comme moi. 70cm !
Oufti !

[La Mouette]

70 oufti !! Déjà décorer les 50cm de Binic je me !!

[malletslm]

Il n'y avait pas de jugement dans me remarque ni une quelconque opposition joueurs ou pas joueurs Jean Michel, juste la comparaison avec les 4 voies parallèles dans 50cm de profondeur de ma gare et les "quasi" 5 voies dans la profondeur standard d'un module FDEM (40cm), notamment à gauche du module.
Je reconnais que cela fonctionne sur les croquis de Roderik et que le résultat visuel est là mais souvent quand on passe à la pose en réelle, il y a soudain moins d'espace ...

Ah, OK, dans ce cas nous sommes sur la même longueur d'onde, tout comme Galloping : bien qu'ayant construit peu de réseaux, j'ai toujours été moi-même victime de cet "écart de perception" entre mes dessins et la réalisation "grandeur réelle"...

... mais c'est aussi pour ça que j'ai attiré votre attention sur la photo où l'on voit que Roderick a déjà effectivement mis en place ses voies sur le plateau, pour vérifier si son projet était réalisable ou pas... même si l'on constate que le réseau sera bel et bien un peu moins "aéré" que sur son (très beau ! ) plan. Le croquis en perspective (encore plus beau !) m'a l'air parfaitement réaliste pour ce qui est des volumes des bâtiments...

[Roderik]

Merci pour tous les réactions.
Hier: changement du longueur du bâtiment principale, j'ai dédoublé l'atelier de la grande remise. Ça donne plus de place sur la droite du réseau.
J'ai aussi concentré les remises plus vers le gauche.

[Roderik]

Quand on fait un réseau il faut du matériel roulant.

Après montage de quelques wagons de Jocadis, j'ai commencé la construction de mon premier wagon SNCV
Il manque encore plein de finitions, mais ça donne déjà bien.
Voici le résultat actuelle et quelques détails:




Les bogies 'Archbar Diamond' viennent d'un détaillant Australien, 'Wuiske Models'.
Ils sont un peu trop long, mais ce sont les meilleurs que je pouvais trouver.
Les roues viennent de Jocadis. Ceux, livrer avec, étaient trop grandes.


Le siège serre-frein. Il manque encore le levier et les marches.

Je dois encore baisser le tampon par 1,5 mm et il faut aussi de la place pour l'attelage d'une manière 'invisible'

[Dodo]

il est tres beau et bien fait ton wagon
félicitation pour ton travail

voila encore un petit resau qui promet d'etre

[Beyer-Garrat]

Comme toujours Roderik du très beau travail fin et original

[Storm]

Oui, il est très fort le bougre Que ce soit pour les réseaux ou la construction de matériel roulant

[Beyer-Garrat]

L'image est atroce mais elle permet de voir qu'une version a trois essieux a existé

sncv wagon plat a trois essieux.

[YVES]

Trés joli, Rodérik. Le siége du serre-frein, entre autre, est fin à souhait.

Est-ce le même type de wagon que celui garé sur les voies du TTA à Forges à la Plez ?