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par **cfcdn** » 07 04 2008 à 19:49

Je dois avoir quelques photos de la grue que l'on a à Boutdeville. On a d'ailleurs une seconde grue qui est en attente de restauration. Elle est donc "allongée" et on peut facilement voir les détails.

Si tu veux, je prendrais des photos la prochaine fois que j'y vais (le samedi 26). #B5

par **La Mouette** » 07 04 2008 à 19:50

par **232 u 1** » 07 04 2008 à 20:32

http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=1&t=941 Voir les dernières photos.

par **La Mouette** » 07 04 2008 à 20:45

Merci Joël ! #B6

cela dit etant dit s'extasier sur un marnage de 5m50 je pouffe !! #B1 :H1

par **cfcdn_bis** » 07 04 2008 à 21:58

Pour info, Gilles, voilà un petit aperçu des photos disponible sur notre site :
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Il y en a peut être plus, et je dois en avoir nettement plus sur mon PC. N'hésite pas à me dire si tu en veux d'autre ! #B6

par **La Mouette** » 08 04 2008 à 21:00

Merci Laurent.

par **cfcdn** » 26 04 2008 à 22:49

J'ai profité de mon passage à Langueux pour faire plusieurs photos des grues de quai (Ouest de 6 tonnes) que l'on a préservé. L'ensemble des photos (18 pour le moment) sont disponible sur : http://bretagne-ferroviaire.org/album/thumbnails.php?album=52
Je remet ici les plus intéressantes à mon avis.

Vue de côté de la n°199 (de 1893). On voit en particulier la manivelle, le frein qui pend derrière (il a été cassé par des jeunes c**s :C1

). On remarque également la "chambre" de la chaîne, l'axe de rotation et en bas le point de graissage pour l'axe.
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3334.JPG" height="600">
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Vue de la mécanique de la bête. On peut remarquer en particulier les 2 vitesses possibles en déplaçant à gauche ou à droite l'axe des manivelles. Remarquez également le principe pour "accrocher" la chaîne à la poulie principale. La poulie plate à droite sert à recevoir le frein lorsqu'il n'est pas cassé.
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3335.JPG" height="600">
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par **cfcdn** » 26 04 2008 à 23:01

Maintenant quelques photos de la n°281 (construite en 1904).

La mécanique (légèrement différente de la n°199) :
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3350.JPG" width="600">
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Les galets pour la rotation autour de l'axe :
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3351.JPG" width="600">
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L'ergot d'appui sur l'axe :
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3353.JPG" width="600">
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Et enfin les pièces constituant l'axe de la grue :
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<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3354.JPG" width="600">

<img src="http://bretagne-ferroviaire.org/album/albums/userpics/10001/IMG_3352.JPG" height="600">
</center>

par **Thomas tank** » 27 04 2008 à 21:46

elle sont vachement solide les grue jouef !!!
:mortderire

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