Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 12 08 2007 à 21:04

superbe !! #B6

les fines tubulures ... comment tu as fait ?? :D3

par **Metrazur06** » 13 08 2007 à 18:21

Bonjour à tous,

après la station de lavage, le fameux cabanon...

simple mais fonctionnel...

... ce petit édicule renfermera les outils et produits nécessaires au bon nettoyage des engins.

Pélican, pour les tubulures, la grosse blanche est du coton-tige, quant aux buses c'est du fil de téléphone dégarni. :wink:

par **pelican** » 14 08 2007 à 08:51

superbe !! :C4

tu vas la rendre fonctionnelle ???

par **Metrazur06** » 15 08 2007 à 19:24

Bonjour à tous,

le site du dépôt du Jeumont focalise actuellement tous les travaux qui sont effectués sur la ligne de Caselles. Voici le reportage du jour.

les voies d'accès au dépôt sont désormais ballastées et la nature reprend très rapidement ses droits !

vue sur la voie qui accueillera le ravitaillement en hydrogène, et, dans le fond, servira aux opérations de maintenance du matériel roulant. A noter que la dalle qui recevra l'usine de fabrication de l'hydrogène est coulée.

vue d'en haut des principales installations

voici le point de vue qu'aura le voyageur attendant son train...

et pour terminer un super panoramique aérien !

A bientôt :wink:

par **scoot** » 15 08 2007 à 19:37

ca avance bien #B6

par **vaporette** » 15 08 2007 à 21:20

vraiment réussi

ce projet tient toutes ses promesses

par **PAul P.** » 16 08 2007 à 10:28

très sympa #B6

et ça a l'air de progresser rapidement !

par **BEn** » 17 08 2007 à 17:59

Un projet sympa à suivre! Vivement la suite!

par **Metrazur06** » 26 08 2007 à 12:04

Bonjour à tous,

le chantier progresse sur le plateau Casellan malgré l'été qui ici est chaud.

le chantier s'attaque au versant "ouest" avec, à gauche les 2 voies venant du dépôt du Jeumont, au centre la voie principale et l'évitement au loin, à droite la voie menant au terminus ouest.

détail sur la sortie ouest de la gare centrale, en haut la voie terminus "ouest", puis la voie principale, la voie d'évitement et en bas la voie venant du dépôt. Il manque encore une aiguille pour pouvoir joindre ces voies. A noter que le terminus "ouest" se verra doter d'une voie d'évitement et de 2 voies pour le remisage divers.

Ensuite, ne subsistera plus qu'une voie (j'avoue ne pas apprécier les réseaux qui ressemblent plus au plan de voies de la gare St Lazare qu'à une ligne de campagne bien tranquille... #A8

) et traversera une forêt...

... avant que de rejoindre la forêt de Brosséliande, non sans avoir franchi auparavant le fameux viaduc du "placard".

La ligne débouchera ensuite sur le site Gréco-Romain de Rougemont.
Les voies sont simplement posées, et les ultimes réglages de tracé sont en cours.

A bientôt les amis !

par **malletslm** » 26 08 2007 à 13:14

Sympa les nouvelles de l'avancement ! #B6

Il y aura une halte ou un évitement à Rougemont ?
Les deux entrées de tunnel et le "viaduc du placard" m'intriguent: ce sera une partie du réseau "sous vitrine" ?

PS: ça fait drôle de voir les tracés de l'ancien réseau sous le nouveau... c'était un réseau H0 ou H0m ? :D3

par **Storm** » 26 08 2007 à 13:33

C'est toujours un plaisir de voir l'avancement Métrazur #B6

par **BEn** » 26 08 2007 à 15:16

Ah, les grandes courbes, quel charme!

Brosséliande... Ca me rappelle quelque chose! #B6

par **Metrazur06** » 26 08 2007 à 15:46

Rebonjour à tous,

malletslm a écrit:Sympa les nouvelles de l'avancement !
Il y aura une halte ou un évitement à Rougemont ?
Les deux entrées de tunnel et le "viaduc du placard" m'intriguent: ce sera une partie du réseau "sous vitrine" ?

Nous avons eu les pires difficultés avec le trop fameux "Consiglio d'Ornato" à faire transiter de nouveau une voie ferrée aussi près d'un site remarquable... aux dernières nouvelles nous devrions quand même pouvoir y installer un petit abri avec un semblant de quai pour la desserte, mais en aucun cas un évitement ! #B5