Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Une fois que tu as la télécommande, équiper une voiture du commerce pour la transformer en draisine ne doit pas dépasser 40€ modèle compris. j'attends d'avoir les batteries pour voir jusqu'où on pourrait aller en HOe

C'est trop tentant:





Assemblage des 2 demi-pièces du pont arrière par 4 vis M1x5 La précision est terrible et bien sur, pour le prix, c’est taraudé

Le pont avant avec ses 2 fusées et une roue... la précision est terrible

Seul bémol : pas de notice Il va falloir que je regarde de nouveau les tutoriels de montage pour ne pas faire une connerie

Une petite dernière pour la route



Le cardan qui va entrer là-dedans

C'est très propre

Allez, une petite dernière



On voit encore les ressorts de suspension à droite



Bon, on a pas 4 roues indépendantes mais ça doit aider à faire du tout terrain

C'est du Ho ????

Là ou ça va se gâter, c'est quand tu vas devoir faire le parallélismes. Quant au carrossage, angle de chasse et respect de l'épure de Jeantaud*, je n'ose même pas l'envisager
Cela mis a part c'est effectivement de la très belle mécanique

* https://www.google.com/search?rlz=1C1CH ... 15&bih=831

Oui cest du Ho. C'est ce qui fait tout l'intérêt de la chose

Tiens, je passais par là...
Belle bête et superbes pièces de fonderie qui ne semblent pas nécessiter beaucoup de retouches.
Les deux ressorts en fil fin semblent très souples, suffisamment pour absorber les irrégularités de la route en H0 : ça évite le côté irréaliste des véhicules qui tressautent ou qui plantent un chou à la première bosse, comme on le voit parfois dans certaines vidéos.
les progrès de la mécanique miniature font que c'est vraiment à l'échelle H0.
Je me rappelle des premières voitures de Faller AMS, ancêtre du Faller Car System genre "Circuit 24", qui me faisaient rêver mais étaient un peu grosses :


Storm, je vois que, pour travailler, tu appliques la méthode africaine : 4 roues et hop ! on a un pont élévateur !

Pas moyen de trouver une notice, ca gonfle un peu Les vidéos ça n’est pas forcement suffisant surtout quand tu ne parles pas japonais

Une après-midi pour comprendre comment monter le reducteur, ajuster tout ça et monter les cardans





Une petite notice aiderait bien pour trouver dans quel sens monter les pignons et sur quel axe. Idem pour trouver le bon axe pour l'essieu avant, les cardans devant rentrer dans les fusée Encore un peu d'ajustage pour que ça tourne bien libre et on pourra essayer. Il va me manquer la batterie pour finaliser le câblage mais je devrais pouvoir commencer à avancer
D'ailleurs, il est ou le plan de cablage

A côté du plan de montage, hé, ballot!

Oups j’avais pas vu Merci Bernard

C'est très propre, c'est très propre ... il aurait pu nettoyer la pièce de 2 €