CFC : U trinighellu di Trinighellu

[Alain]

Journée pluvieuse, journée laborieuse
J'ai de nouveau remis la Mallet sur l'établi pour régler le petit point dur de l'embiellage ( merci Gérard ).
La Belle a retrouvée toute la souplesse de ses articulations .

Une petite vidéo sur la voie d'essai et ensuite sur le réseau.

phpBB [video]

[Storm]

Génial J'ai remarqué que l'on a pas les même immatriculations (312 pour toi et 318 pour moi) on va pouvoir organiser des double-tractions Superbe fonctionnement et décoration

Redresse le capuchon de cheminée

[Alain]

Génial J'ai remarqué que l'on a pas les même immatriculations (312 pour toi et 318 pour moi) on va pouvoir organiser des double-tractions Superbe fonctionnement et décoration

Redresse le capuchon de cheminée

Merci. Oui, oui pour la double traction , plus difficile sera de trouver le lieu et le jour .

Peut-tu éclairer ma lanterne,sur l'éclairage de ta Mallet .Est-ce que le feu reste allumé en blanc dans les deux sens? La loco est-elle en numérique ou en analogique? J' hésite encore à monter un éclairage .

[mlm]

une petite remarque : Sur ta vidéo, la coulisse du train avant semble buter sur la bielle de tiroir.... cela pourrait te générer des soucis.

[YVES]

Le ralenti est bluffant. Géco faisait de belles machines.

[Alain]

une petite remarque : Sur ta vidéo, la coulisse du train avant semble buter sur la bielle de tiroir.... cela pourrait te générer des soucis.

Merci pour la remarque .C'est juste ,j'avais pas vu. Les photos et les vidéos en gros plan sont impitoyables (et c'est tant mieux, cela permet de progresser).

La coulisse et la bielle ne sont pas tout à fait dans le même plan.
L' axe de la coulisse a un jeu assez important, j'ai très légèrement cintré la bielle de coulisse vers l'intérieur.
La tête supérieure de la coulisse s'est suffisamment écartée de la bielle de tiroir pour passer sans toucher.
Quand je relis, l'explication est nébuleuse, .

En résumé, le problème est résolu .

[Storm]

Cette machine est digitalisée Alain. J'ai adopté comme règle de ne faire rouler mes vapeurs qu'en marche avant donc éclairage "blanc" à l'avant uniquement Dans le principe, rien n'empêche d'utiliser des LEDs CMS bicolore et ce à l'avant et à l'arrière.
J'ai adopté cette règle car c'est le cas le plus répandu en France où on tournait les machines en bout de ligne, on voit rarement des CPA avec les machines en ligne cabine avant

[Alain]

Cette machine est digitalisée Alain. J'ai adopté comme règle de ne faire rouler mes vapeurs qu'en marche avant donc éclairage "blanc" à l'avant uniquement Dans le principe, rien n'empêche d'utiliser des LEDs CMS bicolore et ce à l'avant et à l'arrière.
J'ai adopté cette règle car c'est le cas le plus répandu en France où on tournait les machines en bout de ligne, on voit rarement des CPA avec les machines en ligne cabine avant

Je ne compte pas non plus faire circuler les vapeurs en marche arrière.
L' éclairage à l’époque était à pétrole ou à acétylène,et pour les manoeuvres en gare, la lampe restait allumée.

pour ma loco, j e comptais réalisé qu'un éclairage constant de l'avant en blanc.
En analogique cela impose un peu plus d' électronique embarqué.( pont de diode, condensateur, résistances). je suis pas très doué dans ce domaine .

D'autre part,j'ai eu une mauvaise expérience en digital il y a quelques années .J’hésite a retenter l'aventure.
D’ où ma grande hésitation .

Qu'elles sont vos expériences?

[Storm]

Houlà, doucement, ne va pas nous relancer une vendetta

Pour le digital, tu as 3 camps: les "pour", les "contre" et ceux qui n'ont pas d'avis mais le donneront quand même

Pour ma part, je voulais y passer puis, vu que nos réseaux FDEM n'étaient pas digitalisés à l'époque, j'ai renoncé... Ne sortant plus trop de matériels pendant pas mal de temps, j'ai décidé de m'y remettre Ce que je trouve bien: la simplicité du câblage du réseau (à quoi on te répondra qu'il faut câbler les décodeurs ). La possibilité d'avoir des fonctions telles que l'éclairage (constant). La prise de courant meilleurs, pouvoir gérer plusieurs trains (plutôt en expo)…

Ensuite, il y a un coût non négligeable (compter 30/35€ par loco), le casse tête pour trouver où placer le décodeur sachant que le seul engin qui me gêne pour l'instant est la draisine de Marcel qui est totalement ouverte, pour le reste, on peut en mettre partout

Je ne pense pas qu'il y ait une vérité, c'est en fonction de la sensibilité de chacun, perso je préfère câbler 4 ou 5 fils dans une loco que de tirer des mètres de câbles pour faire dans zones d'arrêt, je ne pose pas d'éclairage partout mais là, ça ne me pose aucun problème (j'aimerais bien le faire dans certaines voitures aussi ), avoir une ou deux locos avec sons (tiens, faut que je demande à Cyril où en est le module pour le 600Cv d'ailleurs ) Bref, je trouve que c'est de la "jouabilité" en plus, c'est tout

[Alain]

Le mauvais temps continue, aussi j'ai pu terminé le locotracteur N° 1 .

Il est monté d'Ajaccio à Calvi faire le plein. (pourquoi pas ?)

N° 1

N°1 01

N°1 02

N°1 03

N° 1 04

N° 1 05

Le plein est fait, il est temps de redescendre pour faire les châtaignes à la cheminée.


PS : Il attend le locotracteur N° 3 pour arrêter de faire ces trés longs allers retours sur Calvi.

[05mogul05]

J'avais pas vu !
Ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?
Tes rambardes sont très fines, et c'est un modèle fait pour l'exploitation: phares et attelages dans les deux sens !
Chassis Tillig ?

Le laisse pas trop dehors, sinon il va devenir comme ça !

[Alain]

J'avais pas vu !
Ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?
Tes rambardes sont très fines, et c'est un modèle fait pour l'exploitation: phares et attelages dans les deux sens !
Chassis Tillig ?

Le laisse pas trop dehors, sinon il va devenir comme ça !

IMG_20140315_134533.jpg

La patine du tien est superbe , j'ai fait le mien d’après des photos ou le locotracteur était encore en bon état,
Le chassis est de chez Tillig, effectivement, et les rambardes sont en maillechort de 0.3 mm.

[Tyrphon]

Ton n°1 est splendide, Alain! Je n'ose plus montrer le mien après ça!!!
Il faut dire que la main n'est plus si sure qu'avant. Quant aux yeux .

[Alain]

Ton n°1 est splendide, Alain! Je n'ose plus montrer le mien après ça!!!
Il faut dire que la main n'est plus si sure qu'avant. Quant aux yeux .

Merci,
Quelques-unes de tes photos m'ont aidées en parties.

[Alain]

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