le train "Patate" ( du Trégor)

[pelican]

chouette, les photos !!

[YVES]

Une seule solution : une mission d'archéologie industrielle ?

[laisse les dire]

les grands travaux pour amménager le nouvel espace du petit train ont commencé , bon ; il y en a pour .....un certain temps

en attendant je tripotte quelques bouts de dépron pour me refaire la main

ma remise CdN avance , encore du travail sur la toiture et quelques travaux de peinture

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essais de toiture , une petite bavaroise en a profité pour se déguiser ( c est période de carnaval )avec un faux nez et des moustaches, et investir les lieux

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elle a juste la place pour se glisser à l abri

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le menuisier est passé pour essayer les portes

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ouf ! cela passe juste

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la suite au prochain numéro

[Kazh du]

Si le décor autour de la remise est du même accabit, le réseau promet d'être superbe
Le rendu des brique est très bien fait

[malletslm]

Joli !

(...) une petite bavaroise en a profité pour se déguiser ( c est période de carnaval )avec un faux nez et des moustaches, et investir les lieux...

Sympa le "maquillage" de la petite 030 "Spreewald", ça mériterait bien un petit coup de projecteur !
Achtung, ce n'est pas une bavaroise mais une prussienne !

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je viens de voir ce sujet (désolé ces derniers temps je suis un peu moins disponible donc je passe moins souvent sur le forum )
Beau projet !
Je rappelle effectivement que nous avons mis en ligne une collection importante de cartes postales principalement sur les CdN (http://bretagne-ferroviaire.org/album). Si quelqu'un souhaite avoir des scans en haute définition de certaines cartes, il suffit de me le demander par message privé
Pour ta balade archéologique, avais tu le livre "sur les traces du petit train des Côtes-du-Nord" (qui est malheureusement épuisé depuis plusieurs années) ?

[laisse les dire]

"Sympa le "maquillage" de la petite 030 "Spreewald", ça mériterait bien un petit coup de projecteur "

j ai un peu honte , j ai osé barbouiller ma tillig , mais de toute façon , tel quel elle ne me convenait pas , alors je me suis lancé mais pas mal de defauts surtout pour ma peinture commencé avec des acryliques qui ne couvraient pas ( mais vraiment pas pour le rouge ) , si bien que j ai tout rebarboullié avec mes vieilles humbrol , bon c est fait et puis au moins elle se fond un peu plus dans le décor

[laisse les dire]

Bonsoir Cfcdn

pour l instant mes bibles sont les livres d Alain Cornu et de Laurent Goulhen , mais c est sûr que toute documentation supplémentaire sera la bienvenue , j avais beaucoup aimé la visite du musée de la baie , il faudra que j y retourne un jour

[malletslm]

j ai un peu honte , j ai osé barbouiller ma tillig ...

Non, non, c'est bien mieux qu'un simple barbouillage ! lorsque cette machine est sortie dans les années 90, J'ai connu un amateur lorrain qui avait procédé plus ou moins à la même transformation, également pour évoquer une Corpet CdN...

... lui avait juste été un tout petit peu plus loin en modifiant les faces latérales de l'abri (suppression de la petite fenêtre latérale): normalement, quand on a su refaire le dôme et les caisses à eau (en carte plastique ?), ce n'est plus qu'une formalité !

[bernardhenri]

Belle remise!
Ce style architectural mérite bien un réseau
Pour ce qui est des locos repeintes... les miennes sont toutes repassées par l'atelier peinture et elles ne s'en portent pas si mal!

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Bonsoir Cfcdn

pour l instant mes bibles sont les livres d Alain Cornu et de Laurent Goulhen , mais c est sûr que toute documentation supplémentaire sera la bienvenue , j avais beaucoup aimé la visite du musée de la baie , il faudra que j y retourne un jour

Il y a beaucoup de documentation sur les CdN. Je n'ai sûrement pas tout mais j'en ai pas mal... Si tu passes à Rennes de temps en temps, fais signe !

[Kazh du]

j avais beaucoup aimé la visite du musée de la baie , il faudra que j y retourne un jour

Je devais y passer l'année dernière et des évènements ont perturbé ce projet... .
Peut être au mois de juillet cette année, surtout que ce n'est pas loin.

[laisse les dire]

Me voilà de retour après une longue absence , cause "gros travaux" divers et variés mais entre autre pour loger le futur réseau , cela avance ....doucement....

la remise de Tréguier a avancé un peu , reste des finitions

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en attendant et comme l envie est forte de voir des bieilles se les couler douce je fais du recyclage de bouts de bois et et j ai décidé pour me refaire la main de réaliser au moins trois modules
le premier prend forme , la gare de Penvenan, il sagit d une "évocation" et non d une reconstitution

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j ai accentué volontairement le relief , et le tracé est modifié sur les deux sorties pour pouvoir raccorder aux autres modules , celà me permet de me rendre compte du chemin à parcourir et de travailler ma technique , j apréhende le travail de la végétation !
ces trois modules ne seront sans doute pas intégrés dans le grand réseau mais "on verra"

j ai aussi retravaillé ma 030 tillig sur les conseils de malletslm

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merci pour tout vos avis

[pelican]

s'agissant de chemin de fer, tu es sur la bonne voie ...
la remise donne bien ..

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Beau travail !
Pour la gare de Penvenan, il y a peu de cartes postales. Seules 2-3 étaient connues par les passionnés. Lors de la rédaction de son livre, Laurent Gouhlen a rencontré un collectionneur de Penvenan qui lui en a sorti 9 ! Plusieurs sont reprises dans le livre.