Pour cent briques (réseau H0i / 6,5 mm)...

[Storm]

Je crains qu'il ne l'ait pendu

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voilà un projet pour un nouveau réseau : une usine à gaz !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, la suite en novembre.
Mais je vais m'occuper d'une "dernière" bricole ce souar, par nécessité.

[Beyer-Garrat]

Je serais toi je remplacerais tout ce bazar par du Hoe

[Patrick ze rabbit Deludin]

Par des camions collés sur le plateau, oui !


J'y ai pensé, en refaisant des "carrosseries" plus au 87e, ce qui ne doit pas être impossible et dont je me sens capable.
Mais faut virer toute la voie, donc détruire une partie du décor.
Et puis y'aura toujours ces deux d'aiguillages de qui donnent de l'intérêt à condition de fonctionner !
Or, apparemment, c'est la même .

[Beyer-Garrat]

Non les miens fonctionnait parfaitement sur mon module FDEM

[Patrick ze rabbit Deludin]

Hé bé, y'en a qu'ont du bol !

[Beyer-Garrat]

Non mon lapin aucun hasard la dedans .Les aiguilles et TJD (pas pour nous en métrique et étroits pour ces dernières) ont toujours été le talon faible de notre hobby .on les tords (éclissage)
les arrose d'eau et de colle ,et des granulés (ballast) barbouillé avec de la peinture on s'étonne du mauvais fonctionnement des aiguilles
La qualité pour beaucoup n'étant pas au rendez-vous ,souvenez vous des aiguilles Jouef petit rayon il faut les traiter en amont du montage pour obtenir un fonctionnement parfait

Prenons les Peco en exemple les moulage des parties plastique et l'injection ensuite provoque des surépaisseur plastique dépassant du patin du rail,la profondeur des ornières insuffisante l'abscence de contre rail
le jeux des pivots des lames sont a reprendre a l'aide de lime aiguille et de carte plastique et de pince. Ne jamais faire confiance a un contact par frottement pour la continuité électrique (oxydation)
utilisez OBLIGATOIREMENT un contact externe (interupteur,relais) pour la réalimentation des lames et du cœur d'aiguille.
Monté en volant la continuité doit être parfaite de meme le passage des essieux j'ai l'habitude de prendre un deux essieux mauvais rouleur ou avec des roues de petit diamètre passé sur l'aiguille a la main en voie droite ou déviée
vous ne devez sentir aucun saut ou creux c'est a ce seul point que vous obtiendrez des aiguilles fiables après ballastage.

J'en ai parlé a plusieurs reprise sur PME sans que ca réagisse beaucoup .Tous ces points vu avant montage (+/- 1 heure par aiguille) t'aurais éviter bien des bricole cette semaine.

L'idéal étant de fabriquer ses aiguilles pas si difficile en fait

Ici un croisement Ho/Hoe utilisé sur le module électriquement isolé qui n'a jamais planté

[Patrick ze rabbit Deludin]

Mouais , si y'en a que ça tente de bobiner leurs moteurs eux-mêmes, je peux leur céder à vil prix du fil émaillé en différents Ø.

Donc, si je comprend bien, tous les aiguillages du commerce sont de la m♫♪de.
Alors n'achetons plus d'aiguillages, peut-être que ce boïcot poussera les fabricants à vendre un produit correct et prêt à l'emploi.

Derniers travaux du jour, parce qu'il faut que je débarrasse.
D'abord, tout débrancher : pas de courant = pas de court-circuit ! (et encore, y'a pas d'émoticône "bras d'honneur" donc je reste poli).
Attacher la tringle de commande sur l'inverseur, en interposant un bout de gaine thermoformable thermobrûlable (briquet un peu trop puissant ) pour ne pas que ça glisse.
Hop !

Pas pu vérifier si le "placage" de l'aiguille se faisait bien, puisque le trou de la coulisse commandant l'aiguille s'est de nouveau ouvert et la tringle a lâché.
Comment réparer ça ? Pour le moment je m'en tape ...

Étant donné qu'il va encore falloir que j'ouvre le panneau inférieur, puisque je n'ai pas réalisé la tringle de commande en Ø plus fort qui traversera le plateau, je devrais ENCORE mettre le réseau sur la tranche, avec l'éternel risque qu'il bascule... côté décor (logique, c'est plus lourd). Et pour déposer les vis et tout tenir, faut 3 mains.
Donc j'ai créé deux espaces permettant de passer les serre-joints AVANT de déposer le panneau arrière, ce qui me libère les deux mains (dès aujourd'hui ) :

Et comme à chaque fois je cherche le bon tournevis, ben maintenant c'est comme le Port Salut, c'est marqué dessus .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je l'ai déjà dit, pour ceux qui hésiteraient : la voie Busch et le matériel, je ne m'en plains pas.
Moyennant la réalimentation régulière des coupons comme pour tout écartement, pas de problèmes.
Les seuls plantages constatés sont dus à des crasses sur les rails, et vu le Ø des roues, un brin d'herbe floqué trop près du rail suffit : je ne blague pas, nous l'avons constatés avec Tyrphon durant la dernière expo.
Par contre, je pense que vous aurez compris que les aiguillages, comment dire, euuuh, ah oui :
...
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La suite, ce sera début novembre.
Avant j'ai une expo à finir de préparer pour fin octobre, sans rails et ni aiguillages :

"Comment ? Des Renault ???".
Voui mais elles sont à vendre (c'est du 43e)...

[pelican]

C'est ta collection de ptites n'autos ???

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voui, je vide progressivement 6 vitrines sur 14 pour y mettre les Berliet qui prennent la poussière.
Les 8 autres vitrines, c'est rien que des Citroën .
Et j'ai 2 vitrines plus petites et moins profondes pour le 87e.
Et le train dans tout ça ?
Ben euh ...

[pierrecab]

Je l'ai déjà dit, pour ceux qui hésiteraient : la voie Busch et le matériel, je ne m'en plains pas.
Moyennant la réalimentation régulière des coupons comme pour tout écartement, pas de problèmes.
Les seuls plantages constatés sont dus à des crasses sur les rails, et vu le Ø des roues, un brin d'herbe floqué trop près du rail suffit : je ne blague pas, nous l'avons constatés avec Tyrphon durant la dernière expo.
Par contre, je pense que vous aurez compris que les aiguillages, comment dire, euuuh, ah oui :
...
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La suite, ce sera début novembre.
Avant j'ai une expo à finir de préparer pour fin octobre, sans rails et ni aiguillages :

DSCN2327.JPG

"Comment ? Des Renault ???".
Voui mais elles sont à vendre (c'est du 43e)...

Super collection et jolies arbres

[Patrick ze rabbit Deludin]

Les arbres, j'y suis pour rien : Mr Microrama les vend aux aficionados en fin d'expo, ce sont ceux qui ont servi pour la démo de son appareil kivabien :

Après, reste un p'tit coup de finition... et peindre le tronc en variantes de gris.

[pelican]

Je n'ai qu'une vitrine, et Mme Pélican trouve que c'est déjà beaucoup !!