Tout d'abord, un dossier historique, constitué de 3 CPA, pour mieux appréhender le travail de Philippe Muzeau.
Une vue en perspective de la gare de Bligny-sur-Ouche, construite en accotement de la route. Vous la retrouverez facilement sur les modules.
Une vue où, le photographe, à 500m la gare à la halte de Bligny-Ville, tire le portrait d'un MV des CDCO. Philippe Muzeau a reproduit la locomotive, le tombereau bâché, le plat chargé de tonneaux de Meursault, les voitures et le fourgon.
Tout le monde prend la pose devant la 130T Pinguely n°36 (qui termina sa carrière sur le Cambrésis
). A l'arrière-plan, le moulin.Balade le long des voies de Bligny-sur-Ouche.
- Le long de la route et des voies, le moulin.
- L'entrée en gare de Bligny-sur-Ouche.
- La station de Bligny-sur-Ouche. Le faisceau des voies comporte, 1) une voie directe, 2) une voie d'évitement, 3) une voie de débord qui dessert la halle, prolongée par une impasse.
- Le long de la route, entre jardins, vergers et la rivière l'Ouche à l'arrière-plan.
- Dans la campagne de la Côte d'Or, la voie chemine en accotement de la route, bordée par des pâtures.
- La courbe de Mavilly-Mandelot, au PK 16,360. A l'occasion de l'exposition de Meursault 2022, Philippe Muzeau avait ajouté un nouveau module à son réseau.
Notez la bonne intégration du fond de décor, comme sur les modules précédents.
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) Après, tu appelles ça du miséramodélisme, moi j'appelle ça du scratch (construction intégrale) et plutôt bien réalisé; j'ai pas vu de machine en boite à camembert ou en bouchon de bourgogne 
Si vous voulez des châssis de vapeur, faut demander aux artisans 
Après, tu l'utilises comme ça, moi je trouve ça péjoratif, question de point de vue 
Y'a pas mort d'homme 
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