Module FDEM, mode d'emploi

[pelican]

Voici une disposition que je trouve intéreressante - et facile à caser - pour un module terminus, associé à un module de bifurcation.

fdem terminus.jpg

Notons que le module terminus pourrait facilement être transformé en module de passage, par prolongation de la voie principale, à condition d'avoir prévu une extrèmité FDEM dont on aurait masqué la sortie.

j'ai un module de ce genre en préparation, sauf que ce sera une demi boucle avec bifurcation

[05mogul05]

Bien qu' un peu "oubliés", est-il programmé une(s) expo(s) avec des modules FDEM ?
Ou bien est-ce que "tout lasse, tout passe" ?
J'ai en projet deux modules qui, alors qu'il risque de disparaître devrait évoquer le dépôt de Bastia (évoquer, pas reproduire ), et qui peuvent encore être soit FDEM, soit un peu plus larges, et donc non compatibles.
Alors que ces modules sont très répandus dans le Nord (de la France) et le Sud (de la Belgique), j’hésite à m'imposer des normes (FDEM) qui ne seront peut-être jamais utilisées, même au prix d'un long déplacement.
D'autan qu'a la vitesse ou je construis, ce ne sera pas pour la semaine prochaine . . . . . . . . . . . .

[Zébu]

Ouche !
Il y a bien eu une étude pour Railexpo. Mais ce ne sera pas pour cette année.
Il n'y en pas de nouveau.
L'avantage de l'interface, c'est que tous les modules peuvent se raccorder. Donc ce n'est pas perdu.

[05mogul05]

[pelican]

Je crois que les modules Saroulmapoul ne sortiront plus beaucoup : nous vidons l'entrepôt ou étaient stocké la plupart des modules, certains seront déconstruits, les modules de Jeanmi seront hébergés au musée de Thuin, le module de Beyer Garrat est parti au club de St Amand, et les miens vont être fixés à demeure dans mon atelier, avec 2 coulisses pour faire fonctionner en va et vient ...

[Zébu]

Pareil !
Sauf si on paie très très cher !

[Roderik]

Bouillière a été vendu à Tom De Decker, qui a aussi construit Maredval.
Il a déjà fait un expo le weekend passé.
Dans mon cas, c'était plutôt un problème de stockage à la maison.
La place pour le modèlisme est tres limitée.

[Zébu]

Refais du Z ou du Nm, ça prend moins de place.

[pelican]

Même pas un ptit réseau pour une bicabine ???

[Zébu]

Ben voui !
C'est vrai, ça !
Le terminus SNCV de Dinant que nous avions été voir il y a quelques années ?
Rappelle-toi, nous avions suivi l'ancien tracé de la ligne Dinant-Florennes avec le sublime dépôt de Morville.
Hélas, le dépôt est parti en fumée depuis ce temps.

[dany56]

Bonjour,

Après 20 ans de construction, je considère mon réseau en N comme terminé dans sa forme actuelle
En 2007, j'avais pris contact avec l'un des membres du FDEM pour obtenir l'autorisation de décliner la norme à l'échelle N (en voie normale)
Ainsi naquirent les modules SceNic au sein de l'Afan, que nous présentons toujours régulièrement en réseau dans le cadre des diverses expositions françaises
Le site de référence :
http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/scenic/index.htm
Quelques vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=R_08Ork ... KQ7y6PW7AF

Je souhaiterais ouvrir une parenthèse sur mon échelle habituelle pour me lancer en HOm, mais toujours dans l'optique d'une réalisation dans le cadre de modules normalisés
J'ai cru comprendre que vous travaillez sur une version 2 de votre concept (problème de poids notamment), et je souhaiterai savoir où vous en êtes pour partir sur les bases nouvelles...
D'avance, merci

[Zébu]

Non. Certains les ont construits avec des matériaux plus léger. En gros, c'est tout.

[Storm]

Oui, l'interface et les dimensions restent les même Nous avions justes cherché à rendre les modules plus transportables et légers

[dany56]

Ok, merci, je partirai donc sur les mêmes bases en utilisant un matériaux plus léger ou du contreplaqué moins épais
Par contre, expérience des SceNic, je ferai un bandeau d'éclairage avancé pour éviter les zones d'ombres parasites sur les flancs des modèles et le système de piétement servira de fourreau pour le transport et la protection du module
A suivre, mais pas pour tout de suite