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L'ELECTROMOTRICE ABDe 4/4 n°5

NYON – ST. CERGUE – MOREZ





Electromotrice utilisé par la compagnie du chemin de fer NstCM, Nyon – St. Cergue – Morez, né en 1916; sur la ligne qui départ de la gare de Nyon (Suisse) et arrive à Morez (France).

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

ABDe 4/4 n°5
Construites en 1914
Partie mécanique: SWS
Equipement électrique: BBC

Place assises:
11 puis 5 en 2° classe
26 puis 20 en 3° classe

Tare: 30 puis 32,5 t.
Puissance: 4x74 kW
Dèmultiplication: 1:4,40
Vitesse max: 40 kmh

Freins:
-à main
-à air comprimé
-rhéostatique
-pneumatique sur rail

1914 Livrées d'origine avec 2 moteurs: Bce 2/4 n°5
1918 ontage des 2 moteurs manquants
1950-52 Création d'un fourgon et réduction du nombre de places: BCFe 4/4
1956 Changement des classes: ABFe 4/4
1986 Cession de la n°5 au Chemin de fer St. George de Commiers- la Mure.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES DU MOD7LE REDUIT /

Modèle en maillechort photogravé
Dètails en laiton et bronze
Tampons à ressort
Attelage réalistique
Motorisation: EUROMODELL F.P.
Moteur: FAULHABER
Prix: € 590,00
Livraison: En réservation, livraison en 30/40 jours.


Le moteur dans les photos n'est pas définitive. Le moteur utilisé dans la production est plus petit.

C'est le moteur et son volant que l'on distingue dans la caisse ?...
Un peu dommage, je trouve.

C'est écrit juste au-dessus

"Le moteur dans les photos n'est pas définitive. Le moteur utilisé dans la production est plus petit."

Ah oui, merci.
Désolé de mon inattention...
Ça fera un beau modèle !

Effectivement pour les amateurs d'Alpins
Dommage que les Italiens ne soient pas venus a RE j'avais repéré quelques accessoires en Hom très intéressants.