Construction du Locotracteur GODARVILLE du FOL

[rail1435]

Tu passes par Gex et la Faucille + Les Rousses ? Je serai sous peu dans le 25 (pas le 39) ! Pas mal de courses a faire ...
Ca y est me dit-on, le magasin de modélisme de Morges a fermé l'hiver dernier ? Ma dernière visite date d'Avril 2014, il ne reste plus grand'chose même a Lausanne. Celui de Montreux n'existe plus non plus. Qu'il est loin le temps ou le Fulgurex et le Metrop' étaient exposés dans des vitrines placées dans les passages souterrains de la gare de Lausanne !

Non, j'ai passé par Saint-Cergue + Les Rousses, car j'habite un peu à l'extérieur de Genève, direction Lausanne. Même mes parents qui doivent traverser la ville préfèrent cet itinéraire: on prend l'autoroute à 2 km du centre-ville et au le quitte au pied du col de la Givrine, assez loin du lac et de Nyon. Je suis allé près de Clairvaux, à Saint-Maurice, sur l'ancienne ligne du Tacot dont j'ai encore vu 3 bâtiments de halte/gare. Celle d'Ilay a hélas disparu depuis plus de 10 ans. Aller-retour dans le journée, il y a des occupations plus passionnantes!

[rail1435]

Bonsoir,
Sauf erreur en ville de Genève, ils demeurent deux magasins spécialisés; y a-t-il un genevois (pure souche) pour affirmer ou infirmer cette information?
Un à la Rue-de-Berne (mais il ne vendait pas de clé) c'est pas loin de la gare Cornavin, l'autre en direction de Plainpalais...
Bien sûre les prix sont Suisses et genevois de surcroît, mais quand on cherche l'introuvable, l'important c'est de le dénicher!

Expertrains (3e génération de Amacher à la même enseigne) se concentre essentiellement sur le modèle de voiture, mais vend encore des trains. Rue de Berne, juste au-dessous de la gare.
Jouets-Boller au Bd-Georges-Favon (2e et 3e génération de Boller cohabitent), entre le Rhône et Plainpalais. Un vrai spécialiste du train qui compte aussi mon beau-père et mon fils comme clients.
Jouets-Molard à la Rue-Neuve-du-Molard, entre les places Longemalle et du Molard. Le train a une bonne place. Il y a même une vitrine de trains d'occasion.
JCD à la Rue-Dancet, entre Plainpalais et l'Arve. Je ne connais que de nom.
Au Vieux Paris a disparu suite au décès de Monsieur Zwicky. Il y a eu vente aux enchères début 2015 pour liquider en bloc le matos, dont un grand nombre de cartons d'origine pour matériel rare ... vides. Le propriétaire gardait précieusement des cartons d'origine au cas où les clients se seraient ravisés et seraient venu rechercher l'emballage .
Si je sais compter, cela fait 4.

[Abran]

Pour continuer sur mon tracteur Lyonnais, lorsque j'ai entamé les travaux sur le panto (un Piko), j'ai découvert a ma grande surprise qu'il était équipé de 2 minuscules ressorts destinés a maintenir la palette horizontale. Dans ce cas préçis je vais avoir besoin d'une palette double (en étage), Je vais tenter de conserver ce système intact.

[rail1435]

Tu rabotes juste les cornes, et tu soudes les deux archets sur le cadre ainsi formé. Les 2 archets seront peut-être trop proches: à vérifier par un montage "en blanc" qui confirmera s'il faut un peu bidouiller le cadre.
En tout cas, je suis attentivement, car les électriques, c'est mon truc.

[Abran]

Ouaip, les archets sont déjà prêts mais je souderai a mon retour dans 15 jours .... Je pars en vacances bien méritées.
Hihi, je vais passer chez toi Samedi .... a 2h du mat ....

[rail1435]

Bonnes vacances, mais je ne me lèverai pas pour te regarder passer.
Pour moi, avec les copains, samedi sera travaux d'hivernage du voilier.

[Abran]

Bon, il est temps de s'éveiller. L'engin N°1 pratiquement est un dummy et je savais qu'il en serait ainsi car pour les 2 caisses je n'avais qu'un seul bloc moteur. De plus, ce dummy va essuyer les plâtres et me simplifier les choses pour le second exemplaire qui sera motorisé. Passons donc sur les étapes recherche de doc et planification pour paser direct au stade de découpe des pièces. Au début ca va relativement vite et c'est au stade des détails et des finitions que ca se ralentit sec. Bart, tu vas aimer même s'il ne s'agit pas d'un modèle Lemaco.
Découpe des éléments de caisse .....

[Abran]

Euh, PME, il faudrait peut-être passer le fil sur un "votre matos" ou encore "Trucs, bidules" .... ?

[PME]

Voilà qui est fait Mr Abran vous allez pouvoir continuer à nous montrer cette jolie réalisation.

[Abran]

Merci PME, bon week-end.
La toiture et ce qu'il ne faut pas faire .... sur la gauche tentative de confection avec du mastic et sur la droite la technique retenue de l'empilement mis en forme a la lime.

[Abran]

Et le voici terminé juste a temps avant l'arrivée des chaleurs estivales, retardé par quelques objections sur d'autres forums notamment au sujet de la couleur du toit, mais je possède désormais suffisamment de clichés pour m'appuyer sur ces derniers. Il y a eu du gris clair et du gris foncé, et aussi du noir !
Une ou deux dernières vues, puis emballage et livraison .... à Lyon ! Qui l'eut cru ???

Désolé pour les traces noires involontaires au niveau de la porte de la cabine droite, maladresse rectifiée entretemps ainsi qu'une certaine brillance effacée aprés un léger brossage au stylo fibre de verre.
Bon week-end pour tout le monde.

Ici, la toiture pratiquement noire

...

[YVES]

Joli !

[Abran]

Merci Yves, malgré sa simplicité apparente cet engin m'a donné bien du travail, en fait c'est un des plus ardus de tous ceux que j'ai réalisés a ce jour. Je te passe une vue non peinte et te poses une devinette : selon toi combien de pièces Plastoc + laiton + plomb (eh oui, c'est rare chez moi mais j'ai du aussi bosser sur des pièces metalliques) a-t-il fallu pour le monter ?

Le second exemplaire déjà bien avancé lui aussi et pour moi cette fois sera motorisé sur cette base .....

Je chantier est entamé, mais il commence a faire chaud par ici ...

[Brico HOe]

Jolie petite mécanique : c'est de quelle origine ?

[Abran]

Tillig TT, Brico, Entraxe des bogies exact, empattement presque bon (1mm5 d'écart a vue de nez) donc qui rentre dans les "admissibles", diamètre des roues exact. Par contre il me faudra ici refaire les flancs des bogies.