Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Achetée d'occasion à ONTRAX cette petite loco en kit (Bien sur c'est de la voie normale mais vu le gabarit.....vous me pardonnerez cette hérésie)
Un kit en métal blanc dont le vendeur ignorait la provenance (si l'un de nos historiens PME'istes à une info....) Tout semblait en parfait état ...neuf de chez neuf, pas une trace d'usure sur les bandages, mais lors des essais un point dur persistant m’a poussé à ouvrir le Bogie "Tenshodo-Hanazono WB-24.5 " pour constater que les deux pignons sur les essieux étaient fendus. Ce type d'incident m'est déjà arrivé sur des 030 et locotracteurs ROCO HOe, même jamais utilisés...un phénomène de vieillissement des matériaux ? (Ces pièces calées à force restent sous tension...)
Donc ....comme je n'aime pas jeter ( ECOMISERA oblige)......tous à vos boites à rabiot et à brol, regardez si vous n'avez pas ce genre de pièces (pignons essieux...) en rabe, vous calmerez mon désespoir et contribuerez à la renaissance de cet "electropou du rail". A défaut une adresse où se procurer ce genre de pièce de rechange ou de Bogie WB 24.5 à prix non prohibitif.

Çà y est, je pense avoir trouvé le bon fournisseur !
Je vous laisse donc plancher sur l'origine de ce microbe en HO (voie industrielle à petit gabarit ) kit tout métal blanc .Le panto n'est pas d'origine mais un jouef modifié....
Alors, British ou japan ?

Je n'en sais absolument rien, mais cet engin est merveilleux

C'est quelle échelle Ho ou OO ?
Pas de photo de l'emballage du kit ?

Je dois avoir une boite à sel en OO.


BG

Et non ...un simple blister recollé au scotch (douze ans d'age au moins) sans fiche technique... l'échelle : je dirais du Ho car un conducteur au 1/76 se cogne la tête au plafond...

Je pense que les pignons sont les mêmes que ceux vendus par Nigel Lawton (qui étaient aussi vendus par Micro-Modèles )

S'ils se sont fendus, ce peut être suite à une mauvaise fabrication ou un mauvais sertissage, mais aussi suite à un mauvais calage des bielles causant un point dur.

L'engin a un certain charme.
Pour son pédigrée, j'ai en tête une boite à sel qui a servi pour le CF privé d'un hopital brittanique, ou a un engin Japonais (vu en N)

Bien sur Sylvain, c'est une reproduction de la machine du Hellingly Hospital mais ce que je cherche c'est qui en à fait ce kit en Ho-OO.....est ce un artisan anglais ou japonnais je pencherai pour la première éventualité mais depuis quand utilise t’on des châssis Tenshodo en Albion ?

Bonjour


Je pense que j'ai la même en kit
http://www.roxeymouldings.co.uk

Minnie 4mm Scale tramway Loco

http://www.murquick-mine.co.uk/whiteley_tram/whiteley_tram.php
C'est du OO

BG

Écartement des tampons vérifié....c'est du OO donc plutôt un "british kit"

Merci BG1000 (nos post se sont télescopés) Non seulement tu as trouvé la réponse mais le second lien laisse penser qu'une version thermique est envisageable .

http://www.roxeymouldings.co.uk/product/288/4lok1-minnie-0-4-0-electric-or-diesel/

Et voila il y a moyen de déterminer qui a fait une bonne affaire le vendeur ou l'acheteur

BG

En rajoutant le cout des deux essieux neufs avec pignons on est à 60% du neuf.... il me restera à refaire une perche trolley et une peinture conforme..... Et le plaisir de faire des découvertes et de s'instruire ça n'a pas de prix

Je viens de comprendre pourquoi les axes dépassaient autant des roues sur mon châssis Tenshodo

Pour les engrenages détériorés : il m'est arrivé de tronçonner à la disqueuse des extrémités d 'essieu Tenshodo . Ca chauffe tellement que ça " décolle " l 'engrenage de l'axe ( et bogie à la poubelle , un ! )

130T

130T a écrit:Pour les engrenages détériorés : il m'est arrivé de tronçonner à la disqueuse des extrémités d 'essieu Tenshodo . Ca chauffe tellement que ça " décolle " l 'engrenage de l'axe ( et bogie à la poubelle , un ! )

130T

Ostrogoth ! Vandale !

Tout doux tout doux