Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

re,

en fait, je me suis fait Noël avant, et j'ai commandé la re motorisation

Dominique

de retour de Meursault, et hop la ....


... y'a plus qu'a
m'enfin, je verrais ça dans la semaine

Dominique

démontage de la motorisation ...


... puis extraction de la vis sans fin ... pas évidente car elle était bien collée


mort le moteur
faut pas se planter maintenant, car plus possible de revenir en arrière

y'a 2 petit bout de tube (1 x 1.5mm) fournis, mais trop court à mon gout pour etre sur de ne pas avoir de faux rond ... heureusement, j'en ai d'avance
celui que j'ai installé fait plus de 2 fois la longueur de l’original, presque toute l’intérieur de la vis sans fin !
un coup d'araldite bi-composant, et zou ...


... ça va sécher au moins 24h en pression

Dominique

bonjour,

j'ai réussi à monter le kit, et quand même qlq surprises:
- le moteur est maintenant monté dans son support imprimé: sympas l'idée, sauf que si vous avez pas un fer avec panne très fine pour souder les 2 fils, vous serez plutôt "gêné" pour rester poli
- entre y'a qlq mois et récemment, la liaison moteur > bogie arrière ne sa fait plus avec le cardan d'origine (surement un des plus gros émetteur de bruit) mais par le tube silicone classiquement fourni pour d'autres kit ... plus de bruit, mais il faut systématiquement retirer le bogie arrière pour enlever le moteur, exemple quand on veut ajuster la mécanique
- les 2 blocs transparent sous le support imprimé surement mis pour réduire les vibrations, mais quand ils sont montés de travers comme les miens, c'est assez chiant à décoller recoller proprement ...
- le plus chiant que j'ai eu, c'est en fait le bloc imprimé autour du moteur: j'ai passé pas mal de temps à limer plus de 3mm sur le dessus, sinon il est impossible de re fixer la pièce en laiton dessus j'ai pas fait de photos, mais c'est imprimé avec une 3D à fil, et très mal imprimé

bon, voila une première vidéo vite faite sur le rayon de 140mm: ça passe dans un sens et ça force dans l'autre malgré un énième montage ajustage de la positon du moteur VS vis sans fin



Dominique, qui va devoir reprendre ce kit

Optimise !
Optimise !

je vais, je vais

bon, récup du bureau de Rose, j'ai sortie la deuxième alim et l'ovale Tomix de 245mm de rayon, et après qlq merdouilles en parallèles (mise à jour de la box de Jeannette qui avait pas été rebooter depuis plus de 170 jours, démontage de la batterie de l'Espace qui refuse de charger, etc ...) la machine tourne sans forcer depuis une heure


je vais en profiter pour tester l'autre 2095 bicolore (908) avec son ancien moteur, voir la 030T Roco qui ne tournait pas sur du 140mm

Dominique

malgré la tête dans le c** avec la grippe, je me suis trainé au bureau pour ce petit test entre une 2095 d'origine et celle avec le kit motorisation Tramfabriek



- modèle d'origine: bruit de crécelles, démarre sous 4v, puis 250mA sous 7v
- modèle re motorisé: presque plus de bruit et démarre sous 2v, puis 50mA sous 7v
gros gros avantage au kit Tramfabriek, et pas encore optimisé mécaniquement ni digitalisé

Dominique


PS* j'ai testé aussi la p'tite 030T Roco ref 33241 que vous voyez sur la table: machine neuve sortie de boite qui ne tourne pas sur le rayon de la mort EB de 140mm (c'est une fois que vous l'avez acheté que l'on trouve une notice dans la boite qui vous avertie qu'elle ne peut tourner que sur du R2 Roco 228.2mm ) hé bien elle déraille sur le 243mm Tomix en avant et de temps en temps en arrière

Pendant que Dom réveille les morts, je me suis fait un petit cadeau complètement hors sujet mais bon...

Une 2095 mais Roco en DCC Sound



Superbe fonctionnement pour du "sortie de boîte sans rodage" le son est sympa même si je n'ai pas pu tout tester avec ma LokMaus2 et surtout le déballage qui range la Liliput dans la vitrine malgres les qualités de cette ancêtre.

Je ferais un parallèle avec la Gmeider Liliput Ca donne envie d'équiper "sound" mon parc autrichien vu la qualité de fonctionnement et la faible quantité d'engin moteur. Entre cette 2095 et la Mh6 que j'ai depuis pas mal de temps, j'ai peur que cela mette à mal ma résolution de me limiter au ZillertalBahn

Le premier des réalismes, ça serait de mettre un conducteur dans la cabine quand l'engin roule ...

Un mec qui apparaîtrait et disparaîtrait selon l’activité de la bécane.

Tout juste sortie de boîte, qu'il a dit...
Elle est bluffante... 'faudrait juste un petit fumigène et elle aurait tout d'une grande !

Déjà un conducteur de chaque côté ca serait bien Roco l'avait fait pour ses électriques du Mariazell et on oublie très vite la cabine "arrière" en plus, visiblement on peut éclairer les cabines indépendamment mais trop longtemps que je n'ai pas utilisé la commande

Une fois les quelques pièces de détail posées et avec une petite patine légère, ça fera un très beau modèle. Reste à lui trouver une rame

Moi, j'aime pas trop les conducteurs dans les machines ...
Sinon, en Ho VN, ça existe avec le conducteur qui change de sens en fonction du sens de marche ..

C'est Marklinge qui avait fait ça je crois ... Ca doit remonter à avant la création de PME

Ouhais le ski tournait avec le bonnet