Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

... Et je jette le reste ...? pas question, j'en attends un autre ....

Beyer-Garrat a écrit:Il aura une représentante en Métrique,la Z100 modernisé du Train Jaune qui devait être tête de série mais l'ordre de distribution a été modifié .
Rendez-vous chez le Chinois du coin pour les amateurs.

Pour info, j'ai reçu le N°1 aujourd'hui: la Z102 Canari est bien annoncée dans les 6 premiers numéro

Bonjour à tous
Bien qu'un peu hors sujet, la partie moteur peu être intéressante pour les HOmistes , car il semble possible de réduire l'écartement à 12 mmm (pour le On30 c'est OK), il faudra vraisemblablement refaire le captage.
Reçu il y a deux jour la Z-7100, jolie, sympa, les couleurs pas trop mal, enfin juste pour voir, n'ayant pas la volonté d'aller plus loin. Mais ..... quelle surprise de m'apercevoir que la caisse à été gravée pour des portes coulissantes extérieures, et ...... ils ont mis les portes à l'intérieure
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Bon passons a quelque chose de plus intéressant. Dans la foulée j'ai reçus une pub ATLAS pour des kits de motorisation, semblants bien ressembler à du Tenshodo, et proposés à 49€ et quelques broudzouilles le bogie moteur et le bogie porteur. Cde faite pour voir à quoi pouvaient ressembler ces clones chinois, reçus ce matin, autopsie cette AM.
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- Une petite boite sympa, démontage du bogie moteur, les roues sont montées sur bagues , le moteur ressemble a quelque chose de très connu, vis sans fin laiton re , attention seulement à l'isolation entre moteur et capteurs, une simple bande de masking tape. Digitalisation très simple, il suffit de ramener les cosses du moteur dans l'autre sens et de souder un fil sur chaque capteur. Aucun problèmes pour remonter.
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- Démontage des porteurs, pas de surprises, c'est le même carter. Bonne nouvelle on à même des pignons de secours sur ces essieux ... . La confection de deux petites lames de captage permettrait de capter sur toutes les roues ...
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Reste à faire les tests (on verra ça sur le réseau du club samedi).
Pour trois cdés, le port est gratos.
Amitiés à tous.
JJB
Désolé j'avais oublié, Diamètre des roues 9,5 mm, entre axes 31,5 mm.

Ce bogie semble bien adaptable au HOm, contrairement au Tenshodo.
Pourrais-tu nous donner les cotes d'encombrement principales (largeur du moteur, hauteur sur rails)?

Cela vous conviendrait il, cher amis.
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On chipoteras pas au dixième, et un léger décrochement dans le corps central permet la passage des boudins de roues, j'ai eu la flemme de les dessiner, (Voir photos).
Amitiés
Jean-Jacques

Merci Jean-Jacques .

JJB a écrit:Bon passons a quelque chose de plus intéressant. Dans la foulée j'ai reçus une pub ATLAS pour des kits de motorisation, semblants bien ressembler à du Tenshodo, et proposés à 49€ et quelques broudzouilles le bogie moteur et le bogie porteur. Cde faite pour voir à quoi pouvaient ressembler ces clones chinois, reçus ce matin, autopsie cette AM.

Sur les papier avec le numéro 1 ils parlent de pouvoir motoriser la collection plus tard, par contre, j'ai pas recu de pub pour des kits de motorisation : tu as eu ça par courrier ou par email ?
@+

Par courier, mais il y a ça sur leur site:
http://www.editionsatlas.fr/hors-serie/ ... ature.html

Tyrphon a écrit:Ce bogie semble bien adaptable au HOm, contrairement au Tenshodo.
Pourrais-tu nous donner les cotes d'encombrement principales (largeur du moteur, hauteur sur rails)?

On sent bien que cela va encore "Tyrphonner" avec ce materiel

J'ai aussi reçu les trois que j'avais commande car je trouve l'offre allechante et le materiel semble mieux fini que les Tenshodo
Seul bemol technique a mon avis l'aeration du moteur est inexistante a voir l'echauffement lors d'essais
(on pourra toujours percer un trou sur le dessus du carter
Je trouve un plus pour la motorisation de Tramway (ce que je suis en train de realiser)car le renflement entre les roues permet de fixer directement les flasques de boggies et qu'il n'y a pas besoin de meuler le bout d'arbre de roue

Bon maintenant Quid d'autre ecartements ???

Je voulais dire Quid d'autres empattements

JJB a écrit:Par courier, mais il y a ça sur leur site:
http://www.editionsatlas.fr/hors-serie/ ... ature.html

Trop de demandes ? La page n'existe plus !

Des kits de motorisation, du moins les principaux, suivront fatalement la ou les séries, mais est-ce que l'on a une idée de ce que sera la suite de la série tant en normal qu'en métrique ???

j'avais trouvé ça sur internet

N° 1 : Automotrice Z 7100 SNCF
N° 2 : Automotrice de ramassage Etat
N° 3 : Automotrice Etat type ZABEyfp 2e série
N° 4 : 1ère Automotrice ligne de Sceaux (couplage)*
N° 5 : 2e Automotrice ligne de Sceaux (couplage)**
N° 6 : Automotrice E.ABD Midi
N° 7 : Automotrice "Bolide" Z-5100 SNCF*
N° 8 : Remorque intermédiaire "Bolide" Z-5100 SNCF**
N° 9 : Remorque d'extrémité avec cabine "Bolide" Z-5100 SNCF***
N° 10 : Automotrice métallique Midi
N° 11 : Automotrice Train Jaune ou "Canari"*
N° 11 : Remorque Train Jaune ou "Canari"**
N° 12 : Remorque découverte Train Jaune ou "Canari"***
N° 13 : Automotrice Etat type 3600 SNCF 1ère série*
N° 14 : Remorque Etat type13600 SNCF**

Donc, rien que du train jaune en métrique...
Il aurait pu ressortir une automotrice Billard !

Disons plutôt une automotrice Le Fayet - Vallorcine, puis Annemasse -Sixt, Puis Tramways départementaux de la Haute Vienne, puis SGLM, puis...
Quant au Billard, si vous en avez un à me vendre pour pas cher, je suis preneur, pour tyrphoniser un autre A80D1.