Nouveautées aux éditions Atlas

[Brico HOe]

Salut,
La collection "Michelines et Autorails" des Editions Atlas n'est pas encore terminée qu'il nous sortent deja une "suite": "Automotrices des réseaux Francais "
Si il y en a que ca intéresse :

http://www.editionsatlas.fr/collection/automotrices-reseaux-francais/z7100-sncf-1962.html

@+
BHOe

[Beyer-Garrat]

Il aura une représentante en Métrique,la Z100 modernisé du Train Jaune qui devait être tête de série mais l'ordre de distribution a été modifié .

Rendez-vous chez le Chinois du coin pour les amateurs.

[Tyrphon]

Je ne pense pas qu'il y aura beaucoup de métrique.
La ligne de Chamonix, peut-^être?

[ptitrain]

Le train jaune chez le chinois du coin

[YVES]

Et s'il nous faisait une automotrice Billard juste.

[Beyer-Garrat]

Pas possible c'est génétique chez Atlas !

[Tyrphon]

Une automotrice Billard à panto?

[YVES]

Non...
Avec un pantographe, pour recopier le plan, juste, à l'échelle. La 3D, c'est trop difficile.

[Tyrphon]

Oui mais non, là il s'agit d'automotrices électriques. Pour les autorails, on n'attend plus (sans trop d'illusions) que le Brissonneau.

[Beyer-Garrat]

[vigeois]

J'attends la mienne.... et oui, côté automotrice, la Z 600 est bien prévue...

Lorsque que l'on voit les 2 derniers autorails sorti chez Atlas (le Sentinel et le Berliet) il y a de gros progrès de fait ! On peut espérer quelque chose d'intéressant, certainement pas aussi juste que les productions pour amateurs avertis, mais...

[YVES]

Tiens, ça me rappelle un très joli modèle Trains d'Antan.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Une fois motorisé, celui-là passera sur des rayons de courbure faibles.
Parce que mis à part le Billard A80, les autres modèles, Verney, OC1, ABH, sont plutôt réservés à des réseaux de plaine sans boucle de retournement d'exposition aux rails coudés sur le genou .
Je vais au club cet aprèm : s'il est arrivé, je regarderai ce qui peut être fait avec des éléments de motorisation du commerce .
Ceux qui savent non seulement se servir d'un fer à souder mais aussi monter une mécanique à partir de pièces de récup trouveront de toute façon une solution bien moins lourde...

Ad'taleur peut-être

[Tyrphon]

Gmbl... Ils n'auraient pas pu faire le Morbihan/Charentes? Ça aurait évité un doublon . Et puis, il a circulé sur trois réseaux, en comptant la DR.
D'accord, il a été fait par Interfer, mais bon...

[rms olympic]

Ne pas oublier que ces premiers Brissoneau & Lotz, livrés en 1934/35 au SE-Anjou ont roulé (dont un convertis en remorque) après 1948, sur deux autres réseaux : CF-Doubs (Pontarlier à Mouthe) et Morteau-Maîche-Trévilliers... avant d'êtres ferraillés dans les années 50. La remorque "B & L", par contre, fut transférée sur les SE Centre.