Je pense que tu voulais parler de marche en DT (double traction)? Avec le vacarme dans la cabine, il faut effectivement un code pour correspondre avec le mécanicien de tête...
-Sur les Picasso (Attention c'est de la voie normale) il y avait bien un câblot pour le code de jummelage et donc une sonnerie en cabine. On l'utilisait surtout aux départs, après le second conducteur observait la fumée du premier engin!
Quant à ces locotracteurs, je questionnerai bien un spécialiste des CFD, mais il me faudra un peu de temps.
Chouette, comme ça !!