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Help !

Le sujet a surement déjà été abordé, voire détaillé, mais je n'en retrouve pas la traçe
Quel montage faut-il employer pour avoir, à l’intérieur d'un véhicule, un éclairage relativement constant
C'est de l'analogique, ruban leds, avec une alim des voies variable de 2 à 10 volts cc

Merci d'avance ! Tuyaux et conseils sont les bienvenus

Tu devrais pouvoir trouver ce qu'il te faut (ruban leds,régulateurs fil émaillé) chez CDF

http://www.cdfinformatique.com/acatalog/CDF.html

bonjour 05mogul05

Il y a divers types de solutions à ta question, voila celle que j'ai déjà employée pour des feux de fin de convoi.
C'est du fait maison, ça existe aussi sous forme de prêt à monter.
Le coeur de ce montage est un condensateur de type supercapa, forte capacité, mais tension limitée, à respecter sous peine de surchauffe importante ou d'éclattement.
Il est alimenté via un redresseur, un pré-filtrage (en cas d'alimentation pulsée, cela améliore un peu le temps de charge), une résistance pour limiter l'appel de courant en début de charge, un régulateur pour limiter la tension, une diode pour éviter que la supercapa ne se décharge dans le régulateur.

Cet exemple est fait pour une voiture HO VN, sans trop de contrainte de place, l'autonomie est de plus de 10 minutes.
Cela peut être amélioré pour augmenter un peu l'autonomie, ou reduire l'encombrement.

Bonjour
Et en remplaçant la super capa par trois petits éléments boutons cad nic de 100 mah ?

@+

Je commence à y voir un peu plus clair

Avant le DCC, il existait un système d'éclairage permanent par superposition de courant alternatif sur le continu… étant une buse en électricité, je ne sais pas exactement comment ça fonctionnait mais ça peut être une piste à creuser aussi

C'est juste pour équiper l'ABH, comme l’intérieur est un peu aménagé, un peu de lumière serait un plus.
Mais une solution simple, genre gros condo (le mots "gros" et quand même tout relatif, vu la place ) ou petits accus qui se rechargent des que ça roule me satisferait amplement !
L’éclairage dont tu parles, Pascal, est, je crois, un courant HF superposé au courant traction, mais je n'en sait pas plus
Un grand réseau mérite de telles solutions, mais ce n'est pas mon cas

Je ne sais pas comment ça se met en œuvre Mais la taille du réseau ne conditionne pas forcément son alimentation du moins les techniques utilisées

J'ai trouvé ça: éclairage HF

en lisant les réponses sur ce "forum ferroviaire du Trégor", il semble que ce type de courant et certains moteurs (RSF entre autres) ne fassent pas bon ménage
Schémas et composants assez anciens, on fait peut-être mieux depuis

Le système développé par Pegase informatique permet, lui aussi, de superposer un courant HF

C'est juste une piste, un montage "traditionnel" peut très bien convenir aussi Dans tous les cas, ne force pas l'éclairage, même si c'est l'époque, ça peu faire vite Noël

Non, juste un petit éclairage discret mais réaliste
C'est pas pour le train du Père Noël

avec une pile rechargeable via les rails ???

Avec un accumulateur rechargeable c'est possible en adaptant le montage précédemment décrit , un pont redresseur qui charge l'accumulateur qui lui même alimente les diodes électroluminescentes .

pelican a écrit:avec une pile rechargeable via les rails ???

Il existe des accus subminiature pour ce genre de montage

Ne pas oublier le montage de Sixtifs qui permet une alim des feux de presque 2 minutes en nanalogique en DCC le pb est résolu

http://www.cdfinformatique.com/acatalog/Feux_de_fin_de_convoi.html

Le petit module de CDF a l'air de convenir aussi pour la nana logique,(si quelqu'un en connait une ? ) mais avec des leds faible consomation