Tebee by Shapeways

[Tortillard]

Bonjour,
J'avais déserté depuis quelques temps notre hobby, jusqu'à ce que je trouve sur Internet un fabricant de matériels toutes échelles en 3D printing. Un peu dubitatif au départ j'ai finalement commandé en Gn15 un short open coach
que je trouve tout simplement superbe. Assez cher aux grandes échelles, les produits sont tout à fait abordables pour les plus petites.
Je regrette cependant un catalogue très fourni mais un peu confus où par exemple je ne trouve pas de châssis correspondant à la référence que j'ai acheté.
J'ai envoyé un mail au concepteur des produits resté sans réponse pour l'instant. Si l'un d'entre vous pouvait m'aider, ce serait super.
Pour info: http://www.shapeways.com/shops/tebee

sujet déplacé par la modération

[Beyer-Garrat]

Attention tu risque d'être déçu par l'état de surface Frosted Ultra Detail obligatoire

Voir ici les discussions quelquefois passionnée sur ce sujet

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=7644

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=11&t=8175&hilit=shapeways

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=8006&hilit=shapeways

[Tortillard]

Merci pour les liens que je viens de consulter.
C'est vrai que la granulométrie est assez importante. Mais je pense qu'au 1/24 ce devrait être moins pénalisant qu'aux petites échelles.

[YVES]

Tebee communique trés activement sur le forum anglais NGRM (inscription obligatoire).
http://ngrm-online.com/forums/index.php ... workbench/
C'est par là qu'il faudra passer pour avoir une réponse.
Attention toutefois à l'état de surface. Si les kits de Tebee sont bien concus, souvent assez simples au niveau des formes, il ne contrôle pas le processus d'impression chez Shapeways. Et là parfois, c'est totalement aléatoire d'un modèle à l'autre en fonction du sens de passage dans l'imprimante 3D. Si Shapeways vous poste un modèle raté, protestez !!! Refusez l'envoi ! Le service clientèle peut-être assez réactif...
" je pense qu'au 1/24 ce devrait être moins pénalisant qu'aux petites échelles". Tu te trompes, attention à ton état de surface, méfie-toi...
D'accord avec Beyer, FUD obligatoire. Mais... Ce n'est pas gagné d'avance ! Et il y a un gros travail de préparation et même de ponçage, indispensable avant même la première couche d'apprêt surfaçant. Si vous avez une sableuse, un leger p'tit "coup de Siroco" pourra être utile. Méfiez-vous aussi, sur une faible épaisseur, le FUD pête comme du verre, rien à voir avec la résine au niveau résistance mécanique.
Ceci dit, on peut obtenir un modéle trés correct avec les kits tebee, mais cela s'apparente à ce que le modélisme aviation appelle un "short run". Vous recevez une caisse, et il vous reste tout à faire ! Rien à voir avec du TdA "ready to run".
Bon courage Tortillard. Montre nous ton modèle.

[Tyrphon]

Pour ma part, j'ai le X Vivarais au 1/87 de Ivanf, avec caisse en "white-strong & flexible" et je trouve que l'état de surface n'est pas si mauvais que ça. Il faut dire que j'avais malencontreusement passé une couche de humbrol au pinceau, couche que j'ai aussitôt enlevée avec un chiffon et du white spirit, ce qui a bouché les trous du "morceau de sucre" d'origine. Et le WSF ne faisait pas apparaitre de strates comme le FUD. Heureusement d'ailleurs, car il est impossible à poncer, en cas de défaut de surface, il faut mastiquer. Bien sûr, il ne faut pas vouloir reproduire des détails très fins avec du WSF, mais si je me lance un jour dans un modèle à grande échelle, je me demande si je ne choisirai pas le WSF, qui a l'avantage du faible coût et de la solidité.
Je crois que c'est ce qu'a fait Pélican avec un de ses locotracteurs du "Gorille". Mais il faut dire que Pélican n'est pas un compteur de rivets et qu"il est... comment dire?... délicieusement vintâââge.

[malletslm]

Bonsoir, Yves et Beyer-garrat : le "short open coach" en Gn15 acquis par Tortillard (celui-ci ? : lien ) est proposé par son auteur uniquement en "WSF"... et pour une raison (pour le peu d'expérience que j'ai des matériaux Shapeways) qui me paraît évidente : le "FD" ou le "FUD" serait beaucoup trop fragile (et, accessoirement, très cher...) pour la forme et la taille de ce wagon dont le toit n'est porté que par quatre "colonnettes".

(...) J'ai envoyé un mail au concepteur des produits resté sans réponse pour l'instant...

Bonsoir, Tortillard : par quel canal (messagerie "interne" Shapeways ?) et, surtout, en quelle langue ?

[Tyrphon]

Je viens d'éditer mon message pour ajouter quelques considérations sur le WSF. C'est en effet un sage choix de Teebee de ne proposer ses modèles qu'en WSF.

[Beyer-Garrat]

Comme le dit Yves FUD ou WSF les résultats sont trop aléatoire avec cette société qui semble avoir pris quelque retards
technologique avec ses générations d'imprimante 3D ne pas hésiter a contester si la qualité de surface est mauvaise

[Tortillard]

Bonsoir, Tortillard : par quel canal (messagerie "interne" Shapeways ?) et, surtout, en quelle langue ?

J'ai adressé un mail par le biais de "contact" figurant sur la page "buy now" de son site. En anglais.

[Beyer-Garrat]

Technologie dépassée (imprimantes Shapeways) confirmé par 3DMétrique

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=4739&start=4260

[Tortillard]

J'ai peut-être trouvé une solution pour le châssis de mon open coach. J'avais dans mon souk à rabiot 2 châssis Dapol de 40 mm d'entraxe que j'avais acheté il y a quelques années chez Smallbrook Studio.
Les attelages enlevés, j'ai coupé chaque extrémité à la bonne dimension et j'ai inséré le châssis sous la coque de wagon, et voilà ce que cela donne:
https://www.flickr.com/photos/66178946@N06/14967348758/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/66178946@N06/15153924025/in/photostream/

Certes, les axes des roues sont un peu trop près des extrémités du wagon et l'ensemble peut paraître légèrement disgracieux.
Je continue ma recherche pour le châssis Tebee. Je me suis inscrit sur le forum conseillé par YVES et Malletslm et attend une réponse.

[Tyrphon]

Pour réduire l'entraxe d'un châssis en plastique, il n'est pas trop difficile de le couper en deux et de recoller les deux tronçons sous la caisse.

[Tortillard]

J'y ai pensé, mais sur les châssis Dapol il y a les barres de freins qui partent du centre du châssis vers les roues ce qui m'aurait plutôt compliqué la vie.

[Tortillard]

Je persiste dans mes emplettes sur le site Tebee by Shapeways, cette fois-ci le Gn15 loco 2, petit diesel pour la somme de 33,67 € + port. Mais je me pose des questions sur les attelages.
Des encoches sont prévues pour les boîtiers d'attelages Kadee , mais je trouve ceux-ci peu crédibles, bien que très pratiques. J'ai donc mixé ce boîtier avec un attelage
de chez Foothill Model Works (FMW-4005) qui paraissent plus logiques avec ce genre d'engin. Mais ils sont au 1/48 et me semblent un peu petits. What else?
Ceux de Pepper 7, mais le site est fermé pour cause de maladie.
Ou alors Ozark miniatures (Sku 175). Y a t'il quelqu'un parmi vous qui connaisse ce produit?
Merci.
Quelques photos qui montrent les 2 attelages en situation:
https://www.flickr.com/photos/66178946@N06/15419260982/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/66178946@N06/15416429121/in/photostream/

[pelican]

impossible de voir les photos
pour l'attelage ... 2 crochets, et une chainette ?? en G, ça doit le faire : je le fais pour du Of