Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

En ce centenaire de la première guerre mondiale, Bachmann annonce la production en OO9 de la fameuse 230T Baldwin :



Ainsi que la production d"une série de wagon du War Department :



http://www.bachmann.co.uk/details.php?id=188

Là avec la 040 DFB Minitrains, les modélistes pratiquant le HOe sont plus que gâtés !!!!

Par contre pas de date, mais il semble fort probable que ces productions seront disponibles en 2014 pour ce centenaire...

A suivre !

DFB, Baldwin… Ça va encore sentir la betterave…

Alors là, elle était facile !

Cela dit, les portes monnaie vont souffrir.....

Surtout que quand tu as une 230, une 131 n'est pas bien loin si ce n'est le châssis extérieur Mais bon, déjà une 230 après on verra

Avec la DFB, ca devient vraiment sympa, d'ailleurs je m'étonnais de ne rien voir venir du côté de chez Bachmann, j'avais initié sur leur forum, Ask the Bachmann, une discussion à propos de tous ces matériels US construits pour les Frenchies et les British, pour la première guerre, mais curieusement à l'époque pas de vraie réaction de Bachmann...

Faut dire que c'était pour le 0n30...

Mais maintenant que l'étude est faite pour le OO9....Et pourquoi pas comme tu le dis, une 131T, voire un 50HP...

y se sont trompés d'échelle...
dis M. Bachmann, tu ne peux pas les faire un peu plus grosses tes 230T...?
(Au 1/43, par exemple...)

Tchou_tchou 01

En 009 cela me convient très bien. Ayant déjà construit en scratch une 131 Alco, la Baldwin arrive fort à propos sur le marché..... je vais pouvoir ressortir le projet "Sorcy AS-line" des tiroirs.( viewtopic.php?f=4&t=6377&hilit=Sorcy ) il ne manquera plus qu'a entreprendre la 230 Hunslet pour boucler avec les lignes Britanniques. De plus, comme souvent le matériel de capture circulait indifféremment sur les réseaux Light Railway , un petit convoi mixte avec DFB en tête ne déparera pas. Quelle époque fastueuse vivons nous, amateurs de CF militaires en 009, après cette traversée du désert.

Le modéle est vraiment très interessant :
- Pour une reconstitution historique.
Beaucoup de choses existent déjà chez WD Models pour un joli diorama.
http://www.wdmodels.com/
- Pour un betteravier. Vous allez pouvoir refaire le dépôt de Vis en Artois (il y aura du boulot !).
- Pour un réseau touristique.
Et le choix du 009 me semble judicieux.
Qui nous fera une jolie 030T Decauville ?

Storm a écrit:Surtout que quand tu as une 230, une 131 n'est pas bien loin si ce n'est le châssis extérieur Mais bon, déjà une 230 après on verra

Je suppose que tu veux parler de l'Alco WD, parce que la Baldwin a un châssis intérieur.
Voici les deux modèles de 131T, désormais réunis au Tacot des Lacs.

L'Alco:


La Baldwin:


Mais il est vrai que la 131T Baldwin n'a pas dû connaitre les betteraves françaises!

Et pour que la galerie soit complète, voici la 230 Baldwin du Leighton Buzzard Light Railway, en visite à Froissy en 2011:


Il y a quand même pas mal de différences entre tous ces engins.

Tchou_tchou 01 a écrit::oups2: y se sont trompés d'échelle...
dis M. Bachmann, tu ne peux pas les faire un peu plus grosses tes 230T...?
(Au 1/43, par exemple...)

Tchou_tchou 01

y' a un marché , je confirme !

C'est en effet une bonne nouvelle !!

Et les personnages WÎD qui vont avec !!

On peut rêver sans tomber dans la "liste au Père Noël" habituelle ?

Imaginons qu'avec la sortie de ces machines, une assos ait l'idée de faire produire des baladeuses sur base Pershing comme sur un certain touristique… Voir un artisan qui sortirait un transkit laiton sur la base des wagons MeridianModel… Un réseau musée permettant un joyeux mélange… quelques exemples bien vivants… Il y a tout pour que ça marche

il y en a qui ont déjà pensé depuis un moment à faire un réseau muZée avec un Z dans musée

Pour que du Z soit dans un musée, il faut que ça soit peu courant. Aussi, je pense que ça doit être du Z 16 , échelle peu courante... Vous connaissez ? c'est du Z 13 et 3 (très étroit) ...

Tu penses trop Matthieu