Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour, j'ai une locomotive 2091 Liliput qui fait du bruit alors que les deux autres sont "assez" silencieuse, j'aurai donc voulu l'ouvrir pour voir ce qu'il se passe, peut-être a t-elle besoin d'un légère lubrification, mais la notice ne donne d'indication pour le démontage de la machine, un gentil membre du forum a t-il déjà ouvert cette machine et peut-il m'indiquer comment faire.

J'aime bien l'originalité de cette machine, même si sa puissance de traction est très modeste

Par avance merci.

pascal

Désolé d'avoir ouvert ce fil pour rien, j'ai trouvé la combine pour ouvrir le bestiau, j'ai lubrifié la mécanique, mais il est toujours aussi bruyant

Je ferai avec .................

pascal

Ne t'excuse pas. Sur PME, nous sommes toujours prêt à proposer une solution.
Visiblement, le petit outillage qui va bien pour "ouvrir" ta loco te faisait défaut...
Je suggérais ceci.

Bonjour Yves, a vrai dire quand j'ai ouvert ce fil, je m’attendais à une réponse de ce genre, mais je voyais plus un maillet en bois ou un marteau, là tu as fais très fort

Pour ceux que ça intéresse, pour enlever la caisse, il suffit de faire appuis sur cette dernière au niveau des deux extrémités de la caisse ainsi que sur les cotés de la cabine, il y a des 4 ergots qui maintiennent la caisse sur le châssis, un peu comme le 63000 Roco pour ceux qui connaissent

pascal

catenaire1500v a écrit:Désolé d'avoir ouvert ce fil pour rien, j'ai trouvé la combine pour ouvrir le bestiau, j'ai lubrifié la mécanique, mais il est toujours aussi bruyant

Je ferai avec .................

pascal

caisse que tu utilises comme lubrifiant ???
j'avais un maillet, mais je l'ai remis en place quand j'ai vu ce que Yves proposait ...

Bonjour André, Yves a toujours a toujours des arguments très convainquant

Pour la lubrification, j'utilise un produit Faller, une petite fiole avec une aiguille marqué dessus lubrifiant spécial, je n'en sais pas plus, ce qui est sur, c'est la même fiole que la colle a plastique de la marque, mais je confirme, c'est un lubrifiant et pas de la colle quoi que avant de s'en servir, un petit coup d’œil est préférable afin d'éviter toute catastrophe .................

pascal

Rigolez pas... Le marteau-pillon Schneider était une merveille de technologie à l'époque.
Un ouvrier qualifié était capable de briser une coque, sans écraser la noix. Par contre, lorsque cela "frappait dur", l'onde de choc était ressentie plusieurs kilomètres à la ronde.

Pour en savoir plus :
http://www.patrimoineindustriel-apic.co ... Raveux.pdf
Bonne lecture.