Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Nous aurons aussi

Pour répondre à Storm qui écrivait sur un autre fil :

Storm a écrit:...Juste une question Marcel: pourquoi les décalques sont à l'envers...

Houla ! tu m'as fait peur sur ce coup !... Rien d'anormal bienheureusement, voici ce qu'en dit Eric Biramé, qui m'avait orienté vers "son" imprimeur :

C'est normal que ce soit a l'envers. C'est le procédé d'impression qui veut ça.
La cartouche blanche est la dernière dans l'ordre de l'imprimante. Mais comme la couche de blanc doit être en deddous du jaune (par exemple), il faut retourner la décalque avant de la placer.
Il n'y a aucuns problèmes pour poser des décalques a l'envers. On fait comme d'habitude.
Vernis puis pose des décalques puis vernis.
Toutes mes décalques depuis plus d'un an sont faites ainsi.

Voilà voilà. :o)
ps désolé pour la redite, mais ça m'a paru crucial.

Pascal, ça marche trés bien. C'est vrai que la technique de l'imprimeur d'Eric Binamé surprant au départ. Mais ça marche TB avec les produits microsol, etc... En plus l'impression est protégée si tu fait une patine dessus, les lettres ne s'effacent pas...

Storm a écrit:Ça va chauffer… Entre TdA, Aubertrain et MJM, si on a pas assez de vapeur Tiens nous au courant Marcel

Naaaaaaan y'a pas de machine CP

Cette 120T va faire une jolie bouillotte !

Les tirages de langue a répétition dans vos post Clément commencent à être pénible !
Un c'est drôle mais quasi systématiquement non !
Au cas ou vous ne l'auriez pas remarqué la modération a du faire le ménage
dans vos interventions.

Bonjour à tous ! :o)

Quelques news :
Draisine Anjou
- les pièces suppémentaires (bague d'axe moteur ; brides en laiton) ont intégré les kits des draisines.

120T La Coureuse
- Ci-dessous, l'assemblage Châssis / Tablier de la 120T.

Les trois éléments : moteur sur son support ; châssis plié ; tablier :


montage à blanc moteur sur châssis (d'où l'inclinaison anormale)


le tablier se pose simplement par-dessus, et est ensuite vissé.



Je vous montrerai l'assemblage du tablier dans un prochain message...

Le tablier (oui... ce message aurait du précéder le précédent...) :

par rapport au premier prototype, celui-ci est renforcé par deux pièces latérales :

Les marche-pieds sont assemblés en même temps que ces renforts (une patte traverse les deux pièces, et se replie côté intérieur) :
Arrière :

ensemble avant ouverture :

une astuce pour souder les écrous : il suffit de le visser sur un cure-dent

Des traverses décoratives viendront doubler celles-ci (avant et arrière).



Edit : j'ai oublié de préciser : quand les superstructures seront assemblées au tablier, évidemment les deux écrous seront l'un soudé au plancher de l'abri, l'autre logé dans le tube de la chaudière.

Et encore une.... N'en jetez plus, le dépôt est plein

Elle se présente vraiment bien cette 120T !
Pour la caisse, de quelle loco t'es-tu inspiré Marcel ?...

Va y avoir foule

Ça va être mignon devant 2/3 voitures RB Une ABCDy et une Bain de Mer par exemple

Hummm histoire de baver encore un peu l'autre face



Dépêche toi Marcel, je ne vais pas pouvoir les tenir longtemps

Houlà ! Il y a de la pression où je me trompe ?...

Pour répondre à Yves : je suis parti d'un plan publié dans LR N°358.
Mais, comme pour les draisines, chacun pourra personnaliser son modèle :
- choix entre au moins trois types de traverses de tamponnement.
- choix entre trappes au-dessus des cylindres ou plaques occultant cet ancien accès aux graisseurs (je suppose).

Ces machines ont beaucoup évolué au fil du temps, et c'est tant mieux ! :o)

@BernardHenri : je n'ai pas oublié ta demande... ;o)

Aux spécialistes du digital : avez-vous de la doc sur le connecteur qui va bien, les dimensions des décodeurs ? ou une URL qui décrit tout ça ? Merci d'avance.