Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Okay, je comprends

C'est trés sympa tout ça !
Marcel, tu parlais de "la version cinq baies de la caisse d'autorail". Prévoirais-tu plusieurs version ?...

Géniale la remorque
Pour que cela tienne, "il suffit" que l'ouverture du crochet soit égale à l'épaisseur de la photodec de l'anneau. La périphérie de l'anneau supérieure à cette valeur, l'intérieur du crochet en adéquation avec l'anneau ..... Voili, voilà

YVES a écrit:C'est trés sympa tout ça !
Marcel, tu parlais de "la version cinq baies de la caisse d'autorail". Prévoirais-tu plusieurs version ?...
:D :D :D

Tout à fait Yves, ci-dessous les deux caisses prévues :


Elles partageront le même châssis.

JJB a écrit:Géniale la remorque :rod_coeur
Pour que cela tienne, "il suffit" que l'ouverture du crochet soit égale à l'épaisseur de la photodec de l'anneau. La périphérie de l'anneau supérieure à cette valeur, l'intérieur du crochet en adéquation avec l'anneau ..... Voili, voilà :rod_siflet

Zut ! c'était pas plus compliqué que ça ??... :^C

Plus sérieusement, le refoulement se passe très bien d'autant plus qu'en courbe, avec son porte-à-faux important, le cochet de l'autorail amène la remorque à survirer.

En regardant ce matin les photos postées hier, je m'aperçois que la remorque pique un peu du nez.

Un simple "réglage" par pression sur le timon, permet d'ajuster l'assiette.
Les deux versions :
"Finistère" :

"Mayenne" :


Ces dénominations sons assez ... affectives, et non limitatives quant à l'affectation future sur vos réseaux ! :^D

merci pour ces photos, ça avance bien

Mayenne ? ça m'intrigue, je n'ai pas vu grand chose d'écrit à propos de secondaires dans la Mayenne.
Je clique sur détails ...

Marcel, de toute façon, l'ingénieur du département aurait interdit l'emploi des remorques en refoulement, tant à l'échelle 1/1, les risques de déraillement étaient grands. C'est vraiment arrivé...
Sinon, bravo pour le choix possible entre deux caisses différentes. Dans les Ardennes, il semble que des Verney avec les deux types de caisses aient été mis en service.

Bravo Marcel, ça avance bien et ça a une belle présence.
Par contre quand je vois la photo du 3 fenêtres sur ton site, il me semble que le pare-brise central n'est composé que de 3 éléments. Les cotés en rond ???, comment faisait ils à l'époque, on maîtrisaient déjà le verre courbé ??? Je n'ais aucunes notions de cette technologie....

Je ne vois (rien à voir avec un suisse ) que 2 solutions: le marteau à bomber le verre ou alors le métal transparent...

Pardon je suis déjà loin.....

JJB a écrit:Par contre quand je vois la photo du 3 fenêtres sur ton site, il me semble que le pare-brise central n'est composé que de 3 éléments, et les cotés en rond ???, comment faisait ils à l'époque, on maîtrisaient déjà le verre courbé ???

Sur la photo de la page 41, le quart de rond est d'un petit diamètre et constitué de deux verres plats qui semblent obliques.

Yves a écrit:

Pierre.

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Plein de configurations différentes, tant pour les vitrages avant que arrière, mais aussi pour les angles.

Cette photo (collection Chapuis, je crois ) montre des arrondis en plastique c'est surtout nette sur la remorque :


Cette autre photo le confirme à mes yeux, car on ne voit aucun éclats de verre malgré la violence du choc ! :


Mais bon... je peux me tromper...

Notez que ces deux photos (toutes deux dans le Finistère) montrent la grande diversité dans les formes, là ce sont les remorques qui diffèrent.

Excuse moi Marcel apparemment c'est sur le 5 vitres que tu as mis le pare-brise en trois éléments, mais comme tu le dit; différentes versions ont existées. Les vitres arrondies en plastique "souple" ou à pans coupés droit, de toutes façons cela va bien nous arrangés.

Bonjour Jean-Jacques,

effectivement, tu as raison à propos de la face avant de mon proto à 3 baies.

J'ai une version 3 baies avec une face similaire à l'autre, mais je n'en ai pas encore fait le moule.
Je ne sais pas laquelle je choisirai au final.

Marcel a écrit:Je ne sais pas laquelle je choisirai au final.

Le modèle ardennais !!!

Bon, sérieusement (si, si, ça m'arrive), il y a peut-être moyen de faire un modèle avec un maximum de "séparations" que chacun pourrait au besoin supprimer pour faire sa version préférée...

A toi de voir...


Pierre.

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