Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

La semaine dernière à ONTRAXS il y 'en avait à foison sur le stand ARTITEC mais seulement des "ready to run " et en position de transport avec le poste de pilotage bâché. Donc j’attends la version kit pour la mettre au travail en livrée armée Française sur mon projet actuel (top secret)

Depuis hier soir je m'escrime a tenter d'extraire sans casse le toit du wagon couvert Minitrains Ref. 5124, (la réplique Egger-Jouef montée sur bogies). Quelqu'un a une idée avant que tout ne voltige par la fenêtre ?

Ce wagon n'est pas moulé d'une seule pièce ?

Reste cool Marc, je regarde demain enfin aujourd'hui mais quand j'aurais dormi

Fernand, il semble bien que le toit soit rapporté, la lame du cutter passe entre caisse et toit .... Mais rien ne vient et je n'ose pas trop forcer. J'ai déjà remplacé les bogies d'origine par ceux des trucks porte grumes plus courts mais j'aimerais ouvrir pour lester et rendre les portes fonctionnelles.
Pascal, il faut dormir la nuit ! As-tu remarqué que pour une géométrie similaire les appareils de voie de Roco N coûtent beaucoup moins cher que les HOe ? Certes, le travelage est resserré, mais pour un faisceau en coulisse ou sur des portions cachées ce serait parfait. Ils sont même plus fiable (lames métalliques au fond des ornières = lacune électrique presque nulle.
A noter que leur fabrication a été reprise par Fleischmann.

Je t'avais oublié Pour la toiture, c'est juste collé, je l'ai décollé en tirant avec l'ongle du pouce (gauche )

Fichtre, L'ongle du pouce gauche ? Tu as des doigts redoutables ! Est-ce que tu peux me préciser s'il est simplement collé sur la tranche ou bien s'il y a des rabats sur les faces à l'intérieur ?
Ils n'ont pas été radins avec la colle sur le mien, j'ai cassé la pointe de la lame du cutter ... Tant pis, dés ta réponse je découpe a la dremel et je reconstituerai après les modifs.

Un rabais sur chaque face de 2mm approx à l'intérieur. Pas de clips.

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Sylvain, superbe, ta decauville ... Et la Juvaquatre ...!
Storm, Bien vu pour nous deux. J'ai trituré un second exemplaire où le toit s'est séparé facilement de la caisse, mais sur le premier wagon rien a faire. A y regarder de plus prés les deux exemplaires présentent des différences dont la couleur des toits en question, ce qui accrédite la supposition qu'il y a eu plusieurs séries différentes dans des périodes ou le prix des colles a subi des fluctuations.
Note bien la discrétion des nouveaux bogies délestés des timoneries de freins et autres. Des butées pour limiter la rotation des bogies vont être installées et un lest discret va pouvoir être installé entre ces bogies grace a la place libérée par leur moindre longueur, car c'est l'exemplaire que je ne peux pas ouvrir.

J'ai regroupé les HS ICI

Reçu ce matin le surbaissé.
Bon, pas de quoi affoler les foules.


La plate-forme fait 60 mm de long (entre les "cols de cygne"), le gabarit est de 28 mm et la longueur aux crochets 108 mm.
Il ressemble finalement pas mal à celui du Ffestiniog :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=11340 :

Le bouteur est livré avec la lame non montée.
La lame fait 29 mm de large.
Finalement, même si le prototype n'a jamais eu cette configuration (tracteur seul), cela lui donne une bonne "bouille" :



Enfin, avec l'engin posé sur le wagon :



L'ensemble roule assez mal, avec pratiquement pas de débattement pour les "bogies".
Ces derniers font vraiment "minables" pour la taille du wagon.
Le roulement est moyen et demande une voie parfaitement posée.
L'ensemble est assez lourd : 45/50 gr.

Par contre, il donne des idées
Rendez-vous sur l'autre fil

Cordialement.

Faut que je pense demain à passer voir chez Rodolphe s'il y a les nouveaux porte-grumes (avec suspensions) de dispo pour livraison à Gennevilliers... je crois que j'ai la même idée que toi par contre, je vais me passer de cette base....

Gennevilliers, Gennevilliers je vais essayer d'aller y faire un tour

Ptitrain, à Gennevilliers passe me voir, j'y exposerai Craquetôt sur le stand de l'AMFI.
Ce sera sympa de se voir en vrai