par Brico HOe » 16 12 2016 à 16:03
Lors de l'expo a Froissy, mon Brissonneau et mon petit locotracteur 3d print ont été testé sur le réseau de l'Amal et comme vous avez surement constaté dans quelques un de mes post, je me pose pas mal de questions sur les types de commande.
Du coup, j'ai bien regardé ce qu'il utilisent comme commande a l'Amal et je n'ai vu que des HH Gaugemaster
Pour moi, avec tout ce que j'ai pu echanger et lire le forum, c'est ce modèle qui doit poser problème en fonction de la loco qui va en face (du moins son moteur)
Celle de Storm, c'est une W ou WS, je me souviens plus bien, avec une technologie complètement différente
La commande Minitrains, que j'ai pu essayer sur le stand de Rodolphe le même jour, permet un ralenti extreme, meilleur qu'avec la HH pour ma loco et que j'atteind pas avec ma Gaugemaste W (ou 100 c'est les mêmes: la première est en boitier, l'autre en panneau).
On doit avoir ici les 3 principaux types de commande courant du marché: PWM pour Minitrains, redressée "a l'ancienne" pour la Gaugemaster HH (boitier noir ou panneau rouge bordeau) et continu pur pour la Gaugemaster W ou 100 (facade beige)
Peronnellement, j'ai fini par opter pour les Gaugemater a facade beige, a mon avis c'est ce qui est le plus "sécuritaire" pour nos loco même si le ralenti n'est pas au top du top
Pour l'Amal, il faudrait regarder le transfo qu'ils utilisent: si ils sont en commande Gaugemaster, ca doit être celui de la marque ou un équivalent qui sort du 16V AC, donc y'aurait juste a tester une W ou WS a la place d'une de leur HH (le réseau est plugé DIN). Une PWM comme la 851 de Ken Stapleton serait utilisable aussi sans avoir a tout changer (tension d'entrée 12-18V AC aussi sur ce modéle)
) POUF griller ...
Paul Frot-iste
Pas de chauffe, fonctionnement doux et très bon ralenti... Encore une fois, voir ce qu'il y a derrière la Gauge comme alim, le problème est sûrement plus ici 
