Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

Je vais construire une nouvelle maquete dans ma maison inspirée par un chemin de fer de transport de bois qui existait dans la région centrale de mon pays.
Ce chemin de fer a été installée dans le système Decauville (60 cm) et a dû servir trois locomotives Orenstein & Koppel.
Le modèle que je vais construire sera H0e, j'écris ici pour demander de l'aide parce que je ne sais pas si en H0e il y a un locomotive qui est semblable au prototype.
Je laisse donc deux images de cette locomotives et j'attends vos suggestions sur les modèles égal ou similaires que je peux acheter.





Merci

Bonsoir, Pourrais-tu localiser ces photos. Merci.

Cettes photos on eté pris au Portugal (Marinha Grande - Leiria) dans les annes 30.

il y a la 030 roco en Hoe, qui se rapproche pas mal de la loco



ref roco 33240, 33241, 33242

http://ssl.lokshop.de/product_info.php? ... 1mu1dpbni3

Malmedia, parlerais-tu de ce chemin de fer :
http://www.geocaching.com/geocache/GC4C ... cf5b2923c0
http://opinhaldorei.blogspot.fr/2012/07 ... -lata.html




Comboio de lata, 1923.

Une des 030T Oreinstein & Koppel a été préservée par le Leighton Buzzard railway :
http://www.oldkilnlightrailway.com/elouise.php
Je vous présente Mlle Louise.

Oui Yves, cest le protoype que m'a inspiré.
Merci a Pelican pour l'aide avec le modéle Roco, je vais en acheter un pour voir si le donne à adapter.

Attention Nalmeida, il a normalement deux versions de cette machine: celle montrée par Pélican (version "modéliste") et une autre avec l'embiellage très simplifié

Ça pourrait être une bonne base pour faire un transkit

J'ai déjà acheté la locomotive de Roco, maintenant je vois ce que je peu faire pour devenir plus comme l'original.
Peut-être faire un nouveau corps en utilisant uniquement le châssis:

la mécanique Roco est vraiment bien : une bonne base
En modifiant les caisses à eau, ça devrait déjà ressembler à l'original, non ??

A propos d'Oreinstein & Koppel, le catalogue n°600 :
http://www.zelmeroz.com/album_rail/euro ... Cat600.pdf
Bonne lecture.

pelican a écrit:la mécanique Roco est vraiment bien : une bonne base
En modifiant les caisses à eau, ça devrait déjà ressembler à l'original, non ??

Je crains qu'il n'y ait un lest massif à entailler.

J'ai déjà tenté le coup , ce n'est pas évident ...il faut bien sur amputer d'une bonne moitié le lest intérieur refaire les caisses à eau après avoir tronçonné à mi hauteur et reculé la cabine car le moteur se prolonge jusqu’à la hotte à charbon. Étape suivante au choix , une cabine plus longue (atroce) ou un chargement de briquettes sur la façade avant pour dissimuler le moteur qui dépasse. Le résultat n'est pas très esthétique ni très ressemblant ....le train de roues se retrouvant trop décalé. Le lest d'origine étant déjà juste suffisant ,une fois diminué et malgré: dôme, cheminée ,deux traverses de choc et attelages en métal blanc ce n'est pas un foudre d'adhérence. Cette expérience menée sur un des premiers modèles commercialisés il y a (pffff... ) pas mal d'années à été à l'origine de mon passage du Hoe au OOe (1/76eme) puis du" Kékchose en E" (1/72eme) où là on peut concevoir une caisse de dimensions plus généreuses. Si c'était à refaire sur cette base Roco je ferai une caisse complète en laiton et métal blanc....mais je ne sais toujours pas souder correctement

Je te suis. Je pense qu'il vaut mieux la laisser telle quelle et se contenter d'une évocation.
Ou alors, chercher une autre 030T (T3?) en N qui puisse servir de base.

Merci pour les suggestions, je vais le prendre à part pour voir ce qui est possible.

Nalmeida, tu devrais aller faire un tour sur le site de la boutique de Parkside Dundas. Ce sont des anglais, spécialistes du 009. Mais l'écartement reste de 9mm, et il y a beaucoup de choses fort utiles pour le HOe.
http://www.parksidedundas.co.uk/