Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience sur le comportement du matériel Magic Trains sur des appareils de voie Peco HO Code 75?

Merci!

Gérard

Je viens de tester (sans courant). Ça a l'air de passer très bien.
D'ailleurs, à peu près tout passe, y compris le Jouef des années 70. Seul les autorails AS accrochent les tyrphons!

Merci Professeur!

J'aurais préféré que tu me répondes par la négative , maintenant il va falloir que je résolves ce cruel dilemme:
0e code 100, ou HO code 75

Ce qui m'embête avec le code 100, c'est que sur un futur module cette voie en 16.5 code 100 sera mise à côté d'une voie 0m également e ncode 100, et j'ai peur que ça choque.

Mais peut-être bien que

Bonne soirée!

Pour avoir réalisé un petit dio pour présenter au public les différentes échelles et les différents écartements, dio qui était visible à Sedan, je dois dire que la voie Oe et la voie H0 l'une à côté de l'autre ça se remarque : les traverses en H0 font 2,5 mm de large et celle en Oe le double (normal vu le rapport des deux échelles). Et donc, même en enlevant une traverse sur deux sur la VN H0, ça fait bizarre.
Cela dit, si la voie est noyée comme souvent sur nos modules, on se fout un peu des traverses

Bonjour,

Il est certain que si j'emploie de la voie HO les traverses seront noyées, et modifiées au niveau des parties visibles sur les aiguilles.

Autrement, la voie 0e et la voie 0m cote à cote au même code, choquant, or not?

Ca dépend quelle époque . Il me semble qu 'actuellement , certains touristiques à voie étroite ( Froissy Cappy Dompierre par éxemple ) emploient des rails plus lourds qu ' à l'origine . Comparé à cette voie moderne , la voie Oe Pecco ne choque pas .

130T

Mais ça ne répond pas à la question voies Om et Oe à coté . Désolé ...