Quelles nouveautés en HOe cette année ?

[catenaire1500v]

Bonsoir Stefan, peut-être vaut-il mieux payer un peu plus cher une locomotive qui fonctionne bien avec une bonne adhérence, plutôt que de la payer moins cher et d'avoir une machine qui roule à une vitesse supersonique et totalement inapte à tirer un convoi digne de ce nom, pour l'exemple, je préfère mettre le prix dans une Mh Roco qui me donnera entière satisfaction plutôt que dans une 031 Liliput ou l'on ne peu quasiment rien lui faire tracter pour un peu que le réseau comporte des rampes.

Concernant la 699, je mettais fixé comme fourchette de prix entre 250 & 300€ ce qui pour du HOe industriel commence à faire cher j'en conviens comparer aux modèles HO à voie normale .

je suis quand même plutôt étonné concernant les wagons Dolischo, ceux que je possède (plats,tombereaux, couverts à deux et trois essieux) ne ressemblent en rien aux wagons Liliput, leur conception est également complétement différente

pascal

[:-) gerhard]

dolischo n'avait pas fait faire que des séries spéciales de modèles liliput, mais aussi p.ex. de modèles ti-ho (werner tippelt), voire aussi initialisé certains projets de ces (ou autres) fabriquants. tes modèles pascal sont sans doute des productions ti-ho.
:-)) gerhard

en cas de doute (je me répète):
http://www.schmalspurmodelle.at. (mais encore peu de modèles ti-ho répertiorés - "under construction")

entre autres disponibles (plus ou moins) içi:
http://shop.ferro-train.com/FerrotrainS ... 00264.aspx

[catenaire1500v]

Bonjour Gerhard, je n'y comprends plus rien

En fait, j'avais acquis ces wagons en version ÖBB auprès de ce vendeur (pas bon marché au passage ) , mais je ne vais pas cracher dans la soupe, j'ai été bien contant de le trouver

http://www.schmalspur-bahn-werke-eu.inf ... obb---h0e/

Pour moi c'était des wagons Dolischo qui n'avaient rien a voir avec Liliput, mais comme maintenant je plane à quinze mille

pascal

[sbalmo]

Dolisho, à la base est l'importateur de liliput en Autriche et fait au passage des séries spéciales pour son compte, maintenant, il y a Ti Ho, ferro train, Halling, stängl, Roco qui se passent les modèles parmi...... Ferro train fait des wagons à vélo SLB sur base Roco, Stängl fait aussi des voitures sur base Roco. Dolisho sur base Lilliput et Ti Ho et j en oublie.....
Tiens, Ferro Train commercialise sous son nom un set SLB... Les voitures et la caisse de la 2095 Ferro Train, mécanique Stängl, wagon a vélo Roco

[catenaire1500v]

Hé bein, c'est un sacré bazar pour si retrouver si tout le monde s'échange les moules ça fait un peu foire du trône mais d'un sens, ça nous fait plus de modèles, certes au grand dame de notre porte monnaie

pascal

[:-) gerhard]

bonsoir à tous

je ne suis pas sûr si ce projet a déjà été présenté ici. les lignes à voie étroite en autriche n'ont de loin pas cette abondance de merveilleux autorails comme en france. il est donc plus que méritoire que railboys ait osé lancer une (très) petite série du VT3 du zillertalbahn. pas un modèle d'élégance, ce prototype, mais un exemplaire original et unique avec une histoire tourmentée: construit en 1928 comme autorail à essence/électrique, fonctionnement médiocre et de ce fait converti en remorque, puis remotorisé en diesel-hydraulique en 1952 et resté en service quand même jusqu'en 1970. malheureusement démoli par la suite. dans la première version, le moteur se trouvait dans un des compartiments au dessus des bogies, dans la version remotorisée le moteur a été installé dans le compartiment du milieu.
le modèle reproduit la deuxième version et est réalisé tout en laiton, sauf toit en résine, moteur rsf faulhaber. le lien du fabricant : http://www.railboys.at/H0e.Modelle/VT3/VT3.Details.html

:-))) gerhard

[sbalmo]

Le wagon désherbeur de chez railboy avance? Et la 699 ? Sur un forum autrichien ils ne savent pas trop sui oui ou si non.

[Tyrphon]

Je viens de voir sur le site Liliput que la "U" version öBB 298 52 &tait annoncée en nouveauté.

[catenaire1500v]

Oui, j'avais vu, mais ce n'est sait pas indiqué en quelle année et si elle a la même mécanique que les autres ce sera sans moi

Par contre, pas de nouvelle d'une Uh j'en aurai pourtant bien acheté une pour mettre sur un piédestal, de ce coté là, j'me fou un peu du fonctionnement

pascal

[Tyrphon]

J"ai entendu dire que les dernières motorisations étaient irréprochables, mais que les versions précédentes (dont les Uh) ne tournaient pas rond. Or, aux premiers essais de ma Uh, j'ai trouvé que ça tournait tout-à-fait rond!
Je crois que dans ce fichu hobby, il y a autant d'avis que de clients!

[catenaire1500v]

"irréprochables" si on veut pour moi, coté fonctionnement, il n'y a pas de différence entre une "U" de dernière génération et une "Uh" ou une "U" produitent précédemment, elles ont les même défauts et à mon avis, les machines qui vont (ou devraient) sortir les auront également, c'est dommage parce qu'elles sont sympa comme petites machines .

pascal

[:-) gerhard]

il y a quelques différences fondamentales entre les chassis Uh (et U de la même génération) et les toutes denières U, à commencer par les essieux qui tournent dans des paliers en bronze (et plus directement dans le zamac du bloc chassis comme avant) => fonctionnement moins aléatoire. cela dit, il y avait aussi de bons chassis dans la série précédente, mais aussi des moins bons.
:-) gerhard

[Ian]

Et la 699 ? Sur un forum autrichien ils ne savent pas trop sui oui ou si non.

Bonjour,

Ce serait vraiment regrettable que ce projet n'aboutisse pas. J'espère de tout cœur que Liliput commercialisera ces modèles. En attendant, voici une petite vidéo découverte par hasard d'un amateur plutôt doué qui a construit une KDL en laiton sur un châssis du commerce. La qualité de la vidéo n'est peut-être pas excellente mais elle permet de voir que le modèle a un excellent fonctionnement et semble bien détaillé. Ahhh si Liliput ...

https://www.youtube.com/watch?v=aGjiuJ3Ir4w

Ian

[catenaire1500v]

Bonjour Ian, j'avais déjà eu l'occasion de voir cette vidéo, effectivement, la machine est superbe et c'est d'autant plus frustrant que l'on ait pas de confirmation de la reprise de ces machines par Liliput depuis l’arrêt annoncé de Dolischo en plus cette vidéo m'a permis de corriger une erreur, j'étais persuadé que ces machines étaient des machines a châssis intérieur alors qu'en fait, on voit bien les roues.

C'est quoi le forum dont Stephan parle ? je ne comprends pas l'Allemand, mais il doit y avoir des photos sympa a voir.

pascal

[Ian]

Il doit s’agir de celui là:
http://www.schmalspur-modell.at/

Mais j'ai l'impression qu'il faut être inscrit pour voir toutes les photos (Gerhard ou Sbalmo pourraient le confirmer) et mon faible niveau en allemand ne m'a pas encore permis de le faire.

En parlant des roues de la 699, je serais très curieux de savoir d’où proviennent celles qu'il a utilisées pour son modèle parce qu'elles me semblent tout à fait conformes.

Ian