HOm Que peut-on faire du tram à vapeur de Berne Atlas?

[Buffalo Bill]

Si cette production Atlas est si rare je ne vais pas oser la torturer... .....en ce moment je recolle des ardoises (à l'échelle 1) mais comme la météo s'annonce plus clémente la semaine prochaine je sort les instruments et j'entame l'autopsie, la trépanation et la dissection de cette mythique bicabine ....

[Tyrphon]

Alors, Marc, avec tous les copains que tu as, tu n'en a pas un en Suisse? 6,90 FS, ce n'est pas cher!

[Abran]

Ca y est, j'ai pris possession de ma rame des tramways de Berne (1894). Est-ce qu'il y a des amateurs qui se sont frottés a motoriser l'engin ???

[Storm]

Tu vas recevoir un colis

[PME]

Ce sujet ayant déjà été ouvert fusion des deux topics

[Abran]

Merci PME, Merci Storm, alors, ceS couscouS ????
Ah, ces Chinois ! Bon, si j'ai bien compris il va falloir que j'étudie ca tout seul puisque même Tyrphon a jeté l'éponge ... Pourtant l'échelle utilisée par Atlas est aussi celle utilisée outre-manche et nous faisons rouler sans honte avec notre matos HOe. Va falloir faire chauffer nos petites cellules grises.

[Buffalo Bill]

J'ai hérité de la" tyrhonesque" machine et il faut avouer qu'a moins de la couper en deux dans le sens de la longueur pour rajouter un "sandwich de CP" rien ne rentre en HOm sur la suggestion d'Yves je vais tenter une motorisation HOe mais c'est pas gagné non plus surtout que je travaille à l'ancienne et en utilisant mon stock d'Arnold et de Roco en N et Hoe ...à l'époque on trouvait cela petit mais depuis..... Dès que j'entame le "charcutage" je poste les résultats du massacre.

[Abran]

Le Bullant devrait rentrer, il arrive presque a rentrer dans le "torpilleur" des TAM ...

[Buffalo Bill]

Tu as les références de ce "Bullant" ? et où il est recommandé de se le procurer ? si son prix est raisonnable madame Buffalo acceptera peut-être de différer l’acquisition d'une nouvelle machine à laver..... (la passion du modélisme c'est la ruine du ménage)
Après il restera la question de l'emplacement du lest si ce châssis-moteur Bullant n'est pas assez lourd....

[Storm]

Pour un BullAnt, il faut du lest… Un vario ne passe pas Marc?

[Tyrphon]

Le moteur du BullAnt est quand même assez haut perché. Il me semble que certains châssis N sont moins hauts (030 T3 Arnold, par exemple).

[Sixtifs]

Un chassis de loco N Graham Farish Class 08 ancien modèle (chassis intérieur) ne rentrerait il pas ?
Le moteur est un poil haut perché, mais étroit

[Abran]

Non, Storm, le Vario ne passe pas ... Le Bullant est étroit et son moteur aussi, ca devrait aller sans même tricher. Pour les ref. je n'ai pas noté à l'époque, c'est celui utilisé pour la motrice des TAM, faudrait demander a Cyril lorsqu'il aura rangé ses cartons ...

[Buffalo Bill]

J'avais fait le choix du châssis moteur Arnold 030 en N c'est à dire 9mm
La question est: comment le passer en 12mm...Je pensais enfiler des axes au même diamètre mais plus longs et placer sur ceux-ci des bagues pour rattraper l'écart entre roues et châssis puis décaler les prises de courant. Mais, mais mais mais.... je ne trouve pas d'axes à la bonne longueur et mon tour n'est pas assez précis pour ce genre d'ouvrage.... l'un de vous aurait 'il ce genre d'axes ou de tige-corde à piano ? au bon diamètre (ou une adresse ou trouver cela en VPC). l'ECOMISERAMODELISME a ses limites...quand même!

[Tyrphon]

J'ai passé le mien en 12mm... avec de vulgaire clous (ou tiges d’agrafes, je ne sais plus) en guise d'axes. Mais si tu veux être plus sérieux (?) tu peux trouver des tiges d'acier de tous diamètres chez des fournisseurs comme l'Octant
J'ai ajouté plein de rondelles pour l'écartement. Si je retrouve ce châssis (transformé pour un projet avorté) , j'en ferai une photo.