Storm a écrit:Le passer en HOe ne pose aucun problème… Comme sûrement déjà dit, les essieux en 9mm sont dans un sachet il suffit de faire l'échange (visiblement, une vis à retirer). Il n'y a pas de raison pour que le fonctionnement soit modifié
Faire attention aux "palpeurs" pour l'alimentation sur l'essieu arrière, il faut éviter de les transformer en sabots de frein sinon ça grogne et n'avance pas
Avec moults précautions j'ai réussi à emboîter l'essieu arrière en gardant les palpeurs sur la face externe des roues.
Emboîter l'une des pointes de l'essieu avec le palpeur comme il faut puis emboîter l'autre pointe en écartant la boîte d'essieu opposée avec un tournevis plat tout en maintenant le palpeur associé avec un cure dent pour éviter qu'il passe du mauvais côté de la roue. L'autorail étant lui même calé sur le dos dans un bloc en mousse en U (le truc vert de chépluki).
+, JP