Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Il est annonçé dans quelques temps la sortie d'un autorail statique de type Billard A80D en HOm chez Atlas, quelqu'un à des infos??? j'ai hâte de voir la bête pour savoir si ce c'est une bonne base de transformation.

Un bonne base de transformations ...




Désolé Joris, mais la ... Vu leurs précédentes productions, je pense qu'il vaudrait mieux retoucher le Interfer !

L'Interfer ex Mougel est faut!
On ne sait jamais pour l'Atlas!

La forme des extrémités est très dure à appréhender. Jusqu'à présent, je n'ai vu aucun modèle correct. J'attend plutôt quelque chose du côté de Cyril.
Cela dit, on ne sait jamais, il y a du bon et du mauvais dans cette collection.

Moi ce que j'attends c'est l'ABH ....

Cette collection ATLAS fonctionne-t-elle toujours sur le principe d'achat de la collection complète, depuis le n°1, avec seulement la possibilité de l'interrompre en cours de route ?

Evidemment les quelques modèles en H0m m'intriguent aussi, mais s'il faut se résoudre à faire la bonne fortune des spéculateurs (j'ai déjà vu quelques autorails H0 en bourse dite "d''échange", à prix supérieur au neuf...) si l'on n'a pas dans ses connaissance quelqu'un disposé à les céder à prix raisonnable...


Pour l'A80D, la grande inconnue est bien sûr de savoir s'il s'agira d'un modèle "original", ou d'une simple copie (voire surmoulage) de l'ex Mougel : ça s'est déjà vu dans cette collection, et même dès le premier modèle (le "Picasso" présentait plusieurs détails caractéristiques directement issus non pas des plans originaux ou de l'autorail réel, mais des modèles réduits Jouef et LSM Mistral, de mémoire... )

Le Picasso était un surmoulage du Mistral(on en a beaucoup parlé sur le forum LR et telle a été notre conclusion)
Je ne compte pas sur le billard, j'ai trop peur d'être vraiment déçu, j'avais beaucoup d'attente pour le début, mais après avoir déballé les autorails, la j'ai été très déçu ....

Bonjour Clément ! : j'ai la flemme de retourner lire ce sujet qui m'intéresse peu, mais je crois me souvenir que les observateurs avaient reconnu la copie de deux constructeurs au moins, un pour la caisse et un autre pour le châssis et les bogies...

... en fait, je me souviens surtout d'un défenseur acharné de cette collection ATLAS qui, à une remarque de ma part concernant ces plagiats manifestes, me répondait candidement que : "copier les plans originaux ou copier un modèle réduit, c'est la même chose"...

malletslm a écrit:... en fait, je me souviens surtout d'un défenseur acharné de cette collection ATLAS qui, à une remarque de ma part concernant ces plagiats manifestes, me répondait candidement que : "copier les plans originaux ou copier un modèle réduit, c'est la même chose"...

Jean Michel, Est-ce un proverbe Chinois???

malletslm a écrit:Bonjour Clément ! : j'ai la flemme de retourner lire ce sujet qui m'intéresse peu, mais je crois me souvenir que les observateurs avaient reconnu la copie de deux constructeurs au moins, un pour la caisse et un autre pour le châssis et les bogies...

Ah oui c'est vrai Jean-Michel moi je voulais parler de la caisse

rantanplan a écrit:(...)
Jean Michel, Est-ce un proverbe Chinois???

Cela reste une collection grand public avec ses défauts .Si la Micheline type 5 reste correcte il y a un gros travail pour rendre acceptable la type 51 par exemple et encore plus pour les rendre roulantes .

Cet A80D pourrait servir en statique par ex dans un dépôt

Mouais ....


tain il a raison !!!!

@JP : Surtout que cella là (la coloniale) a une caisse super pincée à sa base.
Après l'A80D il reste encore deux costarmoricains à sortir en métrique (ABH (mais quelle version ? pas Provence j'espère (non en fait je m'en contrefous)) et OC1).

Marrant comme, quel que soit le fabricant, ce sont toujours les mêmes matériels qui ressortent. On en serait, s'il sort vraiment, à la 4ème version de l'oc1 si jeune ma buse.

@Victor : pour juger il faut au moins avoir observer.

Attendons de voir plutôt de crier au loup avant!

C'est sur qu'un modèle TA serait souhaitable!