Un Billard A80D annonçé chez ATLAS

[1217juju]

Le mien est motorisé et éclairé.
J'ai utilisé une motorisation d'une locomotive N achetée en bourse pour une bouchée de pain.
J'ai installé l'éclairage frontal et intérieur... Et biensur digitalisé le tout..

julien

[Patrick ze rabbit Deludin]

ATTENTION !
La suite de ce fil est vivement déconseillé aux enfants de moins de 18 ans, aux femmes enceintes, aux militant des droits des autorails, etc.
Les images sont insoutenables.
Parce que JE L'AI FAIT !
1 - Démonter entièrement l'autorail.
Premier constat : les pièces de détail ne sont pas si mal que cela....
Deuxième constat, là c'est plus moche : les vitrages des extrémités ne veulent pas venir.
On va faire avec.
2 - Choisir une scie à métaux en bon état.
3 - Facultatif : Brûler un cierge, ou tout autre action propre à vos conviction, afin d'attirer sur vous la bénédiction des diverses forces qui nous entourent.
4 - Scier la caisse en commençant par le toit, vers une extrémité.
- Se positionner afin de tangenter avec la lame le montant vertical de la baie intermédiaire, vers le milieu.
Ce sera plus facile pour modifier le vitrage correspondant.
NOTA : ne pas faire ce que j'ai fais côté moteur...
1ère bonne surprise : la qualité du plastique : très bonne tenue, tout en étant souple
5 - Ébavurer les coupes. Ce n'est pas grave si le trait de scie n'est pas rectiligne.
6 - On va recoller les deux morceaux : pointage avec une goutte de colle cyanoacrylate à une extrémité, en se basant sur la gouttière pour éviter tout décalage.
Le pointage se fait avec un léger retrait (0,5 mm) en plan, afin de compenser l'arrondi.
Pointer l'autre extrémité.
Si tout va bien, mettre un cordon de colle sur toute la longueur des pièces.
2ème bonne surprise : très bonne tenue de la colle sur le plastique (en fait, c'est une suite logique de la première bonne surprise...)
Hamster Grognon étant impatient, premier passage de Sintofer sur les décalages.
7 - Attendre une heure et faire la même opération sur l'autre côté.
8 - Et voilà ce que cela donne :
Longueur et largeur comparés au MOUGEL
NOTA : on se retrouve avec une largeur de 26 mm, pour une coté théorique de 25,3 mm.
Vous savez ce qu'ils vous disent les 0,7 mm
Deux choses importantes concernant les "petits gabarits":
- Il n'y a qu'une trappe de remplissage pour le gas-oil, et ... elle est au bon endroit
il suffit de boucher celle qui se trouve au milieu de l'autre côté.
- La ceinture de caisse est horizontale : elle est bonne sur le modèle ATLAS.
Il reste encore du travail de finition, remonter les accessoires (tampons, capotages de toiture, feux, etc.), mais je pense que le jeu en vaut la chandelle.
Cordialement.

...et alors ? et alors ?
Non, parce que Saint Tofère, patron des carrossiers, doit être sec, à présent ...

[Patrice Roussiale]

Oui, bon, ben, comment dire ....
Pour une bonne retraite "productive", il faut rester en assez bonne santé et ne plus avoir ses parents, ou du moins qu'ils te laissent tranquille...

Après cet épisode en mode "grognon" mais malheureusement réel, l'autorail en est toujours au même point, attendant sagement la suite des opérations, au milieu d'au moins une trentaine de projets dans des état plus ou moins avancés.

Il faut dire aussi que je suis "tombé" dans le 9 mm (cela ne fait pas mal), après avoir rêvé en H0f, et je n'ai rien pour rouler en 12 mm.
Du moins rien de bien utilisable : quelques voies de l'atelier "Jules MARTIN & Fils - Réparation & transformation de locotracteurs et matériels de traction", situé à Montcourt, en Picardie Orientale.
Plus motivé, quoi.

Voici la liste des projets, en cours, ou prévus

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bienvenu au club : ma prochaine retraite me permettra de mieux m'occuper de mes parents qui habitent... l'étage au-dessus dans ma résidence.
Sinon, pour le reste, ben... souhaitons vivre une éternité .
Car "l'éternité, c'est long. Surtout sur la fin" (Woody Allen)

[Beyer-Garrat]

Tu ne crois pas si bien dire ça occupe ça occupe .................