Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjours à tous
J'ai reçu ce matin, un trans-kit d'une 040 Corpet que m'a adressé Gécomodel.
Ce modèle figure sur le site de Géco (matériel de traction). Vous pouvez le commander, il semble que plusieurs kits soient encore disponibles.
Vous pourrez voir en parcourant le site, que dans l'avenir, d'autres modèles, complets ou partiels,
deviendrons disponible.
Pour les amateurs il faudra être vigilant
Cordialement
Daniel

En effet ! Le BB400 aussi !
C'est très attrayant et alléchant !

Bon, on va voir si un BA11 ressort… Sinon, je ne pense pas qu'il y ait grand chose de vraiment original. La 040 est une bonne chose et on devrait voir apparaître aussi des 030 de la même époque mais pour le reste, j'ai un gros doute… Peut-être des JM et des 030 Sarthe qui sont plutôt récentes

il a retrouvé un "placard" ?

On dirait

Storm a écrit:Bon, on va voir si un BA11 ressort…

J'ai questionné G. Comellas à ce sujet à plusieurs reprise, et la réponse est ' il doit y avoir quelques pièces... ' mais pas de quoi en faire un complet à priori.

Comme ça fait des mois que la réponse est toujours la même (en plus, les pièces détachées du BA 11 devaient être sur le site GECO après la 040... mais c'est le BB400 qui a pris sa place ), j'ai transmis à Cyril le mois dernier le plan récupéré des ateliers de Neuillé-Pont-Pierre du 030 n° 11 ( le plan présente des vues d'ensemble de la loco avec la pose des refroidisseurs sur le toit, épurateurs et générateurs à l'arrière).

On ne sais jamais, Cyril pourrait être inspiré ...

J'me ferais une p'tite 3D d'un 030 moi....

Les BA11 et 12 sont faisables, j'en ai souvent discuté avec Cyril Comme pas mal d'autres d'ailleurs qui ont des châssis extérieurs aux roues…

Ça peut être intéressant en effet !

Storm a écrit:Les BA11 et 12 sont faisables, j'en ai souvent discuté avec Cyril Comme pas mal d'autres d'ailleurs qui ont des châssis extérieurs aux roues…

Remets lui en mémoire le plan que je lui ai envoyé

Une photo du 11 prise à Château la Vallière, avant de continuer sa carrière sur le BA.

Tien donc, le capot avant à été modifié Suite à un changement de radiateur je pense…

Pouah comme il était laid !

Pas plus que ton BB400 !

Storm a écrit:Tien donc, le capot avant à été modifié Suite à un changement de radiateur je pense…

La photo a été prise en 1946 lors des essais sur le réseau nord des CFD Indre et Loire. Il a les entrailles à l'air, pour pouvoir y accéder plus facilement, ainsi qu'aux bielles.

Bon, là il est plus beau :

Ce n'est pas ce que je voulais dire Christophe Comparé ta photo à une prise sur le BA: il y a deux excroissances sur le capot avant qui laisse penser à une modification suite à la mise en place d'un radia plus gros

tu parles de ça ?



Je me suis mal exprimé : sur la photo de 1946, il s'agissait d'essais. Donc oui, il y a certainement eu des ajustements faits ensuite, ce qui expliquerait le changement de radiateur.