Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir,

Ça y est, les nouveautés 2013 Roco sont annoncées. Bon autant le dire tout de suite, la KDL11 n'est pas pour cette année et le programme en HOe n'est pas bien folichon:
-La 399.06 en livrée verte et noire appliquée en 1979 sur le Waldviertelbahn
-La voiture 2ème classe à bogies en décoration Waldviertelbahn

Pour ceux qui veulent voir ça en image (page 128):
http://www.menzels-lokschuppen.de/pdf/2 ... atalog.pdf

Ian

Effectivement, le H0e n'était manifestement pas la préoccupation première de Roco cette année...

Ces redécorations (surtout celle de la machine...) auront le mérite de satisfaire les collectionneurs invétérés et les amoureux du Waldviertelbahn. On rappellera que la voiture voyageur était sortie sous une livrée verte ces dernières années, avec la ref. 34024 et portant le n°3104...

Bonsoir, je suis un peu déçu par le programme HOe Roco pour cette année, bien que je ne fondais pas vraiment beaucoup d'espoir avec ce fabriquant cette année, il est certain que la politique du pot de peinture est plus rentable pour un fabriquant qu'une étude d'une nouvelle machine, cela dit, je possède déjà les 399.03 - 399.04 - 399.05, je ne pense pas que cette 399.06 vienne rejoindre ses sœurs, effectivement, une KDL 11 aurait été sympa , mais bon, c'est ma petite banquière qui va être contente

Bonne soirée

pascal

bonsoir

c'est pas si mal, roco avait annoncé la 399.06 verte en 2009 et remplit maintenant sa "promesse". c'est la huitième 399 de roco, la seule verte en vrai (pas que ça me plaise tellement, mais...) et il en reste quelques autres à faire.

pour la KDL11, je pense qu'elle est trop proche de la HF110 déjà produite par roco et en même temps sans beaucoup de parts jumelles. la blague de l'histoire: un certain m. harald herdin avait il y a longtemps sorti un très beau modèle de la 699 öbb (=KDL11 sans tender) à tirage très confidentiel... il paraît qu'il travaille pour roco maintenant, mais ça ne va pas nous apporter la KDL11 hélas.

:-) gerhard

Bonjour,

"la blague de l'histoire: un certain m. harald herdin avait il y a longtemps sorti un très beau modèle de la 699 öbb (=KDL11 sans tender) à tirage très confidentiel... il paraît qu'il travaille pour roco maintenat, mais ça ne va pas nous apporter la KDL11 hélas."

Peut-être pas, mais c'est quand même couillon pour Roco, la KDL 11 ayant été étudiée pour tous type d'écartement, il en existe même un exemplaire à voie normale ( n°2845 ) sur le chemin de fer de la Doller !

Enfin c'est pas grave, une Mallet 99 637 Bemo va venir retrouver sa petite sœur

pascal

Bonsoir,

:-) gerhard a écrit:la blague de l'histoire: un certain m. harald herdin avait il y a longtemps sorti un très beau modèle de la 699 öbb (=KDL11 sans tender) à tirage très confidentiel...

J'avais découvert ce modèle il y a quelque temps ici: http://www.schmalspurmodelle.at/index.p ... Itemid=135
Je me suis toujours demandé si ce modèle avait été réellement produit. En tout cas sa diffusion a dû être vraiment très très confidentielle car je n'en ai jamais vu une seule en petite annonce.

:-) gerhard a écrit:pour la KDL11, je pense qu'elle est trop proche de la HF110 déjà produite par roco et en même temps sans beaucoup de parts jumelles.

Effectivement, à part le tender, il n'y a pas de pièces communes. Dommage...

Ian

Je ne veux pas faire le pénible, mais 45€ pour une voiture dont les bogies (1912 sur la roco et 1908 sur le proto) et la caisse (WC du mauvais côté) sont faux c'est pousser mémé dans les ortilles

Je pense que le problème avec la KDL11 est que, sauf erreur de ma part, elle n'a été en service qu'en Autriche et en France, et pas en Allemagne. Or, le marché allemand est très important pour une machine à vapeur qui représente un investissement important.
En plus, il semble qu'il n'y en ait eu que 24 KDL 11 construites, alors 130 HF 110 ont été construites. Cela dit, il y en a presque autant de préservées, mais pas sur un CF touristique allemand.

http://www.heeresfeldbahn.de/dampfloks.htm

Bonjour professeur, les "Kriegslokomotiven" n'ont-elles pas été construites en Allemagne ( je pose la question ) dont les HF série 160 D (KDL 11) ?

pascal

Ateliers Franco Belges ?

130T

Bonjour 130T, celle de Pithiviers ( ex 4-12) a effectivement été commandée par l'Allemagne pendant la seconde Guerre Mondiale en 1943 à la société Franco-Belge de matériel de chemin de fer à Raismes, je pense que pour les quatre autres KDL11 ayant roulées sur le TPT cela doit être pareil, pour les autres machines ayant roulées a l'étranger .

pascal

bonjour

voilà une belle KDL11, une:

http://www.modellbau-veit.de/neuheiten/index.php

pas au tarif roco, hélas, mais promettant de devenir superbe !

:-)))))) gerhard

Bonjour gerhard, c'est dans les prix d'une BR99 (151T) Bemo .

J'aime bien cette machine "Aqurius-C", on l'a voit sur youtube sur le Preßnitztalbahn, dire que ma première HF Roco je l’avais prise bleue pour ressembler a cette machine

Cela dit, je ne pense pas que cette magnifique locomotive soit une KDL 11, "Aqurius-C" est du type 050 et non 040

Je ne connais pas cette marque " MVT Modellbau Viet " qu'est-ce que cela donne en matière de finition et de fonctionnement ? c'est distribué en France ?

Ma banquière risque de s'arracher les cheveux

pascal

hi

tant que je sache, m. veit est l'auteur de nombreuses des magnifiques locos vapeur BEMO, mais produit et distribue aussi sous son propre nom depuis quelques années.

aquarius: la honte
bien sûr, ce n'est pas une KDL11, c'est une HF 210. la quattre-pattes KDL11 nous manque donc toujours, c'est le maillon manquant entre l'aquarius et la HF 110 de ROCO. bon, pour nous autres qui font du H0e autrichien, la HF 210 est aussi le gros lot puisqu'elle a circulé en pinzgau, en salzkammergut, au zillertal et au bregenzerwald.

:-) gerhard

Que nenni que non point! THE machine est la KDL11 avec ou (surtout) sans tender, car là on fait le tour: Steyertal,Pinzgauer, Vellachtal, Bregenzerwald, Waldviertel, Guktal, Feistritztal, Salzkammergut et il semblerait même sur la Mariazeller (mais je n'ai jamais vu de photo)